德御重卡引领中国斯太尔全面升级

于2006年12月28日隆重上市的陕汽德御重卡,是陕汽、潍柴动力、法士特、汉德等黄金供应链成员共同创新的又一力作；是陕汽自主创新、自主品牌的高起点、高品质、低油耗的重卡典范,堪称中国斯太尔重卡的全面升级版。德御重卡集节油、安全、可靠、高效和舒适等     

德御重卡引领中国斯太尔全面升级

于2006年12月28日隆重上市的陕汽德御重卡,是陕汽、潍柴动力、法士特、汉德等黄金供应链成员共同创新的又一力作;是陕汽自主创新、自主品牌的高起点、高品质、低油耗的重卡典范,堪称中国斯太尔重卡的全面升级版.     

“三驾马车”拉动华菱重卡增长

国Ⅲ的全面实施让中国重卡下半年的销售增加了很多变数．行业专家更是一致预测下半年的重卡销售将风光不再。然而，一贯喜欢为中国重卡行业带来奇迹的华菱重卡或将有惊人的表现，因为，四年来华菱一直有拉动销售快速增长的，“三驾马车”。     

天然气重卡绿色货运大势所趋

天然气重卡优势多多
　　新能源汽车是指以传统的石油以外的能源,如天然气、氢能、太阳能以及转化为电力的水能、风能等作为驱动力的汽车。而从节能减排的效果看,天然气重卡的优势明显,它在开采和使用过程都是无污染的。
　　目前大力发展的电动汽车主要是在乘用车方面进行尝试,对于电动重卡来说,它的实现仍然还有很长一段路要走,目前的技术还不具有现实性。同时,我国70%~80%的电都来自于火力发电,其实这就是污染的一种转移。比较而言,同样属于新能源重卡范畴的天然气重卡将迎来较快增长已成为大势所趋。     

沃尔沃卡车全情演绎“创新之光”,领航重卡行业绿色未来

陆博天：＂中国是目前全世界最大且竞争最为激烈的卡车市场,满足每位客户的不同需求,是沃尔沃卡车面临的挑战和坚持不懈追求的目标之一。一直以来,沃尔沃卡车始终认真倾听着中国消费者的声音,此次在亚洲范围内首次推出全新款沃尔沃FE和FM卡车,也充分表达了我们对中国市场的关注。今后,沃尔沃卡车仍将不断提供更舒适、更安全、更节能、更高效的卡车产品与优质服务,从而为不同领域、不同需求的客户进一步提供全方位解决方案,共同创造重卡行业美好绿色未来。＂     

中国重卡现“多”“空”对决

盛宴 继2009年中国汽车产销量突破1300万辆占据全球第一之后,2010年中国汽车产销量双双超过1 800万辆,再次稳居全球产销第一.据中国汽车工业协会统计,我国全年汽车产销量分别增长32.44%和32.37%,达到1826.47万辆和1806.19万辆.除了乘用车发力猛攻外,商用车也出现了暴发性增长,商用车全年销售430.41万辆,同比增长29.90%.商用车中的卡车销售386.11万辆,同比增长30.47%,其中重卡销售101.74万辆,同比增长59.93%,几乎所有的中国重卡企业都过了一个丰收年.     

三月重卡市场反弹玉柴重卡动力掀高潮

来自《中国汽车工业产销快讯》显示,三月份国内重卡市场销售量达到8.6万台,相比一月份销售4.6万台、二月份销售3.96万台,环比大幅增长117％,市场反弹力度之大使重卡及重卡发动机企业终于感受到了一阵春风. 对于市场爆涨的原因,一是一段时间以来由于国内经济形势比较严峻致使用户的需求没有得到完全释放,市场借助"两会"之后迎来增发;二是与汽车整车企业对市场早策划早启动带动用户购买有一定关系;三是7月1日开始执行国4排放法规,将会增加用户的购买以及维护成本,也提前透支了部分需求.在这种情况下,四月份重卡市场环比将继续看好,预计这波行情会持续到五月中旬.     

