白城专区修筑渣油试验路面

我专区在1964年6月开始做渣油路试验(修了2.6公里试验路),1965年在几个县、市进行扩大试验,总计修了13公里。通过两年来的实践证明,利用渣油做表面处治基本是成功的,也是经济有效的,是今后改善路面技术状况的重要途径。这一试验是在干旱、多风的被称做“八百里早海”上进行的,现介绍如下: (一)原路面的调查和处理我们首先在白城——平台公路进行试验。1965年5月下旬对原有路基路面的技术状况进行勘测。该     

用渣油修建黑色面层的认识

在毛主席无产阶级革命路线指引下,在交通部和省委的正确领导下,我省人民和公路战线广大职工以阶级斗争为纲,贯彻执行“鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义”的总路线和“自力更生,艰苦奋斗”的方针,自一九六五年开始试铺渣油路面以来,到一九七六年底止共修建油路5033公里,其中渣油表处占百分之九十以上,这些油路的质量基本良好,对发展我省的交通运输事业起了重大的作用,但由于受到刘少     

利用当地材料修筑黑色路面基础(国外资料介绍)

利用当地材料修建黑色路面基础,提高工程质量,降低工程造价,已为道路工程部门所注视。本刊编辑组遵照毛主席的“洋为中用”的教导,收集了部分国外利用碎、砾石;砂;矿渣;加固土;软质石料等当地材料作为黑色路面基础的试验和施工有关材料,以供去其糟粕,取其有益之处。     

用国产沥青修筑黑色路面的初步认识

近十年来黑色路面里程有了很大的增长,全国油路已达15万公里左右。由于我国缺乏路用沥青,因此公路部门现有的黑色路面绝大部分是利用石油工业副产品——多蜡渣油修建的表面处治。目前国民经济迅速发展,许多公路干线的交通量越来越大,车型越来越重,现有的渣油表处及用渣油修筑的其他结构的黑色路面,已不适应现有交通量发展的需要。在石油科研部门和各有关炼油厂的努力下,已经试产了几个不同品种的道路沥青,为今后     

黑色路面修筑机械 第二讲 沥青混凝土摊铺机

沥青混凝土摊铺机的理论与计算1.功率计算在沥青混凝土摊铺机工作时,要产生如下阻力(牛):摊铺机本身的运动阻力、料斗内料堆运动阻力、自卸汽车移动的阻力、工作机构沿混合料表面摩擦阻力、自卸汽车和沥青混凝土运动起步惯性阻力与切割混合料料流     

黑色路面修筑机械 第二讲 沥青混凝土摊铺机

一、沥青混凝土摊铺机的用途与分类沥青混凝土摊铺机是用来铺筑沥青混凝土路面的专用机械。它可以将沥青混凝土混合料按一定的技术要求(路面横断面形状和厚度)均匀地摊铺在筑成的路基上,并给以初步捣实和整平,既可缩短重型压路机的辗压行程,增加铺筑路面的速度,又可提高所铺路面的质量。     

黑色路面修筑机械 第一讲:沥青洒布机

一、沥青洒布机的用途与分类沥青洒布机在以贯入法、表面处治法修筑路面、稳定土壤以及路拌沥青混合料的工程中供运输和均匀洒布热态沥青或冷态煤焦油之用。在多种工程中,沥青洒布定额如下:     

利用小窑水泥修筑混凝土路面

我省七十年代初开始使用325~＃小窑水泥修筑水泥混凝土路面时,认真采用干硬性混凝土按常规做法施工,虽也能达到设计强度,但施工难度甚大。后来于1980年试将真空吸水工艺用到小窑水泥混凝土路面工程上,这在国内尚属首创。先后在盱眙淮河大桥公路接线工程和宁杭线公路工程上使用,取得了明显的效果。1982年与有关单位协作,将网格式上吸垫真空吸水装置进行     

大交通量下公路路面快速维修成套技术研究

1项目来源广州快速交通建设有限公司科技创新项目。2主要完成单位广州快速交通建设有限公司;广东华路交通科技有限公司。3主要技术内容3.1技术特点本项目基于广州市机场高速公路多年大交通量下养护维修工程实践,研究路面病害快速诊断评价技术、路面局部病害快速破除和修补技术及装备,路面表面功能快速恢复技术及适用性评价,路网交通快速围闭和疏解技术及装备。总结提出了一套适用于大交通量下路面快速维修成套技术,改善目前封闭交通施工难、慢、差的现状,显著提高公路高效养护水平,保障交通运行顺畅,保护人民群众生命财产安全,具有良好的技术推动作用和社会经济效益。     

