电气火灾监测系统在地铁车站应用的研究

电气火灾监测系统作为火灾早期预报警系统,能够有效消除配电系统中的火灾隐患,但目前该系统尚未在国内各城市地铁中应用实施。通过电气火灾原因、车站配电系统特点、规范标准等几个角度的分析,阐述了在车站中设置电气火灾监测系统的必要性,提出了有条件时应在地铁车站中设置电气火灾监测系统。还就地铁车站的特点介绍了适合的系统方案,并在系统组成、设备选型、投资等几个方面进行了比较。     

旅客列车电气火灾监控方案研究

分析铁路旅客列车电气系统现状，研究现有电气系统监控手段，梳理总结制约旅客列车电气系统安全运行的影响因素，指出现有电气火灾监控手段的局限性。面向新的技术和业务发展形势，提炼形成当前旅客列车电气火灾安全监控需求，并在此基础上提出基于“一个中心、三层监控、双重处置”架构的电气火灾安全监控方案，全面实现旅客列车电气系统多层次监控、电气火灾预防性告警、火灾隐患双重式处置，为旅客列车电气火灾安全监控提供了一种新思路。     

电气火灾监测系统在城市轨道交通中的应用

通过对城市轨道交通车站火灾的特点及形成原因进行分析,说明了设置电气火灾监测系统的重要性。同时,针对城市轨道交通的实际情况,对电气火灾监测系统的设计及设备选型进行了探讨,为电气火灾监测系统在城市轨道交通中的应用提供一些依据。     

电气火灾监控系统在地铁供配电系统中的应用分析

在地铁车站供配电系统中使用电气火灾监控系统对监控设备工况、预防电气火灾十分重要,地铁公司作为企业,还需充分考虑前期建设成本的投入及今后运营费用高低。因此,认真分析电气火灾监控系统在地铁供配电系统中的使用显得十分必要。首先简述电气火灾监控系统组成及其作用,在分析应用电气火灾监控系统必要性的基础上,从技术与经济实用两方面分析电气火灾监控系统在地铁供配电系统中应用方案。     

城市轨道交通电气火灾监控系统误报警分析及治理

依据某城市轨道交通车站剩余电流式电气火灾监控系统误报警的实际数据,对回路固有漏电、施工不规范及N极开关选型不当等可能导致电气火灾监控系统误报警的因素进行了具体分析,并总结了各类误报警所对应的排查治理办法。最后,阐述了对城市轨道交通项目电气火灾监控系统设计方案的改进意见,并对电气火灾监控系统的施工和弱电系统转换开关的选型提出了建议,供后续项目参考。     

基于CAN总线的铁路车站电气火灾监控系统设计

大型铁路车站用电设备数量多,电气线缆布置集中,散热条件较差,存在电气火灾隐患。基于CAN总线的电气火灾监控系统通过检测元件对电气火灾隐患进行检测,将检测数据输入监控设备主机,利用监控软件对检测到的数据进行处理、分析,结果以图形曲线和画面形式进行显示,并配以声光报警,能够实现对电气火灾的提前预报和预防。     

建筑电气火灾预防

我国进入90年代以来，建筑电气火灾发生率呈逐年上升的态势，给人民群众生命财产造成重大损失。因此预防建筑电气火灾的发生是消防工作的一项重要内容 对减少火灾的发生起着举足轻重的作用。预防建筑电气火灾对于维护正常的生产和生活秩序具有重要的现实意义。本文就建筑电气设计与施工谈谈如何预防电气火灾的发生。     

基于线型测温光纤技术的列车电气火灾预警系统研究

轨道交通电气火灾和火灾引发的烟雾灾害直接关系运输安全,因此对其安全隐患的预防、排查和迅速处理都提出极高的要求。针对目前列车预防电气火灾发生的主要手段及其不足,提出研发一种基于线型测温光纤技术的列车电气火灾预警系统。在阐述研究背景的基础上,介绍系统组成及功能,利用线型测温光纤技术原理,实现对风险部件和隐患位置温度的实时监测和定位,总结系统优势特点,为电气火灾发生前实时、准确监测和预报警提供参考。     

具有电气火灾监控功能的地铁配电监控系统

简要阐述电气火灾的原因及预防方法，对地铁配电系统中装设带有电气火灾监控系统功能的综合监测系统作简要介绍。     

地铁车站公共区域火灾应急处置

提出了地铁车站火灾应急处置的原则和主要内容,以上海地铁东方体育中心站为例,详细分析了车站火灾应急处置方案。将车站公共区域火灾细分为站台和站厅不同层面,根据其具体人员布岗和环控设备响应情况,对公共区域不同位置火灾应急处置的差异进行了分析。     

空调客车电气火灾隐患成因及对策

通过分析空调客车电气火灾隐患形成原因,提出了控制空调客车电气火灾事故发生的对策及建议.     

