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2004年4月28日,北京现代汽车有限公司发动机厂宣布正式投产,该发动机厂首期规划年产15万台。北京现代新的发动机工厂,是北京现代在经过一期和二期改造后的轿车厂的四大工艺车间,很多生产设备和检测仪器都是从美国、德国和韩国引进的,都代表当今世界上最高的技术水平。 相似文献
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<正>你一定还记得曾经在北京车展上首次亮相时,ix25"制造"的偶像事件,因为其代言人"都教授"的现身,使得展馆被粉丝们围得水泄不通。人们在膜拜"都教授"的同时,也记住了他代言的车型ix25,这是北京现代投放到中国汽车市场的又一个重磅车型。ix25的加入,让北京现代的SUV车型阵营更加丰满,也让北京现代成为中国车市中SUV领域覆盖最全的车企。北京现代在完成了88个月200万辆的"现代速度"发展之后,开始了精心打造的品牌提升战略,在这个过程中增加 相似文献
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北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样,翩然而至,北京现代首次推出的索纳塔轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型,北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年,作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,现代索纳塔都取得了骄人的业绩。 相似文献
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2005年6月正式上市的途胜2.7L是北京现代投产的第三款车型,其在小型休闲SUV市场的良好表现使途胜在国内市场迅速崛起,与先前上市的欧蓝德和本田CR—V分庭抗礼,成为该级别三分天下有其一的车型,在取得一定的成绩之后,途胜并没有忘记乘胜追击,在2.7L车型之后又相继推出了2.0L四驱和2.0L两驱,途胜2.0L车型最低16万元的售价使它更加贴近消费者的口袋。北京现代希望途胜2.0L能够凭借在价格、配置、性能和售后服务等方面的优秀表现,完成后来的“接力跑”。 相似文献
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<正>匹配车型:北京现代名图这款车很适合于普通家庭使用,加速减速与动力传输等都很不错,但是在结构和新技术应用方面不是很有特点。作为北京现代打造的中级轿车,是介乎于朗动与索纳塔之间的车型。北京现代名图的目标指向了那些希望能拥有更大空间轿车的百姓家庭。为了与索纳塔有所区分,名图虽然搭载了和索纳塔相同的发动机,但是在动力调校上,各项数据均有所削减。但是不论是结构,还是各项技术均没有缩水。这也 相似文献
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2005年北京现代是顺风顺水,中级轿车伊兰特在上半年就销售了8万多辆,成为最畅销的中级轿车,北京现代的整体排名也上升到前三甲的位置,迅速的发展令很多生产厂商感到了压力,但是更令它们感到忧郁的是北京现代即将在9月份推出的一款全新车型——NF御翔,这款很有竞争力的车型将令本来就不平静的中高级轿车市场风云再起。 相似文献
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以索纳塔起家,靠伊兰特走红的北京现代一直在走亲民路线,即使相对高端的NF御祥也是不遗余力地遵循着实惠,实用的造车准则,如今,北京现代的公司实力壮大了,产品技术也进步了,打造一款称得上豪华的中级轿车便成为了他们最大的目标。 相似文献
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2002年5月28日,北汽控股公司与韩国现代自动车株式会社在汉城正式签约合作。7个月以后,韩国现代与北京的第一个爱情结晶——索纳塔轿车终于诞生了。于是2002年12月23日,对于韩国现代,对于北京汽车工业来说便成为历史的永恒,它将永远记载在韩国轿车和中国轿车工业的史册上。现代轿车的萌动初始于1967年,经过30多年的努力奋斗,现已跻身世界8大品牌汽车制造公司之列, 相似文献
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两厢车,对于大多数国内合资品牌而言并不新鲜,但对于北京现代而言,似乎有些陌生。随着销量的攀升、车型的健全以及市场需求的增加,北京现代也需要引入一款真正意义的两厢车型。倡导全新的品牌定位和时尚、生活的品牌形象的两厢车型i30,非常贴合北京现代对于这款未来车型的要求。然而如何在目前国内激烈的两厢车市场中取得份额,是一件需要认真思考的事情,顺应时下流行运动潮流,还是另辟蹊径,方向的选择会成为一个产品的成与败的关键因素。 相似文献