舰船用轻型陶瓷基复合装甲的抗弹性能研究

针对舰船用复合装甲特殊要求,设计出了不同结构的陶瓷基复合装甲,对其在某型号弹种的弹道冲击下的防护能力展开试验研究;比较了不同结构形式的装甲以及船体钢的抗弹性能,并进行了复合装甲防护能力的评价,着重分析了不同结构形式复合装甲的抗弹机理.试验结果表明,陶瓷层是复合装甲中的关键组成部分,同时复合装甲中的其他组成部分也对整体的防护能力有着重要影响,装甲结构形式的合理性也是陶瓷基复合装甲具备良好抗弹性能的基础.     

轻型陶瓷/金属复合装甲抗弹分析模型研究

为探讨轻型陶瓷复合装甲结构设计,在弹道冲击响应特性试验研究与分析的基础上,针对薄金属背板支撑的陶瓷复合装甲,以金属背板发生碟型变形-剪切-花瓣型失效为分析对象,建立了陶瓷/金属复合装甲侵彻过程的近似解析模型。模型考虑了弹体的侵蚀失效及陶瓷碎片脱离弹头表面,向侧向和反冲击方向的运动,得到了陶瓷/金属复合装甲中金属背板的动态冲击响应及失效,陶瓷/金属复合装甲的弹道极限速度计算公式和弹体的剩余速度计算方法,模型分析结果与试验结果吻合良好。     

陶瓷/钢复合装甲抗高速破片侵彻性能数值模拟

针对反舰武器爆炸产生的破片,舰船舷侧可以设置陶瓷/钢复合装甲进行防护。本文利用数值方法分析陶瓷/钢复合装甲抗高速破片侵彻性能,在验证数值方法的基础上,探究破片形状、破片初始速度、陶瓷与钢板不同厚度组合对陶瓷/钢复合装甲抗侵彻性能影响,分析破片侵彻陶瓷/钢复合装甲过程。结果表明,陶瓷/钢复合装甲抗FSP弹侵彻性能最差,在设计陶瓷/钢复合装甲时,可选FSP破片作为设计载荷;抗锥形弹侵彻性能最好,抗锥形弹的最优陶瓷/钢复合结构比钢板的弹道极限速度提高了224 m/s;随着侵彻速度增加,破片的剩余质量近似呈线性减小,弹靶之间的作用力峰值不断增加,作用力峰值出现时间不断提前,弹靶作用时间降低。     

陶瓷喷砂嘴的选材及可靠性研究

介绍了一套Ｗｉｂｕｌｌ形状参数的评估方法，用以全面快速地评价陶瓷材料的强度特性性能，绘出了进口热压陶瓷喷砂嘴强度的Ｗｅｉｂｕｌｌ形状参数概率图，在实际应用中指导了Ａｌ２Ｏ３原料，配方的优选，保了无压烧结陶瓷喷砂嘴的强度及可靠性。     

预弯复合梁刚度和强度的试验研究

本文根据跨度为12m的预弯复合梁足尺试验结果,观察梁在重复荷载作用下裂缝发生、发展及闭合的规律,测定梁的挠度和截面的应变与作用荷载的关系,得出了预弯复合梁开裂后刚度随作用荷载的衰减规律、截面几何形心随作用荷载的移动规律,从而得出预弯复合梁开裂后刚度及强度的实用计算式。本实用计算式与国外现行规范相比,物理概念明确,计算结果更接近梁的实际工作状态。     

陶瓷隔热发动机燃烧过程研究

本文介绍了陶瓷隔热发动机的发展，并对其缸内换热，缸内燃烧过程的变化以及提高热效率的可能性进行了评述，提出了该领域今后研究的方向。     

提高陶瓷超塑性研究

超塑性陶瓷是一种非常好应用前景的先进材料。本文对超塑性陶瓷材料的研究进展进行了综述,还探讨了影响陶瓷超塑性的因素和提高陶瓷超塑性的途径,为陶瓷超塑性理论和应用提供了参考依据,并指出了以后应该发展的方向。     

美国NCEMT的研究与开发动向

美国National Center for Excellence in Metal working Technology（NCEMT）的研究和开发任务是为下一代水面作战舰艇（DD（X））、21世纪航空母舰（CVN-21）以及联合无人作战飞机（J—UCAS）等三项关键的武器系统在金属加工方面提供特殊的技术和项目管理支持，它为美国海军武器系统研究和开发先进的材料加工和制造技术。其中有：高强度耐腐蚀材料、能减轻舰船重量以及降低舰船重心的材料和技术、防止环境污染的措施、能满足武器系统要求的先进连接方法等等。2003年，NCEMT的工作主要放在CVN-21核动力航空母舰方面。它与美国未来航空母舰项目办公室（PMS387）、美国海军海上系统指挥部（NAVSEA）、海军水面武器研究中心Carderock分部（NSWCCD）、Northrop Grumman Newport News船厂（NGNNS）以及其它工业部门合作，以团队的形式在支持这个新的关键武器系统方面成功地开展了6个项目的工作。     

用离心SHS法制造钢管陶瓷内衬的工艺研究

用离心自蔓延高温合成（ＳＨＳ）法制造钢管陶瓷内衬，并初探了内衬构造以及离心力、添加剂Ａｌ２Ｏ３、ＳｉＯ２对陶瓷内衬显微组织的影响，测定了陶瓷层的硬度，对比了陶瓷层与淬火硬化态４５钢度样的抗磨损性能。     

新型陶瓷喷砂嘴的研制及应用研究

介绍陶瓷喷砂嘴发展现状以及根据生产需要研制新型陶瓷喷砂嘴的过程及试用实绩。     

陶瓷—金属活性金属钎焊研究的现状和进展

在现有的陶瓷-金属连接技术中，活性金属钎焊具有显著的技术优势和经济效益。本文综述了近年来在反应浸润、活性钎料、界面反应、连接强度和部分瞬间液相连接方面的研究现状和进展，指出了有待进一步研究的问题。     

日本快速船的动向

最近,各式各样的快速客船出现在日本海上。这些船舶:即水翼船、气垫船、半潜水船及大型高速艇,它们具有与常规船只不同的船型和性能,一般都称为新型船舶。他们把这种船舶称为高性能和先进的船舶HIPAM艇(High Performance and Advanced Marine)。     

基于压电陶瓷的柴油机电控喷油器的研究

相比传统电磁阀喷油器,压电陶瓷喷油器在诸多方面拥有无可比拟的优势。文章研究了压电陶瓷的特性,发现了目前应用中存在的主要困难,并提出了选材、算法等方面的解决方法。在对压电陶瓷型喷油器系统控制算法的研究过程中,提出了单神经元自适应PID算法,使闭环系统在诸如响应时间、控制精度等各方面的性能均得到有效改善。     

予弯复合梁作用机理研究

予弯复合梁是一种新型的大跨度结构,可用于土木工程的各个领域。本文作者根据试验结果,分析了予弯复合梁在制作过程中混凝土和钢梁之间的相互作用机理,并对予弯复合梁的设计、制作中应注意的事项作了说明。可供予弯复合梁设计和制作时考参。     

基于深度强化学习的无人艇控制研究

论文以水面无人艇为切入点,利用深度强化学习技术,结合无人艇的数学模型,分析并设计环境的状态空间、动作空间和奖励。通过智能控制器与环境交互生成训练样本,训练网络以实现无人艇的运动控制。通过试验仿真验证,训练后的网络能够很好地对无人艇进行控制,相对于传统的PID控制算法在稳定性以及抗干扰能力上具有一定的优势。