搅拌车行业即将进入法规化时代,厂家、经销商如何应对?

搅拌车市场呈现三个明显的变化 《专用汽车》:对刚刚过去的2020年搅拌车市场,您的直观感觉如何? 张正广:2020年搅拌车市场相比2019年增长15％以上,自2016年开始连续增长长达5年时间.这高速增长的背后有两大核心原因:一是治超力度的加大,产品向法规版转型;二是国Ⅲ车的加速淘汰,创造了巨大的增长空间.     

混凝土搅拌车:运能过剩

正一年之计在于春,每年春天,都是个人、企业和行业开始实施新一年规划的时候。此时,专用汽车用户又在忙些什么?他们是怎样看待2014年市场的?基于自己的判断又有哪些针对性的举措?本文通过采访混凝土搅拌车典型用户,了解了他们的有关情况。     

东风与改装车企业共建战略服务体系

7月26日,东风2007年混凝土搅拌车商品推介会在东风商用车公司总部十堰召开,来自全国38家主要搅拌车生产厂家的近百位代表出席了会议。此次会议的议题是:进一步推介东风混凝土搅拌车,推进装载雷诺DCI11发动机搅拌车的销售以及进一步深化同改装企业的合作内涵。     

延续2011年下探态势,市场深度下滑——2011～2012年我国混凝土搅拌车市场发展形势简析

<正>2011年混凝土搅拌车市场回顾2011年,受宏观经济走低影响,专用车增速明显下滑,2011年专用车累计生产139.4万辆,同比累计下滑24.6%。其中混凝土搅拌车共生产6.45万辆,同比下降9.46%,从月度走势来看,自2011年3月份以来,混凝土搅拌车呈现大幅下滑态势,见图1。混凝土搅拌车是工程车的重要车型,201 1年表现不佳主要原因在于:一方面,2009、2010年两年扩内需、保增长的相关政策对经济的增长起到了巨大的拉动作用,尤其是4万亿投资的落实,拉动了混凝土搅拌车的市场需求,并透支了部分购买力,基数较高;另一方面,2010年下半年高通胀背景下,201 1年控通胀、调     

解放J6:混凝土搅拌车用户的新宠——访一汽解放西安混凝土搅拌车用户杨连峰

在众多的卡车中,牵引车、自卸车往往较为常见,因为不论是物流运输还是工程土建,都需要这些重型卡车担当重任,但是记者今天走访的用户则更为特殊——混凝土搅拌车用户.随着我国建筑业对商品混凝土的需求量逐步增大,混凝土搅拌车这一用途单一的专用卡车也逐渐成为用户的好帮手.在西安市郊的一个混凝土搅拌站,络绎不绝的解放J6混凝土搅拌车穿梭在场站内.到底是怎样的品质特点让解放卡车逐步取代了进口重卡而成为混凝土搅拌站的新生力量?车队负责人杨连峰接受了记者的采访.     

搅拌车侧翻:2辆吊车帮忙,4条钢绳断裂

2012年12月31日早8时许,北京市海淀区北清路与永澄南路路口东向西方向,一辆混凝土搅拌车因躲避车辆而侧翻在路边,驾驶员受轻伤。由于搅拌车太重,在连续拉断4条钢绳后,2辆汽车起重机(俗称:吊车)才将这辆搅拌车扶正,让交通恢复正常。     

中国重汽轻量化轻量化搅拌车交付阳泉用户

正2018年10月30日,10辆中国重汽豪瀚J5G轻量化搅拌车交车仪式,在山西阳泉交付益汇混凝土有限公司。中国重汽搅拌车是行业知名品牌。此次交付用户的10辆J5G轻量化搅拌车,底盘自重9.3 t,罐体容积10 m3,整备质量13.35 t,完全符合地方政策需求。     

轻量化设计在混凝土搅拌运输车上的应用

本文介绍了国内外混凝土搅拌车轻量化发展的基本情况,分析了国内搅拌车实现轻量化的必要性。对高强度钢、铝合金、耐磨涂料、超高分子耐磨板等在搅拌车各总成上的应用,做了较详细的图文描述,并对轻量化设计后搅拌车经济性和社会效益进行了对比分析,进一步论证了轻量化设计应用的价值,为搅拌车轻量化的进一步应用提供了依据,供行业内学习和借鉴。     

电机直驱上装技术在搅拌车上的应用

根据多年的设计和市场营销经验,结合当前市场传统燃油搅拌车客户痛点,摸索出了新的搅拌车电机直驱上装的技术路线,和传统燃油底盘组成了混合动力搅拌车,并引入了并联混合动力控制策略.与传统搅拌车液压驱动技术路线相比,电机直驱技术路线提高了传动效率,搅拌车在行驶过程中罐体匀速转动,制动能回收,发动机熄火作业,最终形成相比传统搅拌...     

