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肖莉华 《中国远洋航务公告》2000,(5):53-54
今年三月,挪威史丹维咨询公司的史丹维先生和思达船舶顾问公司的汉斯先生,于晓星先生一行三人来到北京,在中远国际贸易公司和北哀威远公司举办的研讨会上对世界干散货轮市场和油轮市场作了分析性的演说(见上期35页)。由于内容较长,下面只将演说精选献给读者。 相似文献
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煤炭既是秦皇岛港的"起家"货种,也是秦皇岛港得以壮大的"发家"货种.过去,秦皇岛港煤炭运输基本处于垄断经营状态,每年经秦皇岛港下水的煤炭总量和外贸出口量均占全国北方沿海港口煤炭下水总量和外贸出口总量的70%以上.然而,在2000年,秦皇岛港下水煤炭总量和外煤两个市场占有率己分别滑至43%左右.面对残酷的竞争,秦皇岛港煤炭运输能否寻找到新的发展机会?本文拟用市场细分的方法,对秦皇岛港电煤运输市场作粗浅的探讨. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(5):27-29
从一季度市场表现来看,年初市场缓慢上扬,1月下旬至2月初出现124点的回调。春节过后,指数开始出现大幅攀升的走势,三月底BDI指数报收1660点,比年初上升340点,升幅达25%,而三月份平均值高达1621点,较以往月份大幅提高。从各船型来看,截止三月底,好望角型船舶的平均期租水平已经达到21795美元/天的水平,比年初的水平提高了5296美元/天,涨幅达32.1%;巴拿马型船舶 相似文献
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经济实力雄厚,消费者信心充足和良好的水域条件使得澳大利亚游艇工业异常红火。然而,相比较澳大利亚陆地工业,游艇工业所占份额还很小,一定会继续保持快速增长。 相似文献
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2月份,受欧佩克进一步减产影响,世界原油海运市场未能持续元月份的升势,继续调整。其中VLCC海湾东行运费曾一度跌到WS70点以下,到2月23日稳定在WS73点,与上月份同期水平相比回落6.4%,日均收益由5.6万美元/天降至4.8万美元/天。同期其他船型运费水平均有所回落。其中苏伊士型油轮市场回落幅度较大。到2月23日,海湾-中国南部航线运价只有WS90点,为2006年5月份以来的最低水平,同比上月回落25%,同期日均收益水平也有37%的降幅,阿芙拉型油轮的运费和日均收益水平也分别有18.8%和28%的下降。参见表1和图1。 相似文献
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龚艳平 《中国远洋航务公告》2003,(3):48-49
随着全球汽车销售的持续景气,汽车船——这个顿具特色的专业船型越来越引起航运界的关注,而2003年汽车船运输前景、日本汽车运输三巨头的动作、中国这个方兴未艾的大市场的吸纳能力等,都是业内人士关注的焦点。 相似文献
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