90年代的旅客列车防火技术

常言道:人在旅途,安全至关重要。如果说行车事故是列车安全的死对头,那么,列车火灾是人们安全旅行的大敌。高速运行的旅客列车一旦发生火灾,后果不堪设想。随着列车向高速、舒适方向发展,列车装备的电气、机械设备增多,除了人为引起列车火灾事故之外,电气、机械类设备引起的火灾防不胜防。传统的火灾防范手段已是捉襟见肘,必须运用新材料、新技术等现代科技综合治理列车火灾。     

烟雾探测火灾报警系统在地铁车辆上的应用

分析了地铁车辆火灾发生的原因以及对火灾报警系统的选型要求,介绍了吸气式烟雾探测火灾报警系统的组成、参数、功能、电气接口、试验方法、运用试验等,并给出了系统选型的建议.     

铁路电务机械室火灾监测技术

根据铁路电务机械室低压电气设备集中运用的特点,通过对电气火灾前期特征的分析,提出铁路电气机房火灾前期监测及预警的设计方案。介绍该方案的主要技术参数、工作原理、组成结构和监测方法。     

城市轨道交通电气火灾监控系统应用方案

结合无锡地铁1、2号线中电气火灾监控系统的设计、施工、调试、运营等情况,阐述城市轨道交通电气火灾监控系统的具体设计方案,主要包括系统设置范围的变电所400 V柜及环控电控柜出线;系统预警和报警整定值300 m A和500 m A;系统直接与综合监控系统做通信接口等。另外,还指出城市轨道交通电气火灾监控系统在实际设计和施工过程中需要注意的事项,主要包括在设计中只对故障回路进行检测、报警而不联动故障回路断路器跳闸,建议选择一体式监控探测器并且事先预留安装位置等;在施工中N线需穿过探测器,而PE线则不能穿过探测器等,为后续城市轨道交通电气火灾监控系统的设计和施工提供参考。     

空调运用列车电气绝缘不良故障原因分析及处理

分析运用列车电气常见故障绝缘不良的原因。并提出处理措施，以消除电气火灾隐患，保证旅客列车运行安全。     

信号楼电气火灾原因分析

在调查研究和总结实践的基础上,从设计角度阐述了铁路信号楼电气火灾发生的主要原因。     

CRH3型动车组防火设计

从材料、防火工程、电气装置、火灾报警、灭火设施等方面介绍了CRH3型动车组的防火设计。     

地铁车站站厅排烟口位置对乘客安全疏散的影响

为改善地铁车站站厅层公共区的排烟效果,以郑州某地铁车站为研究对象,利用FDS(火灾数值模拟)软件对不同的排烟工况下的火灾数据进行数值模拟计算,得出以下结论:在安全疏散时间内,除了着火点周围3 m区域范围,其他位置均能够满足乘客的安全疏散要求;火灾时,相比排烟管道设置在站厅层公共区围护结构两侧区域,排烟管道在站厅层公共区中部区域时更有利于乘客的安全疏散;在进行排烟设计时,站厅层公共区易发生火灾部位周围沿站厅层长度方向上12.6 m范围内、宽度方向上6.45 m范围内不应设置排烟防火阀。     

地铁电气火灾监控与能源管理系统融合设计研究

介绍了电气火灾监控系统和能源管理系统的组成以及两者的共同点,提出将两系统进行融合设计.融合系统共用多功能电表作为底层数据采集器,站级系统配置通信管理机和人机界面,中心级系统硬件配置与常规能源管理系统保持一致,中心级系统软件增加电气火灾预警智能分析功能.该融合设计方案既可减少工程投资,又便于运营管理,还可用于监测低压电缆的老化情况.