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略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了汽车工业大量应用铝镁合金作为其产品结构材料的目的,以及对其自身发展的意义。介绍了国内外铝、镁合金在汽车产品制造工艺应用的发展历程,并根据产品应用类别状况进行了阐述。论述了铝合金当今的发展趋向,即铸态铝合金的研制开发和产品工艺应用,诠释了新合金研制开发的原因,介绍了产品工艺应用概况,并对新合金的技术优越性以及其产品工艺应用的技术经济效益进行了阐述。 相似文献
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镁合金压铸件在汽车工业中的应用和发展 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了世界上汽车工业用镁合金压铸件的发展历史、趋势与前景,概述了我国镁合金压铸件的生产情况,披露了我国在轿车上推广应用镁合金铸件的最新动态,并提出了看法和建议。 相似文献
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《中国汽车制造》2007,(G00):17-17
镁合金是最轻的金属结构材料,其密度为1.75—1.90g/cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻,换用镁合金就能减轻整车重量,也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性,客易加工,废品率低,从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可以降低噪声,用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点,但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此,镁合金的应用前景仍然看好:福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等;而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤,2000年增至210公斤,占汽车重量的25%,仅次于铝材而超过钢铁的重量。 相似文献
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镁合金在轻量化汽车中的应用 总被引:14,自引:0,他引:14
介绍了镁及其合金材料的特点及在汽车中的应用,综述了世界主要汽车厂家应用镁合金零部件对减轻汽车自身质量所取得的成绩及其发展趋势,探讨了镁合金材料在我国汽车工业中应用存在的主要障碍。 相似文献
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随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加。从90年代开始,汽车材料向轻量化、环保型方向发展的趋势日益明显,其中铝、镁合金是应用日渐广泛的材料之一。早在20世纪20年代中期,德国就出现了镁合金压铸件。长期以来,德国一直处于世界领先地位,而北美和日本汽车行业镁合金的开发与应用起步于20世纪80年代。我国在上世纪80年代末引进了汽车变速器壳体壳盖大型镁合金压铸技术,开始了中国大型汽车镁合金压铸件制造之路。铝合金是一种较轻的金属材料,在20世纪初才开始工业… 相似文献
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镁合金在汽车中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了镁合金的化学成分和熔铸特点,介绍了镁合金在汽车生产中的应用现状与发展概况,指出随着汽车工业对车辆轻量化需求日益增加,镁合金在汽车生产中的应用将得到快速发展。 相似文献
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由于镁合金具有减重、减振、降噪效果,并可以实现100%的回收利用等优势,国外近几年在汽车上的应用,以年均25%的速度快速增长。据资料介绍,汽车上有60多种零部件可以采用镁合金生产,我国经过“十五”和“十一五”科技攻关,也有20余种汽车零部件可以采用镁合金生产。如仪表板骨架、座椅骨架、进气歧管、赛车车轮、支架、转向盘骨架、缸体、壳体类零件等, 相似文献
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镁合金在汽车上的开发与应用 总被引:8,自引:0,他引:8
开发镁合金汽车零部件是减轻汽车质量的重要途径。在查阅国内外最新资料和上汽集团镁合金轿车零部件生产与电动汽车镁合金零部件研究开发基础上,叙述了各种镁合金技术的最新动态及发展趋势,介绍了国内外镁合金的最新研究成果及其在汽车上的应用。 相似文献
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粉末冶金高强铝合金在汽车工业中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
粉末冶金高强度铝合金是重要的汽车轻量化材料。综述了粉末冶金高强度铝合金在汽车工业中的应用现状,对汽车用粉末冶金零件的发展、粉末冶金铝合金技术的发展以及粉末冶金铝合金的合金化问题进行了论述,同时对纳米铝合金材料作了一些简单介绍。 相似文献
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铝合金是目前汽车轻量化研发制造应用频率较高的材料,这是因为铝合金的应用能够切实降低汽车自重.为此,本文首先分析了铝合金在汽车轻量化中的应用优势,其次分析了铝合金在汽车轻量化中的应用技术、分类、方式,旨在为铝合金在汽车轻量化中的应用提供参考,以此来提高汽车轻量化效率和质量. 相似文献