电动自行车电机性能分析

本文阐述了电动自行车电机的特点,详细分析了电机效率、功率、损耗分配与电机参数问的关系,从理论上说明了有刷直流电机和无刷直流电机性能上的差别和产生差别的原因。     

电动自行车用各种电机的分析比较

目前，可用于电动自行车的电动驱动系统主要有交流异步电机驱动系统，开关磁阻电机驱动系统，有刷直流电机驱动系统和无刷直流电机驱动系统等，而实际应用中，以后两居多，每种电机驱动系统有其各自的特点，下面我们对它们的性能进行分析比较，以便电动自行车生产厂家在选择电机驱动系统时能根据自己的不同要求选择自己最合适的形式。     

电动自行车电机技术答疑

问：怎样测量无刷电机的相角？答：接通控制器电源，由控制器给霍尔元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下：用万能表的＋20V直流电压档，将红表笔接＋5V线，黑笔分别测量3个引线的高低电压，按60°及120°电机的换相表对照即可。     

浅谈电动自行车电机设计原则

大约是2001年的秋天,湖北三环(亿州)微特电机有限公司牵头在武汉的东湖宾馆召开了一次恳谈会。与会者都是业界内熟悉的朋友,会议主题也很轻松, 就是漫谈电动自行车电机的发展思路。大家无拘无束, 各抒己见,气氛很热烈。我有幸参加了这次会议,并就电动自行车电机的设计原则谈了几点看法。     

电动自行车电机常见故障的检修

1 电机常见故障检测 电机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了，以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。     

关于电动自行车用电机的效率和功率的探讨

近年来，电动自行车产业发展迅猛，电动自行车用电机的效率和功率，长期以来成为“说不清”的问题，无论是有关标准的要求，还是产品的样本、铭牌标注．无论是专业人员还是销售、采购人员，电动自行车电机的效率和功率始终没有一个公认和明确的定义。我认为讨论电动自行车电机的效率和功率问题是十分必要的。     

中置同轴驱动电动自行车的研制

本介绍了一种国内、国际独创的、采用一体化攻关设计的印制绕组电机和谐波传动减速器作为动力机构的，一种新型电动自行车，并主要论述了该车的整体特点，各部件的设计选型方法等。     

白雪电器争当行业的典范

上海凤凰(江都)电动自行车公司新的生产基地落成典礼于6月12日举行。中国自行车协会副理事长郭海燕和隋松江、上海凤凰股份有限公司董事长陈国强、江苏自行车行业协会理事长陆金龙、全国自行车工业信息中心主任余世光等宾客专程到会祝贺。当地政府和有关部门的领导出席了落成典礼。     

域外电动自行车发展探寻（一）

当今，世界电动自行车生产区域主要可划分为亚洲(以中国大陆、中国台湾及日本为主)。欧洲(以德国、法国、意大利、荷兰、瑞士为主)。北美(以美国为主)三大区域。在这三大区域中，亚洲是目前世界上最大的电动自行车生产基地和最具发展潜力的消费市场。     

关于电动自行车电机效率和功率的讨论

阐述确定电机效率和功率的基本原则。建立电动自行车的“标准骑行状态”。提出关于电机效率和功率问题的讨论。     

电机轮毂的科技含量是电动自行车技术发展的核心问题

2005年电动自行车市场又是一个大发展年, 1000多家电动车生产企业,产销了1000多万辆电动车,可谓一派大好形势。但这两个“1000”中也隐藏着不少问题,如相当一批企业规模小、无技术开发能力、生产落后、质量控制薄弱、产品无创新、品质比较差、服务不到位等,不仅影响企业的声誉和发展,也