颗粒状木质素纤维应用研究

本文主要通过颗粒状木质素纤维以及普通絮状木质素纤维在SMA路面设计中各项路用性能试验的对比,以及在云南大理至丽江高速公路实际施工过程中施工工艺的比较,研究颗粒状木质素纤维在SMA路面应用中的优缺点。结果表明,颗粒状木质素纤维在SMA路面施工中具有良好的稳定性、分散性以及均匀性,并能够较好的保证SMA路面的施工质量。旨在为未来的SMA路面设计、施工提供经验借鉴。     

SMA路面施工工艺及质量控制

通过津保高速公路某段上面层SMA沥青混凝土路面工程,论述了SMA路面拌和、摊铺、碾压等施工工艺,并结合工程施工管理中出现的问题,提出了SMA路面的质量控制及施工应采取的措施.     

SMA路面施工中出现的问题及处治措施

该文通过SMA路面的施工实践,从原材料质量、矿料级配、混合料配合比及施工工艺等方面对SMA路面施工中存在的问题作初步探讨,并提出相应的处治对策,以提高SMA路面的施工质量。     

深圳市南山大道SMA改性沥青砼路面施工技术

结合深圳市南山区南山大道SMA沥青砼路面的施工组织设计和施工实践 ,介绍了SMA沥青砼路面的施工技术与质量控制     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制

根据公路建设工程实践,并结合沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)施工特点,分析了SMA路面施工工艺及影响路面施工质量的主要因素,从混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、接缝等方面,阐述了SMA路面施工质量的控制措施。研究结果表明,只要严格按照施工工艺组织施工并控制施工过程中的每个环节,就能保证路面质量符合要求。     

浅论SMA沥青路面施工技术与质量控制

文章结合深圳市留仙大道SMA沥青混凝土路面的施工组织设计和施工实践,介绍SMA沥青混凝土 路面的施工技术与质量控制。     

城市快速路SMA路面施工质量控制

通过对厦门市仙岳路东段城市快速路SMA路面施工的全过程跟踪,从原材料选择、配合比设计、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面入手,提出了适合南方高温多雨气候的城市SMA路面施工质量控制措施.     

改性沥青SMA混合料生产工艺及质量控制

SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构,它与普通沥青混凝土路面相比,具有更完善的路用性能。SMA混合料生产质量是保证SMA路面施工质量的基础。该文结合高速公路路面工程的施工实践,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行了阐述,并提出了相关的技术改进建议。     

SMA沥青路面的施工工艺及质量控制

SMA 路面是一种新型沥青路面结构, 在长大纵坡、小弯半径多、桥涵结构物密集、夏季高温多雨地区及山岭重丘区等,通过有效监控SMA施工工艺过程,能提高路面的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性.文中结合SMA路面工程实践,对SMA混合料施工工艺、施工技术要点和质量控制进行了分析、阐述.     

永咸高速公路SMA-16施工技术与质量控制

原材料控制、混合料拌和与摊铺、碾压是SMA路面施工的关键技术.永咸高速公路是陕西省第一次全路段、大面积采用该结构型式.结合工程实践,从施工工艺、现场管理等方面对SMA路面施工技术和质量控制的经验进行了总结.     

浅谈沥青玛蹄脂路面施工质量控制

文章结合吉林省汪清经复兴至黑龙江省界二级公路SMA路面的施工管理实践,对SMA路面施工质量控制进行分析和介绍。     

SMA路面施工工艺与质量控制

以花清高速公路SMA为例,探讨了SMA路面的施工工艺及质量控制.主要介绍了SMA沥青混合料施工温度,碾压速度、温度和遍数,PE改性沥青现场检测.     

SBS改性沥青与SMA路面铺装施工工艺研究

根据吉林省长余高速公路改性沥青和SMA路面施工经验，结合吉林省工程实践，提出合理的改性沥青与SMA路面施工工艺。进一步推广改性沥青与SMA路面结构的应用。     

SMA及改性沥青路面设计与施工技术在甘肃省公路工程中的应用

本文从SMA及改性沥青路面设计、路面施工等环节,结合本人的工程实践,介绍了SMA及改性沥青路面在甘肃省的应用经验。     

高速公路SMA改性沥青混凝土路面施工技术探讨

SMA改性沥青混凝土具有耐久性强、抗滑性高的特点,能够有效地改善路面的低温变形能力,提高混凝土的水稳定性,从而能够确保路面的质量。因此在高速公路路面施工中广泛应用。将结合具体的高速公路施工实例,探讨SMA改性沥青混凝土的路面施工技术。     

经济型SMA路面的工程应用与启示

经济型SMA混合料是一种新型的沥青混合料结构,与普通沥青混凝土路面相比,具有更好的抗车辙、抗裂、抗滑、水稳定性及耐久性等优点。通过对经济型SMA路面长期检测表明,经济型SMA路面抗车辙、抗滑性、抗裂性、水稳定性和耐久性等性能较普通沥青混凝土路面都有很大的提高,但施工控制较普通沥青混凝土路面也有更高的要求。结合工程实例,对承德地区的经济型SMA路面施工经验进行了总结,供大家在以后的施工当中借鉴。     

SMA路面施工质量及平整度控制

结合随岳（随州-岳阳）高速公路湖北省中段路面工程第三合同段SMA上面层的施工实践，从配合比设计、施工工艺过程控制等方面介绍了SMA上面层施工质量控制的关键技术，并说明了SMA路面平整度控制措施。     

SMA改性沥青路面泛油现象的流变学原理

近年来SMA路面已逐渐成为我国最常用的路面类型。但很多工程在通车运营后出现了诸多问题,其中泛油现象是一个值得关注的方面。阐述了SMA沥青路面泛油现象的特征.首先从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境诸方面查找原因,然后在把握沥青流变学流变行为的基础上,重点对SMA路面泛油现象的流变学影响因素进行了探究,试图为SMA改性沥青路面的沥青选择提供理论支持。     

胶轮与双钢轮压路机组合碾压SMA路面新施工工艺控制

传统SMA路面施工采用双钢轮振动压路机碾压,通常不使用胶轮压路机,以避免胶轮碾压将沥青玛蹄脂胶浆挤出来。通过改进SMA的碾压方法,从提高SMA路面压实度、改善SMA路面防水性能的角度,创新性地提出采用大吨位胶轮压路机合理配合双钢轮压路机碾压SMA,并成功应用于湖南省某高速公路沥青混凝土路面的施工,取得了较好的效果。通过试验路检测结果显示:始终控制胶轮压路机在混合料表面温度为60~90℃时进行复压,可以有效避免产生油斑;该新工艺可以提高SMA路面压实度0.8%,减少集料被压碎现象;同时,新工艺还可以节约16.7%的压实设备费用,在低温环境下也可以实施,缩短路面施工工期,具有显著的经济和社会效益。     

改性沥青SMA沥青路面施工控制技术

随着交通量的不断增大,SMA沥青路面使用越来越多,如何控制好路面施工质量直接影响路面的使用和安全。文章结合320国道萍乡段工程的成功实践,阐述了SMA沥青路面施工控制技术,可供同类工程参考。