混凝土搅拌车溢撒收集装置介绍

目前混凝土搅拌车在运输过程中,经常会出现混凝土溢撒、污染路面的现象,给城市交通和环境带来诸多不利影响。为减少污染,搅拌车急需要加装溢料收集装置。本文介绍了一种混凝土搅拌车溢撒收集装置的组成及特点。     

面向未来的散装(粉粒)货物运输车

意大利MENCI & C.S.P.A.公司开发的一种带有一个长长的卸载管的散装(粉粒)货物运输车(Bulk Feed Tanks)别具特色,与国内常见的粉粒物料运输车有所不同.这种产品被称为是面向未来的一种轻便、经济、环保的运输车辆.     

智能水箱风扇电动机控制系统

介绍商用车水箱风扇电动机控制系统的一种优化方式,精确控制水箱风扇电动机工作的温度范围,从而提升整车性能。     

合流制排水系统调蓄池的研究进展

调蓄池能提高合流制排水系统的截流倍数,最大限度地削减河流入湖污染负荷。该文在分析调蓄池的工作原理及不同调蓄类型组合技术基础之上,讨论调蓄池的功能应用、调蓄池的设计及优化,主要包括调蓄池容积设计、调蓄池冲洗方式的设计及调蓄池优化设计研究进展,突出了调蓄池在控制合流制排水系统溢流污染的重要性。     

油箱拉带手动模的设计

介绍客车油箱拉带手动模的设计。该产品设计较为独特，进行模具设计时，必须经过工艺分析，确定合理的模具结构、最佳的冲压方案，最后还要求有利于制造，充分体现不同模具设计者的不同设计思路。     

Mathematical Modelling of Vibrations and Loading of Railway Tanks Taking into Account the Liquid Cargo Mobility

Dynamics and loading of railway tank cars transporting liquid cargo are investigated. The approach based on the mechanical-pendulum analogy for the liquid cargo mobility simulation is proposed. Hydrodynamic parameters of the mechanical analogy are determined using the solution of the boundary-value problem for the liquid cargo vibrations in a cavity with the tank boiler shape. The fitting of the developed mathematical models is proved by comparison of calculated results and test data. Vibration characteristics and loading of tank-cars under their shunt collisions and motion along straight and curved track in trains are evaluated. It is shown that as a rule the liquid cargo mobility has an essential influence on tank dynamic properties.     

Mathematical Modelling of Vibrations and Loading of Railway Tanks Taking into Account the Liquid Cargo Mobility

SUMMARY

Dynamics and loading of railway tank cars transporting liquid cargo are investigated. The approach based on the mechanical-pendulum analogy for the liquid cargo mobility simulation is proposed. Hydrodynamic parameters of the mechanical analogy are determined using the solution of the boundary-value problem for the liquid cargo vibrations in a cavity with the tank boiler shape. The fitting of the developed mathematical models is proved by comparison of calculated results and test data. Vibration characteristics and loading of tank-cars under their shunt collisions and motion along straight and curved track in trains are evaluated. It is shown that as a rule the liquid cargo mobility has an essential influence on tank dynamic properties.     

强风区串并列储料罐绕流特性的数值模拟

为研究强风作用下的储料罐的抗风性能,以强风区某工程拌和站储料罐为对象,基于商用软件FLUENT,采用CFD数值模拟方法,对储料罐单罐和多罐串并列排放进行了二维数值模拟,对比了不同角度下储料罐的受力性能,得到了不同间距排列下储料罐的阻力系数和升力系数拟合公式,并对储料罐的涡振性能进行了分析.结果表明:双罐绕流分析情况下,双罐并列排放时所受合力较大,不同排列组合工况下涡振发振风速较高,涡振发生的可能性较小;三罐并列情况下,三罐中的阻力系数均较单罐阻力系数大,且中间罐阻力系数较边罐大;多罐排列情况下,中间罐阻力系数可取0.92,边罐阻力系数可取0.60进行抗风验算.