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曹关桐 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2004,27(1):57-60
介绍了西门子开发的大功率轴带交流发电机恒频供电装置,适用于大型集装箱船;Nisbishiba开发的高压轴带发电装置,适用于集装箱船和LNG船;神钢电机开发的小功率轴带发电装置,适用于小船。 相似文献
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本文主要阐述了我院近几年来设计的多用途远洋救助拖船有关主推进装置,辅助设备,轴带消防泵及轴带发电机的选型。 相似文献
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轴带发电是一项行之有效的船舶节能措施,本文以GZF型船用轴带发电装置为例,分析了小船轴带发电的节能原理及节能经济效益。 相似文献
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船舶轴带发电装置的研究是目前世界航运发展的一个方向。也是有关航海轮机工程人员研究的主要方向。本文以西门子公司的FRECON轴带发电装置为例,就当今船用轴带发电机的最新科研成果——滑环感应式轴带发电系统作一下分析。 相似文献
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在现代船舶上,轴带发电机是一种比较经济而受欢迎的发电装置.图1表示装有两台辅柴油发电机和一台简称为SGS的轴带发电机系统的船舶供电系统. 西门子WGA23轴带发电机系统由下列零部件组成:——轴带发电机(1),它由变速的主机带 相似文献
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列入农业部1991 1995年重点科研项目的“高效交流轴带发电装置”,经宁波渔轮厂几年来的努力,已研制成功该系统的代表机型SSG40—96040KW船用交流轴带发电装置。1993年12月在浙江宁波,通过了由农业部水产司组织的技术鉴定。 1985年底,宁波渔轮厂的工程技术人员就开始着手这项技术的探索与研究。1987年至 相似文献
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1982年6月,石川岛播磨公司为南非航运公司建造的装载量为1700只标准集装箱的集装箱船“S.A.VAAL”号上,安装了一套新型的轴带发电系统。该系统的轴带发电装置由下列三部分组成:磁场绕组直接安装在主机和螺旋桨之间的推进轴系上,使主机的一部分成 相似文献
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1 前言以船舶电源设备节能和省力为主要目的的轴带发电装置系统,从1980年起,以可控硅变频器系统的形式进入实用阶段,以后使用过差动式齿轮,还采用过机械驱动转速为恒速的恒速系统等。在强烈要求进一步提高可靠性、经济性及实现高效率的背景条件下,为满足上述要求,还开发了具有双转子结构的差动式发电装置,并已成批生产。该新式轴带发电机装置完全是按照新概念设计的,即在轴带发电机内侧转子(励磁绕组)的转速根据螺旋桨轴转速的变化而发生变化时,则要控制轴带发电机外侧转子(电枢绕组)的转速及转动方向,来校对其变化部分,使电枢与励磁绕组间的相对速度不变,这样就会使 相似文献
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针对船舶轴带发电控制和并网的难点,提出了基于SINAMICS的船舶轴带发电能量回馈节能技术.将主机同轴的轴带发电机经SINAMICS的整流-逆变和模型参考自适应技术,克服主机转速扰动和轴带电机转矩脉动的影响,实现能量双向流动和馈电并网质量管理.建立了轴带发电系统实物仿真模型,结果表明,SINAMICS船舶轴带发电具有极高的电压稳定性和较高的经济性与可靠性. 相似文献
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日本神钢电机公司已在轴带发电装置方面与西德通用电气公司(AEG)完成了技术合作任务并正在进行出售.该装置的特点有: 1.装置的系统效率为85%,大大高于现有同种类的发电系统效率.加上使用低廉的重油进行发电,因此节能和减少燃料费用的效果较大. 相似文献
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文中以某型船为例,介绍了船舶轴带电机推进/发电系统的设计、配置方法,以及基于轴带电机的几种典型运行模式,分析了该船舶几种典型工况下,轴带电机推进/发电系统的运行控制方式。并以某型船设计方案为例,详细分析了轴带电机作为推进电动机时,采用小电机起动和限流起动两种起动方式的起动过程和对比分析。 相似文献
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介绍’97日本造船配套工业新技术研讨会的概况,综述十四场专题报告中的一些技术问题和设备结构特点。其中有造船工业今后的发展问题、几种新开发的柴油机、新型高速船用螺旋桨、推进控制系统的自动化和安全性设施、各种起重机、轴带发电装置和尾轴密封系统等。 相似文献
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各种方式的轴带发电装置都以节省燃料费用和节少人力为目的已经装到了船内。大容量机的这种系统的主流是负塔换流逆变器方式。 相似文献
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阐述了678箱集箱多用途船动力装置的特点和主要设备的选型,对轴带发电系统、辅柴油机转速、热油系统、环境保护等也作了介绍。 相似文献
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阐述了678箱集装箱多用途船动力装置的特点和主要设备的选型,对轴带发电系统、辅柴油机转速、热油系统、环境保护等也作了介绍。 相似文献