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1问题的提出2007年4.18实施的运行图对合肥客站的旅客列车开行做了较大的调整,旅客列车到发呈密集的“客车块“。在4.18运行图实施的新旧交替过渡期中,出现了到发线运用紧张、机车换挂时间不够、运行秩序不好等影响旅客列车正点的问题。 相似文献
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分析济南铁路局客运公司青岛分公司一体化管理和客车提速给客车运用及检修带来的安全问题,提出了解决这些问题的对策和建议。 相似文献
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施工安全和正点不仅是安全工作的重点。也是减少对运输能力的影响、保持良好运输秩序的迫切需要。通过分析研究施工流程网络图的组成、作用、编制方法,对当前运用中存在的问题进行剖析并提出相应对策。研究表明正确编制和运用施工流程网络图,是确保施工安全正点的有效方式和手段。 相似文献
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2006年9月12日,贵阳车辆段属客车KD25K998410在调车过程中,发现有异响,作甩车处理后,段相关人员对该车进行检查,发现轮对一侧的轮缘爬上钢轨,踏面离开轨面;另一侧轮缘偏离钢轨。分解检查发现该车下旁承磨耗板为球墨铸铁材质磨耗板,联系厂将旁承更换成聚乙烯材质后恢复正常运行。本文对造成爬轨原因进行了分析并对防止类似问题发生提出建议、措施。 相似文献
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阐述了客车行车安全监测诊断系统的组成,介绍了其主要组成部分KAX1型行车安全监测诊断系统和列车电气监测诊断系统。 相似文献
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旅客列车安全运行的基础在于各车辆下部的空气制动系统和走行部(轮轴、转向架和一、二系悬挂系统)。这两部分如果在列车运行中出现严重故障,将直接危及列车的运行安全。提速客车这两部分的故障特征是: 相似文献
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客车运行安全监控系统 总被引:1,自引:1,他引:0
客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。 相似文献
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针对当前空调列车电气存在的安全隐患进行了浅析,提出了在检修运用中正确使用电气器具、检修工艺、运用中卡控要点,并阐述了有关电气元器件使用参数要求,以确保空调客车安全运行。 相似文献
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开发生产不锈钢客车提高我国客车制造水平 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了国外不锈钢客车的发展状况,论述了我国开发研制不锈钢客车的必要性与可行性。指出不失时机地研制生产不锈钢客车,是提高客车制造技术水平,跻身国际市场的必然趋势。 相似文献
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介绍了俄罗斯客车运用情况,分析了转向架组件工作不良的原因。重点对转向架牵引拉杆的刚度与车辆动力学参数的关系进行了研究,设计、制造了一种新型牵引拉杆,该牵引拉杆具有故障少、使用寿命长、可靠性高等优点,并提高了车辆平稳性。 相似文献
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对提速客车运用一个段修周期后进行检修时发现轴承存在3种典型故障,文章对故障原因进行了分析,提出了防范措施。 相似文献