BMW X1快乐因子

它个头不大，却力量无穷；它是BMW的小辈，却能将宝马之悦传递到每个人心中。在它的身上，个性与时尚自然而然散发出来，同时还有一份纯粹的快乐，因为快乐因子更是它与生俱来的元素。     

DJX之混音版BMW X1

被我们称为X的DJ来自德国，他给我们带来的电子音乐风格一直属于厚重、全面而又崭新的曲风。此次，他又给我们带来了自己充满新奇的混音版力作——X1.1     

BMW X1深度试驾体验

继华东区隆重上市后，世界第一款紧凑型豪华多功能运动车BMW X1再度在上海举行深度试驾活动。     

BMW X3

在全新的BMWX3上，家族标志的双。肾中网格栅被进一步加大，新X3的前大灯面积更宽，选装的氙气大灯被双天使眼包围着，形成了典型的宝马风格。内饰的变化则更加微妙，不仅保留了德式功能与设计相平衡的设计风格，还能看出设计团队也希望做出一些进化性的尝试。     

小而弥坚——BMW X1

不要以为X1是X系列各位大哥的缩水版本，除了体积和发动机排量的区别外，相同的车标和双肾前进气格栅标志着X1虽然是X系列的入门级小弟，但同样的一丝不苟，实力不凡。     

谁与争锋——BMW X1

也许我们永远无法洞悉宝马的真实目标，它的创新能力和对细分市场的突破使其一次次地成为领袖。迄今为止，还没有一款车可将豪华、多功能性、紧凑车身与驾驶乐趣完美地结合，而BMW X1的出现终结了这一现状，又一个独领风骚的时代开始了！     

BMW X6

新的X6混合了更多轿跑车的因素，虽然是以第二代X5为基础，但4877毫米的车长配合的高度只有1690毫米。离地间隙也比X5少了5厘米，看来越野性能并不是它的主要目标。宝马甚至把这种新的混型车界定为全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。     

BMW X1——SUV生力军

看着大众Tiguan上市以来风风火火，BMW终于坐不住了。在巴黎车展上，BMW的小型SUV概念车X1登场了。X1的实车比想象中的要来得结实。它长4457mm，轴距为2760mm，分别只比宝马X3短108mm和35mm。不过，更大的尺寸却意味着X1可能装下更强劲的引擎、变速器和4驱系统。该车型将与X3、X5和X6一起为宝马组成一个更完整的SUV／Crossover系列。它在明年量产后，     

BMW X1 18i豪华型和BMW X1 25i上市

4月15日,宝马中国宣布BMW X1 sDrive 18i豪华型和BMW X1 xDrive 25i两款车型上市,指导零售价分别为人民币35．8万元和46．4万元。BMWX1自上市以来,即凭借鲜明的设计、丰富的配置、多变的功能、灵活的操控、一触即发的动感、卓越的环保表现和最高级别的安全性。     

宝马新势力 BMW X1

备受瞩目的BMW紧凑型越野车X1在法兰克福正式向众多的对手宣布了自己的到来。BMWX1将在今年10月24日开始销售,而且新车售价非常有竞争力——入门车型2.72万欧元。在X1上,双肾造型的中网以及C柱靠近后窗的Hofmeister拐角依然是明显的     

后继有力 BMW X1

<正>即便宝马X1目前在同级别车型当中依然不乏优势,但在欧洲中期改款的新版本也已经推出。与现有版本最大的不同之处就在于延续了X7时代开启的大中网设计,在此之前新7系也采用了同样的设计风格。此外,新X1在造型的改造方面也下了不少手段,尤其在"豪华感"的提升上更是不遗余力。前保险杠大面积的镀铬处理和全新L E D前大灯总成的结合使新     

路遥知马力BMW X5

从1999年诞生之日起，宝马X5在全球范围内已经销售了58万辆，其中有24万辆正在美国的各种道路上奔跑。近日，这家总部设在慕尼黑的公司将新一代X5展现在世人面前。     

紧凑的豪华 BMW X1

从1999年的X5开创SAV(Sports ActiVity Vehicle)细分市场,到2002年的X3,2007年的X6,BMW的X档案里,越来越注重年轻与运动的市场需求,将豪华、多功能性、紧凑的车身和驾驶乐趣融于一身,BMW宣称这是一个引领时尚的创新的车概念。     

快乐的化身 BMW X1

在设计这款车型的时候,设计师赋予了这款车型一种快乐的精神,就是想让驾驶它的人用一种独特的眼光看世界,并且打开全部的感官去感悟自由和快乐。     

野味 BMW X3

大家应该记得，在今年一月的北美车展上，宝马曾经展出过一款名为XActivity的概念车，它就是X3的雏形。X3保留了概念车的大部分外形特征，只是概念车最有创意的敞篷式框架车顶设计，没有在生产版本上保留下来，而是采取了传统的B柱结构。X3车头灯的设     

BMW X1 取舍之道

正当鱼和熊掌不可兼得时就要做出取舍。对于宝马而言放弃那些曾经引以为傲的传统并不是一件容易的事情。作为宝马品牌中第一款从后驱平台升级到UKL前驱平台的车型,全新X1受到的争议远比2系多功能旅行车大得多。如果说宝马只是拿2系多功能旅行车试水的话,那么全新X1则开启了宝马对自我的颠覆,颠覆的是那些曾经引以为傲的东西……不得不承认,宝马在七、八年前曾用3系底盘打造紧凑型SUV的做法是成功的——     

“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。     

BMW X1 NCAP五星夺魁碰撞测试

NCAP新车碰撞测试的检测程序素以高标准严要求享誉全球。欧洲新车安全评鉴协会的碰撞测试．是欧洲各国政府、汽车俱乐部．以及消费者权益保护组织共同认可的行业基准。检测项目包括正面碰撞、侧面碰撞和侧面钢柱撞击等。近年来．碰撞测试引入了更加严格的检测条件，车辆的电子安全特征和在更多样的碰撞形式下可能产生的伤害风险也纳入考量范围。     

风骚独领BMW X6

SUV，我们很熟悉，Sports UtiIlty Vehicle，中文名字叫运动型多功能车，眼下虽然油价不断攀爬到更高点，但是依然没能阻挡住人们购买的热情。SAV，知道的人估计也不在少数．尤其是对宝马品牌比较了解的读者，全称为Sport Activity Vehicle，中文称之为高性能运动型多功能车，1999年推出的X5就是SAV领域的开拓者，竞争对手的纷纷跟进也印证了宝马当初对这一新型细分市场的定位之准确。     

BMW X6时尚多面手

在我们日常生活中，有些人被称为多面手，因为他们具备多种技能，能胜任不同岗位的工作。汽车也是如此，具备多种功能的MPV、SUV等车型也可称为多而手，但是如果论前卫，比魅力，那么非金马X6莫属了。