浅谈富先达FXD125型摩托车发动机不能起动的故障原因分析与排除

一辆富先达FXD125型摩托车发动机出现故障不能起动,维修人员按照图1步骤检查时未出现异常。高压线端的电火花强烈,火花塞电极间跳火良好火花塞裙部与电极表面也不干燥,飞轮上的“T”标记与观察孔上的定标记对正时,活塞位于上止点位置,配气凸轮轴链轮上的“○”标记也与气缸头上的“▽”标记对正,且气门间隙正确。更换了气缸、活塞、活     

FXD125型摩托车电起动装置的研究

介绍ＦＸＤ１２５型摩托车电动装置的设计方法；在１５６ＦＭ发动机中采用超越离合器，利用其单向传递转矩的特点，由起动电机带动发机一旋转，实现摩托车起动。     

浅谈摩托车电起动保护电路的原理与维修(1)

众所周知，内燃机必须借助外力起动后，才能自行运转。早期的内燃机是靠手摇或脚踏等人力方法起动。为了满足人们不断追求操作简便及舒适性的需要，人们设计了电动机起动发动机系统。早期内燃机电起动系统的操作，不像现在这样简便，是利用脚踏的力量，闭合大功率接触开关，同时靠脚的力量使起动离合器装置结合，使电动机驱动发动机转动，达到起动发动机的目的。     

谈谈摩托车的电启动保护电路原理

众所周知,内燃发动机必须借助外力启动后,才能自行运转。早期的内燃发动机是靠手摇或脚踏等人力的方法启动发动机。在人们追求操作方便性的要求下设计了用电动机启动发动机系统。现代的内燃机电启动系统电路复杂,但操作简便,只需用手按动电钮或直接拧转点火开关,闭合小电流启动     

电喷摩托车的电起动电路结构(1)

国产电喷摩托车各生产厂家使用不同的电喷系统版本,电起动电路的设置和控制保护措施也各不相同,主要区别在于起动继电器线圈的供电电源与搭铁接地线路。     

富先达125—摩托车启动电机的修理

我于1997年8月购买了广东佛斯第摩托车有限公司生产的富先达125—A摩托车,至今已经行驶30000多公里。其间,只换过轮胎、减震器、灯泡等易损件,发动机至今完好如初。只是最近,启动电机突然失灵,日常启动只能用脚踏反冲启动了,给我造成了一些不便。     

浅谈摩托车电起动保护电路的原理与维修（2）

有些车型的保护电路（盒内）更加复杂，综合了一些其它保护功能和检测功能，如雅马哈XJR400型和FJ1200A及一些川崎系列的车型等。在按下起动按钮起动发动机的同时，可检测油位灯及相关线路是否有故障，避免在骑乘中因润滑油系统出现故障时不能及时报警而发生机械损伤或伤人的事故。     

发动机起动保护电路

通过起动复合继电器、五十铃安全继电器、洋马安全继电器工作原理分析,系统介绍发动机起动保护电路,并提出了发动机保护电路新的控制方法。     

浅谈电起动超越离合器工作原理

国产125型骑式车配置的电起动装置主要由起动电机、电起动超越离合器（见图1）、蓄电池、起动继电器及连接电路组成。电起动超越离合器的功能是在电起动发动机时,将起动电机输出的动力传递给发动机曲轴,驱动发动机曲轴快速旋转,达到起动动力。     

电喷摩托车的电起动电路结构(2)

<正>五羊——本田优客(上接2014年第1期)五羊——本田优客有2款车型,分别是普通款的(STD)型和集中制动款的(HGBS)型,图5为普通型的电起动电路原理图。蓄电池正电源通过主保险后,由输出端红/白色(R/W)线进入点火保险和电源继电器的触点一端。电源由点火保险输出端黑/蓝色(B1/Bu)线进入电门锁,打开电门锁后,电源由黑/白色(B1/W)线进入起动继电器的线圈一端、ECM和电源继电器的线圈一端。电源继电器线圈另一端为固定搭铁的绿色线,电源继电器线圈得电吸合触点,电源由触点另一端红/黄色(R/Y)线进入信号保险。     

