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为解决地铁车站施工过程中应用信息模型的工作量大、效率低、模型数据运用不充分、优化施工方案效果差等问题,以施工单位为应用主体,以施工流程为应用主线,从地铁车站信息模型应用标准化角度展开研究。首先定义地铁车站施工信息模型应用标准化流程,为施工单位在地铁车站施工中应用信息模型和优化施工方案提供一种通用的方法;其次进行少规格、多组合、多站场调用的标准化构件设计,基于Revit平台对标准化构件库管理系统进行设计,并运用Revit API二次开发技术和MySQL数据库实现其管理功能;最后以无锡地铁S1线南门站项目为例,调用标准化构件库进行标准化场地布置方案设计,验证应用标准化流程和标准化构件设计与管理的高效性,提高施工信息模型的应用质量。 相似文献
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本文以上海地铁2号线为例,介绍了地铁车的给给排水及消防设计内容,并与地铁1号线车站相比较,论述两者在本专业设计上的差异,供设计参考之用。 相似文献
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盾构超近距离穿越地铁运营隧道的保护技术 总被引:15,自引:0,他引:15
通过对上海地铁2号线隧道与地铁1号线隧道交叉段地层移动的分析研究,得出了盾构超近距离穿越地铁运营隧道的一些保护技术措施,包括盾构施工参数的优化匹配技术,信息化施工技术等。 相似文献
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本文就上海市地铁2号线一期工程设计主要原则、线路走向、车站、区间、停车场和各机电设备系统等设计内容作概要介绍,并针对地铁2号一线期工程设计在总结地铁1号线设计、运营实践和国外地铁设计精华基础上所作出的改进优化进行说明,供同行们参考。 相似文献
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本语言介绍了PCM和OTN与光纤组成的数字传输网特点,总结了上海地铁1号线的传输网络,并设想了上海地铁2号线的传输网络。 相似文献
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根据天津市交通现状,规划轨道交通:南北线,东西线和西北线三条放射线,地铁环线和外环轻轨环线并于1992年12月国家计季批复了天津市地铁南北线续建和改建工程项目建议书,同意新建新华路至双林10.24km,地铁线,同时改建西站至新华路7.4km既有线,且对既有段和新建设机电设备更新。 相似文献
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本文就地铁1号线圆形隧道施工中,盾构拼装机液压系统经常发生的吸空现象作了分析和探讨,提出了解决吸空的具体措施,办争使该现象在地铁2号线盾构造施工中不再发生,从而确保施工进度。 相似文献
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隧道施工过程管片破碎现象分析及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
在地铁隧道施工中,管片破碎是一个常见的现象,也是困扰施工单位的一个难题。根据作者在上海地铁1号线和2号线隧道施工的经验,对几种常见的管片破碎现象作了分析,并提出了针对性措施。 相似文献
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本文以地铁2号线东方路车站的装修设计为例,针对地铁车站的装修风格及选材提出一些设想,与同行共同探讨。 相似文献
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上海地铁长期运营中纵向变形的监测与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
上海地区的地质情况属于饱和淤泥质软粘土,在此类地层中建设地铁控制地层位移缺少经验是一项难题;地铁建成投入运营后,如何控制此类地层中巳建地铁结构沉降变形,保障地铁运营安全也是一项艰巨的任务,该文根据上海市地铁1号线运营期间对地铁结构的监测数据和安全保护区内所发生的工程实际情况编写。 相似文献
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上海地铁1号线是贯穿上海南北的主要交通干线,它的建成将对缓解本市的交通起着重要作用。为了使地铁1号线能安全正常的运行,地铁的给水,排水,消防是不可缺少的一个重要组成部分,本文主要从给水,排水,消防总体设计的角度,并结合本市市政基础设施的具体情况,较系统的论述了各系统的设置部位,具体组成和操作控制,使整个设计符合使用要求。 相似文献
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根据杭州地铁物业开发建设的原则,结合杭州地铁1号线3个车站周边物业开发的情况,介绍了地铁车站与周边地块物业开发衔接的几种形式,并对车站出入口及风亭等与物业的开发进行了分析。 相似文献
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上海地铁2号线环境控制制式专题论证 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以上海地铁2号线的线路,站位,站间距和高峰小时客流量为背景,就其环境系统设计参数,环控系统功能与设计标准,环控制式以及3种不同环控系统的技术经济比较等作了较全面分析论证,并由此提出上海地铁2号线环控制式的首选方案为闭式系统。 相似文献
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上海地铁2号线杨高路-东方路区间隧道为整个地铁2号线工程中先行施工的区间隧道。在实际施工中,采取均衡施工的目标管理制度,日平均推进速度达到8m,另外,盾构成功地穿越了施工难度极大的上游引水箱涵 及管线密布的杨高路、东辉职校和临时运迁房等。 相似文献