从二代重卡看华菱的自主创新建设

在2008年的上海宝马展上，华菱出人意料地推出了第二代重卡“星凯马”系列。它的出人意料在于华菱是一家新兴的重卡企业．还在于华菱的技术力量与一汽、二汽、重汽相差较远，但就是这家中等规模的重卡企业推出了具有国际先进水平的国内最先进的重卡产品。技术实力不是华菱的强项，星凯马之所以能在短时间内推出，一定有它的过人之处。     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示：1～11月，这个公司保持了经营的健康正常运行．并取得了较好业绩。累计销售汽车178575辆．保持了中重卡总量行业第一地位；东风天龙全年销量可达四万辆，同比增长超过80％：2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑；海外市场也取得重大突破，全年出口有望突破万辆大关。     

差异化战略助华菱重卡赢取市场

国内重卡市场在经历了去年的高增长之后,今年则陷入了低谷。受国家宏观调控政策效应的逐步奏效、因治理超限超载产生的购买力提前释放等多重因素影响,国内重卡全行业陷入低迷,业内专家预计全年重卡销量与去年相比将基本持平或略     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示:1～11月,这个公司保持了经营的健康正常运行,并取得了较好业绩.累计销售汽车178575辆,保持了中重卡总量行业第一地位;东风天龙全年销量可达四万辆,同比增长超过80%;2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑;海外市场也取得重大突破,全年出口有望突破万辆大关.     

从二代重卡看华菱的自主创新建设

在2008年的上海宝马展上,华菱出人意料地推出了第二代重卡"星凯马"系列.它的出人意料在于华菱是一家新兴的重卡企业,还在于华菱的技术力量与一汽,二汽、重汽相差较远,但就是这家中等规模的重卡企业推出了具有国际先进水平的国内最先进的重卡产品.技术实力不是华菱的强项,星凯马之所以能在短时间内推出,一定有它的过人之处.     

陕汽开启“2008国Ⅲ重卡用户财富之旅”

6月19日,“2008国Ⅲ重卡用户财富之旅”在陕汽商用车产业园隆重举行,本次活动是在7月1日国家将全面实施国Ⅲ排放标准的大背景下,用户不得不面临因购车、使用、维修等成本增加所带来的收益下降等问题而举办的,旨在让用户真正了解新形势、新环境下如何使用正宗国Ⅲ重卡创造更大财富。     

全新欧系平台打造高端重卡陕汽德龙F3000超越上市

9月15日．硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型．陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作．以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡．在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步，表现出了独有的性能优势。     

4万亿投资刺激重卡需求 “智能节油”自卸车成新宠

在全球经济危机的背景之下,汽车制造业遭受到了严重冲击,全球几大汽车制造商巨头都开始进入漫长的冬天,但在国内重卡市场,却出现了反常的"回暖"现象.据有关方面专家分析,国内重卡自卸车销量上升得益于政府推出的4万亿投资计划的刺激.     

从上半年卡车市场看陕汽、福田重卡神话

从欧2到欧3,今天的中国重卡市场正面临着技术与成本的双重挑战.勿庸讳言,目前市场上依然存在诸多表面欧2、实际连欧1排放标准都达不到的产品.然而受多方面条件的制约,滥竿充数的产品却难以被驱除在市场之外.但今天,当电喷及相关检验技术变得成熟并顺利可行;当欧2升级欧3,环保执法力度更加规范的时候,中国的重卡市场实际正处于行业洗牌的路口.虎视眈眈的国外重卡企业和发动机巨头俨然已做好冲击中国市场的准备,那么,实力尚弱的中国重卡及其发动机企业是否也已做好了准备?     

2008年陕汽重卡市场持续走强

2008年伊始,主题为“陕汽重卡 节能风暴”的推广活动在全国拉开帷幕。陕汽重卡日订单屡创新高．从300、500、800辆到1200辆．不断刷新历史纪录．3月份产销突破1万辆．一季度产销超过20800辆．陕汽重卡市场持续攀高。     

4万亿投资刺激重卡需求“智能节油”自卸车成新宠

在全球经济危机的背景之下，汽车制造业遭受到了严重冲击，全球几大汽车制造商巨头都开始进入漫长的冬天，但在国内重卡市场，却出现了反常的“回暖”现象。据有关方面专家分析，国内重卡自卸车销量上升得益于政府推出的4万亿投资计划的刺激。     

“星凯马”引领华菱重卡进入第二代

2008年11月25日，第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（bauma China 2008）在上海新国际博览中心隆重开幕。在开幕当天．华菱推出了第二代产品——“星凯马”系列重卡。     

全新欧系平台打造高端重卡陕汽德龙F3000超越上市

9月15日,硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型,陕汽高端重卡德龙F3000TF式宣布上市.这是陕汽率先与MAN达成战略合作,以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡,在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步,表现出了独有的性能优势.