新工艺解决了风光125电起动离合器齿轮内套裂纹问题

风光125电起动离合器齿轮内套经增加壁厚，扩孔经，修改退刀槽根径，控制原材料组织和必要的热处理方法的改进等解决了产生裂纹失效的问题。     

一辆富先达FXD125型摩托车发动机不能启动故障的排除与分析

一位摩托车修理工来电话说:他接修了一辆“在行驶中发动机自行熄火后不能启动”的富先达FXD125型摩托车,用尽了自己浑身的解数,怎么也找不到发动机不能启动的原因。这是他从事摩托车修理十余年来,第一次被这莫名其妙的故障给难住了。特此请求技术支援与技术帮助。当我让他按表1     

浅谈发动机的电起动故障检修(2)

b)等真空化油器(见图22):等真空化油器浮子标准位置如图23所示,拆卸等真空化油器盖固定螺钉(见图24),检查化油器真空膜片(见图25),若化油器真空膜片橡胶老化、损坏(见图26),应予以更换。2.4电起动系统故障检查与排除2.4.1检查控制电路在电源系统供电正常情况下,打开点火开关,按电起动按钮,若发动机无起动反应或发出异响,说明电起动系统故障。检查电起动继电器,拔掉电起动     

浅谈CL125-2春兰豹摩托车行驶异常的故障分析

一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶约42600 km,出现空挡滑行困难,在一次行驶途中将起动机构的起动齿轮打坏。随后更换起动齿轮,摩托车在平直路面上行驶时,发动机工作正常,但是车辆在起步、挂挡或退挡时出现发冲现象。当车辆左转时,发动机右曲轴箱盖内发出齿轮碰撞声,而向右转时,则无此现象。在冷机状态下(即空挡位置),摩托车向前     

浅谈发动机的电起动故障检修(1)

摩托车发动机的起动需借助外力使曲轴旋转(转速为400～500 r/min),带动活塞组件在缸体中往复运动,完成进气、压缩、做功、排气的工作循环,发动机第1次做功后,在惯性的作用下,连续做功自行运转。摩托车采用双起动(电起动/反冲起动)的起动方式。电起动装置利用车载蓄电池的电能,使起动电机产生转矩,传递到曲轴,使曲轴转动,     

北方奔驰ND4250B30J发动机误起动保护原理与故障分析

1工作原理北方奔驰ND4250B30J发动机起动系统采用了较为先进的误起动保护控制电路,其工作原理如图1所示。点火锁转动到START档时,起动闭锁继电器导通,起动机电磁开关吸合,起动机工作。当发动机起动后正常运转,且发电机工作正常,此时发电机D＋极柱输出＋28 V的端电压。此端电压有3个作用：     

浅谈国产中、小排量弯梁车脚起动打滑故障

国产中、小排量弯梁车发动机配置使用离心式自动离合器（见图1）,运行平稳,操纵方便,深受摩托车用户的喜爱。本文基于本田技术的四冲程单缸风冷卧式发动机,简要分析脚起动打滑故障,以供广大读者和摩托车爱好者参考。脚起动发动机时,用力踏脚起动杆,感到起动杆踏动阻力明显减小,     

起动机保护电路原理及故障排除

起动发动机时,若驾驶员未及时释放起动开关,就会造成起动机单向离合器的非正常磨损。若发动机工作时,不慎将起动开关再次接通,就会造成起动机驱动齿轮与飞轮齿环的撞击,从而加速它们的损坏。为了防止上述误操作,应采取合适的保护电路,以保证起动机的使用寿命。根据以上实际操作     

欧曼GTL牵引车的电源和起动电路

<正>欧曼GTL牵引车由北京福田戴姆勒汽车有限公司生产,于2012年2月18日上市。以下分别介绍潍柴国III(图1)、潍柴国IV(图2)、西康ISM国III(图3)、西康ISM国IV(图4)等车型的电源和起动电路。1潍柴国Ⅲ车型1)电源分配图1为欧曼GTL牵引车潍柴国III车型电源和起动电路图。GTL牵引车中,设有电磁式电源总开关。电源总开关控制着起动机30电源供     

“电神”牌电接触保护脂在汽车电路保护方面的推广应用

能源是经济发展的基础,目前我国能源供应总量不足,结构性矛盾突出,特别是电力供给长期紧张,加之因电气设备单纯性的部件受损而造成的整件废弃,形成巨大的资源损耗。面对眼前的严峻形势和艰巨任务,政府相继出台了关于节能的法律法规,以及鼓励开发新型节能产品的政策措施。在这种大背景下,电力设备的安全生产和节能降耗显得尤为重要。