舰船电力推进系统数字化开发环境浅析

本文分析了船舶电力推进系统研究内容、系统仿真方法和实现途径,提出了船舶电力推进系统新的研发思路,针对性的提出了船舶电力推进系统数字化开发环境的建设方案,利用MATLAB和dSPACE构建数字化开发环境,实现船舶电力推进系统从全数字实时仿真到系统实现阶段的研发过程。     

高速卫星通信设备在下一代海洋监测系统中的应用

针对当前海洋监测系统现状,采用我国自主研发的北斗卫星作为监测定位和通信设备,提出一种基于舰载北斗卫星设备的下一代智能型海洋监测系统架构。规划系统总体结构及系统分层,并从硬件模块和软件方面阐述系统的合理性和可行性。最后,根据本文提出的系统设计方案,在ArcGIS中结合北斗终端,对提出的系统进行初步实现,证明提出的系统设计方案具有较好的可用性和丰富的功能性,对未来发展北斗事业和海洋建设具有一定价值。     

船舶航行信息自动收发系统及其通信方式探讨

提出了一种实现船舶间航行信息自动传送的船舶航行信息自动收发系统，简称ＮＩＡＴＲＳ，并提出了基于码分多址技术和半双工通信方式的协调通信方案，它是实现该系统最关键的技术。     

逆变器并联控制技术研究

研究无输出隔离变压器的逆变器并联系统环流特性及其并联控制实现.在确定双闭环控制逆变器闭环传递函数并了解其等效输出阻抗特性的基础上,建立基于等效输出阻抗的并联系统模型,分析其环流特性提出一种新的基于有功功率和无功功率的逆变器并联控制方案,并通过实验验证了逆变器并联控制方案的可行性.     

一种舰载分布式构件系统的容错机制

针对舰载作战指挥系统的容错功能需求,分析了当前基于检查点的后向恢复机制中信息存储存在的问题。提出了一种舰载分布式构件系统的容错机制,给出了容错模块的组成、后向恢复机制和具体实现方案,并通过实验验证了实现方案的可行性。     

采用DIS技术支持舰载作战系统效能评估

本文介绍采用ＤＩＳ技术支持舰载作战系统的效能评估和多功能显控台研制的技术方案、系统的配置、关键技术及实现途径，并对在虚拟的电子战场环境中，在攻防对抗的条件下，测试新型指火控系统的作战性能和评估全舰作战系统效能的机理和方法提出了看法。     

海水源热泵空调系统在大连港大窑湾港区二期工程业务楼的应用

为了实现节能和环境大窑湾港区集装箱码头二期工程业务楼建设了海水源热泵空调系统。介绍了该项目的建设方案,建成后系统的运行情况。分析了该项目的意义,并提出了一些建议。     

舰艇作战系统时统应用初析

保持分布式系统内时间统一是实现以网络为中心的信息化战争的必要前提条件。剖析了紧耦合系统中时间对准的若干实现方案的特点及存在的问题，提出了适应分布式作战系统的模块化、标准化系统对时的实现途径。     

分布式作战指挥模拟训练系统中语音通信仿真研究*

传统的分布式作战指挥模拟训练系统中存在通信模块可控性差、操作使用复杂等问题，为此设计和实现了新型的多功能语音通信仿真系统。提出了系统的总体结构，对系统中的语音服务器、语音客户端和通话器进行了设计，详细阐述了系统涉及的四项关键技术及其实现方案。实际应用的结果表明所设计和实现的多功能语音通信仿真系统能够满足部队指挥训练的要求。     

开关电源并联系统的均流技术

针对目前有发展前途的开关电源并联系统，提出了开关电源并联的技术要求，简要分析了实现并联系统均流的基础原理，介绍了几种实现均流技术的方案。     

转子支承系统的刚度对其临界转速的影响

影响转子临界转速的因素很多,支承系统的刚度是其中的一个。本文采用有限元法,通过在Ansys软件中建立某微型燃气轮机支承系统的三维有限元模型,分析其静刚度和动刚度值。然后以其透平转子为例,考察支承系统的刚度值对其临界转速的影响。计算结果表明,与仅考虑轴承的刚度相比,同时考虑支承系统刚度的情况下,透平转子的临界转速下降了约40%。     