中南地区公路科技情报网召开“国产沥青铺筑大交通量黑色路面技术研讨会”

中南地区公路科技情报网于1980年第4季度在湖北省沔阳、应城县召开了“国产沥青铺筑大交通量黑色路面技术研讨会”。会议听取了湖北省公路局、武汉市城建局、同济大学等单位,关于用国产沥青修筑大交通量黑色路面和试验路,以及进行国产沥青的生产和科研情况等的经验介绍。参观     

中南地区公路科技情报网“国产沥青铺筑大交通量黑色路面技术研讨会”小结

根据1980年度本网的活动计划,由湖北省交通局主持的“国产沥青铺筑大交通量黑色路面技术研讨会”于1980年10月27日至31日在湖北省沔阳、应城县召开,交通部有关直属单位、各有关大专院、校、科研单位、各兄弟网、湖北省科技情报所和武汉市城建局等单位均派代表出席会议指导,网内各单位的领导及设计、科研、施工、养护部门均派代表出席了会议。会议得到湖北省各有关单位的热情支持。 会议期间,通过大会介绍、参观现场、按专业分组研讨等形式,交流、研讨了大交通量黑色路面修筑中的技术问题,     

沥青(渣油)路面旧料的再生利用

前言随着公路建设的发展,我区从一九六四年开始,铺筑了沥青(渣油)路面六百多公里,对提高路况,改善公路交通运输条件起到很大的作用。但是,由于早期油路使用年限长,超期服役和材料性能、设计、养护等方面存在的问题,导致油面损坏,需要逐年翻修、改造。过去对翻修改造旧油面的方法:一是在旧油面上补强,将旧油面层埋置基层中;二是重铺一层新油面,或将龟裂损坏的旧油面材料挖出填补路肩甚至废弃,没有     

沥青(渣油)路面旧料的再生利用

进入七十年代以来,由于能源问题的出现,资源的短缺以及环境保护与经济、技术上的原因,沥青路面旧料(以下简称旧油层)的再生利用,引起了许多国家的重视,有了较快发展,特别在一些工业发达国家取得了大的成就。美国回收并再生沥青路面旧料的数量,从1975年的5万吨猛增到1978年的500万吨。预计到1985年可达2亿吨。也就是     

大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间维修施工

在广深高速公路大交通量的情况下,为达到“边通车、边施工”的维修要求,2005年广深高速公路沥青混凝土路面维修工程采用了夜间维修的施工方案。经工程实践证明,该施工方案保证了高速公路行车畅通,也满足了设计和质量要求,同时为大交通量的高速公路维修积累了经验。     

大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间维修施工

在广深高速公路大交通量的情况下,为达到"边通车、边施工"的维修要求,2005年广深高速公路沥青混凝土路面维修工程采用了夜间维修的施工方案.经工程实践证明,该施工方案保证了高速公路行车畅通,也满足了设计和质量要求,同时为大交通量的高速公路维修积累了经验.     

沥青(渣油)路面再生利用试验研究报告

我区现有黑色路面一千八百多公里(其中沥青路面一百六十公里)。这些路面大部份是1977年前修建的,已经达到或超过规定的使用年限;由于设计、施工和养护工作上的缺陷,以致部份路面产生各     

半刚性路面面层复合材料研究

文章在室内试验基础上对半刚性路面面层的材料构成、配合比设计及技术特性等进行研究和探讨。     

浙江省水泥混凝土路面的修筑

水泥混凝土路面是一种具有强度高、耐久性好、使用寿命长等特点的高级路面。但由于水泥用量大,造价较高,因此,一般情况下,这种高级路面在采用上受到限制。我省50年代在公路上修筑的水泥混凝土路面,多属过水路面及穿越城镇的路段,标准低,数量少,质量也差,但随着国民经济的迅速发展,干线公路交通量日益增长,原有砂石     

大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间维修施工分析

在路面工程施工的过程中,如果交通量过大,施工时间较长,会对交通造成比较大的影响,因此很多施工单位和道路管理部门都会在夜间施工.但需要注意的是,夜间施工存在一定的安全隐患,还会对附近居民的生活造成一定的影响,需要增加一些夜间施工设备等措施.基于此,该文重点对大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间施工维修技术进行分析探讨.