共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
据说,CARAVAN一词,原本是指中古时那些横越欧亚沙漠作长途跋涉的商队,后来,人们把到处流浪的吉普赛人的大篷车也称作CARAVAN.到20世纪50年代,更有人将这个"去哪里就住到哪里"的伟大构想加以发展,逐渐就演变成现在这类家居式旅行车. 相似文献
2.
1日本车商得势美国车商失利
在全球经济一体化的环境中,经济竞争已经变得没有国界.日本汽车于20世纪60年代开始进入东南亚市场,在70年代开始往北美地区扩张,自20世纪80年代开始,同时在中国和欧洲市场安营扎寨.根据2000年的权威统计,共有277家日本公司在欧美地区建立了制造基地.而它们中的70%在2000年就已经开始赢利了. 相似文献
3.
从2008年开始,在全球范围内蔓延的国际金融危机逐步侵蚀着各国的实体经济。作为中国国民经济支柱的汽车产业,在金融海啸中也未能幸免。根据CSM研究,中国乘用车市场(包括轿车、SUV和MPV)2008年全年产量同比增幅从2007年的26.6%急剧回落到5.3%。在此形势下,从2008年年底到2009年一季度. 相似文献
4.
雷达技术在公路建设中的应用 总被引:1,自引:2,他引:1
20世纪70年代中期,美国联邦公路管理局就开始研究在道路工程中应用探地雷达,并于20世纪80年代后期将雷达技术用于公路无损检测.中国在这方面的应用研究始于20世纪90年代.雷达技术在公路的建设和使用的各阶段中均可以发挥重要作用. 相似文献
5.
加入WTO后中国金融开放的深化,不再是一种政府完全自主的相机抉择,而必须按照世界贸易组织的统一规则和制度框架来实施,必须自动地参与到金融国际化的潮流中。金融开放加快的直接冲击是外资进入中国金融市场的速度和规模将大大提高.国内金融市场竞争国际化、国际金融市场竞争国内化的趋势进一步加剧,由此必然演化为金融市场结构的急剧大变动。本文将就WTO对我国金融业的冲击进行阐述。 相似文献
6.
阿文美驰从20世纪80年代就开始服务于中国市场.作为一个拥有92亿美元销售额的全球性的运输工业产品的领先供应商,阿文美驰广泛地为轻型车、商用车、挂车和特种车制造商提供整套系统、模块化部件及相应的售后服务. 相似文献
7.
自从20世纪80年代以来,汽车用电子控制装置急剧地增加,要求控制组件、传感器及执行器有高密度与高可靠性。为了满足这些要求,不但要利用专用大规模集成电路(ASIC)来推动功能的高集成与实现表面安装,而且也要求驱动电动机与电磁铁等的功率器件改善性能与增加功能,以便实现高密度 相似文献
8.
9.
中国第一汽车集团公司早在20世纪80年代,就对出国车采取涂蜡保护措施,至今已有20多年的时间.实践证明,汽车外表涂防锈保护蜡层对经海运的商用车能起到最好的封存作用,可以有效防止海水、高温和日晒的侵蚀,尤其是对放置在轮船甲板上的商用车的保护效果更为明显.20世纪90年代中期,对二类车底盘进行涂防锈蜡保护,提高了汽车的外观装饰性和使用寿命. 相似文献
10.
随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加。从90年代开始,汽车材料向轻量化、环保型方向发展的趋势日益明显,其中铝、镁合金是应用日渐广泛的材料之一。早在20世纪20年代中期,德国就出现了镁合金压铸件。长期以来,德国一直处于世界领先地位,而北美和日本汽车行业镁合金的开发与应用起步于20世纪80年代。我国在上世纪80年代末引进了汽车变速器壳体壳盖大型镁合金压铸技术,开始了中国大型汽车镁合金压铸件制造之路。铝合金是一种较轻的金属材料,在20世纪初才开始工业… 相似文献
11.
12.
经济资本管理是目前备受关注的风险管理理论,金融控股集团经济资本管理的基础在于实现集团综合风险的精确度量.金融控股集团所面临的单一性质风险(市场风险、信用风险、操作风险三大主要风险)分布特征的不同,制约了一致性的综合风险度量模型的发展.基于目前发展比较成熟的预期缺口和 Coupla 理论,本文提出了金融控股集团加总风险模型;最后在经济资本含义剖析的基础上,本文给出了经济资本度量方法. 相似文献
13.
14.
资产证券化是20世纪70年代以来金融领域最重大的金融创新之一,作为一种融资手段,它的发展极为迅速。当前在我国引入这种新型的融资方式,对于提高我国商业银行运行效率,发展资本市场,促进经济发展具有重要的意义。本文在介绍中美信贷资产发展历程及现状的基础上对两国在信贷资产证券化的背景,发展状况等方面进行比较分析,继而在介绍两国运作模式的基础上比较其异同。 相似文献
15.
从绝对量来看,美国汽车售后市场是世界最大的同类市场。它在美国经济中也扮演着十分重要的角色。在经历了幼年时期(19世纪末和20世纪初)、发育时期(20世纪20~60年代)和巨变阶段(20世纪70~90年代)的发展和进化之后,美国汽车售后市场依然经历着深刻的变化。剧烈的产业内部购并使得市场上的竞争对手在数目减少的同时实力越来越强,而汽车零部件及系统产品质量的持续提高又使得整个汽车售后市场的扩大受到直接限制。这种经营环境的变化,抵消了美国近年来因经济的持续增长带来的车市持续兴旺拉动的售后市场的消费增长。 1999年,美国汽车售后市场包括轻型汽车(指轿车和轻卡,轻卡主要指皮卡、微型厢式车、MPV和SUV)售后市场、重型汽车售后市场、汽车油漆和车身装备市场、 相似文献
16.
《中国汽车(英文版)》2009,(1)
数字NUMBERS 2%中国社会科学院近日发布《2009年世界经济形势分析与预测》。这个黄皮书指出,预计2009年全球经济增长率在2%左右。发达国家政府干预措施和大国之间经济政策协调机制的作用,会逐步显现出来,此次国际金融危机演变为类似20世纪30年代大萧条的可能性不大。 相似文献
17.
20世纪80~90年代的日本汽车产业在生产总额上约占日本制造业的10%~15%,设备投资额和研发费用约占全部产业的10%,汽车出口额约占出口总额的20%;而从国际市场来看,在20世纪的最后25年里,日本汽车企业就确立了其世界性地位,日本车甚至占据世界汽车产业30%的市场份额。从此不难看出日本汽车工业在世界的影响力。 相似文献
18.
19.
随着桑塔纳轿车社会保有量的急剧增加,随着上诲大众轿车系列品种的增多,从普桑、2000型、时代超人、’99新秀,一直到12月3日即将下线的帕萨特“雷驰”等,都为桑车系列配件售后市场的繁荣创造了条件。 繁荣的市场背后必然孕育着激烈的竞争。自从90年代中期以来,桑车配件的市场价格和盈利就因此而一直走低,与此同时假冒伪劣配件和水货进口件也大举入侵这一市 相似文献