基于DRNN的直接多步自适应预测器设计

介绍了一种基于对角回归神经网络(DRNN)的直接多步自适应预报器的设计方法。由于其有特殊记忆能力组成单元和特殊的组织结构形式,这种预报器可以在线通过对一个动态系统的输入输出样本的学习,自动建立这个动态系统的模型,而无需事先了解该系统的参数。因此,该预报器可以根据系统过去的输入输出样本和当前可以测量到的系统输入,来获得系统未来的输出值。本文首先介绍了这种预报器模型的结构和输出输入的映射关系,然后给出了一个用于系统预测分析的预测器的具体设计过程并给出一些仿真实验结果,介绍了这种预报模型在船舶机舱智能监控系统中的具体应用。     

低频段大气噪声及处理技术

大气噪声是低频段通信系统的主要噪声来源.本文介绍了大气噪声的产生和传播原理,结合实测数据研究了噪声的脉冲特性及规律等.论证了非线性处理方法提高通信信噪比的原理,并通过削波仿真实验提高含实测噪声信号的信噪比.该方法在实际通信系统中易于实现,能够改善系统性能.     

细水雾灭火系统在舰船上的应用探讨

细水雾灭火系统在国内船舶上已得到了推广应用，但在舰船上的应用，还仅处于起步阶段。从细水雾的定义及其灭火机理入手，探讨了细水雾灭火系统在舰船上使用的优点及其广阔的应用前景。由于舰船防护处所的特殊性和复杂性，最后介绍了研究舰船细水雾灭火系统的方法。     

CAN总线在机舱自动化中的应用

概述了现场总线及其在船舶方面的应用,重点介绍了基于CAN总线技术的机舱自动化系统的结构和CAN模块的开发,实践证明,该系统具有广阔的应用前景。     

舰船射频综合系统的电磁兼容分析

面向现代海战的需要,世界各国海军都在加大力度,开发研制各型隐身舰船.射频综合系统是实现舰船隐身的必经之路,其中电磁兼容技术是关键技术.描述了舰船射频综合系统的典型布置和结构方式,针对其结构特点,对其电磁兼容特点和干扰形式进行了理论分析,提出了舰船射频综合系统可能出现的电磁兼容问题和相应解决办法,论述了初步的电磁兼容设计和布置方法,为舰船射频综合系统布置的电磁兼容设计与分析提供理论基础.     

柴油机双脉冲调速器的仿真研究

船舶电站频率的稳定性主要取决于柴油机调速系统的转速响应特性，为了提高柴油机调速系统的动态精度。本文采用了双脉冲调速器，建立了柴油机双脉调速系统的数学模型，并对其进行了计算机仿真研究。计算机仿真实验结果表明，双脉冲调速器能够有效地提高调速系统精度和抑制负荷扰动的能力。     

堆高机驻车系统工作原理和常见故障的处理和预防

驻车系统是堆高机的重要组成部分,须加强维护、保证安全。介绍了驻车系统的构成工作原理及其结构。对驻车系统常见的故障及处理方法作了阐述。最后介绍了驻车系统的检查维护和使用中应注意的事项。     

一种应用在大惯性系统下的PI算法

在某所5吨的摇摆平台控制系统中,由于负载的惯性比较大,而控制单元采用PLC,控制精度为50ms,因此简单地采用位置式PI控制算法可能会造成系统的失控,系统的运行曲线无法达到指定的正弦波.当在系统调试中采用位置式PI算法并加入一阶惯性环节,同时考虑到死区和速度限制时,在实际调试中则取得了比较好的效果.     

Designing Electrical Power Systems for Survivability and Quality of Service

The primary aim of the design of a shipboard electric power system has traditionally been survivability and continuity of the electrical power supply. Survivability relates to the ability of the power system, when damaged by a threat, to support the ship's ability to continue its missions. Power continuity relates to the ability of the power system to reliably provide power to ship systems under normal operations. This paper proposes new metrics for survivability and continuity of service that enable a better definition of power system requirements linked to the operational needs of the ship. For survivability, the threats for which a ship is designed are its design threats, and the required residual capability following damage from a design threat is the design threat outcome. Quality of service serves as a metric of the continuity of the electrical power supply under normal operation. Quality of service is measured in terms of a mean time between service interruption. A service interruption is defined as any interruption in the supply or deviations outside normal bounds of power quality that prevent a load from performing its assigned function.