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全球总共只有370辆,而我却可以开着其中一辆去兜风,也许你会说我幸运,但我要强调的是,一款车型可以存活40年,这本身就足够幸运。 相似文献
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在此,我想先引用沃尔沃设计总监Steve Mattin博士的一句话语:如果你现在可在100公尺外辨识出一辆沃尔沃汽车,那么我敢说,200公尺远的距离你便能辨识出这是一辆XC60。 相似文献
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如果说,中国汽车工业有五十年发展历史的话,那么真正的快速发展是在改革开放的这二十多年,从1992年中国决定实施社会主义市场经济之后,连续上了几个台阶,从1992年100万辆到2000年的200万辆,到2002年的300万辆到2004年的400万辆,但我认为不要被这些快速增长的数字迷惑,而失去对中国汽车产业发展的清醒认识。 相似文献
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高昂的发动机怒吼通过后窗冲击站我的隔膜,路面上的石子在疯狂地和我争夺着方向盘的控制权,一辆又一辆的汽车被瞬间抛在脑后,是的,我正在驾驶着一辆不需改装便可以参加正式比赛的汽车——保时捷CT3 RS
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小强和小娟刚结婚不久,正筹划买一辆新车.可面对市场上琳琅满目的车型有些不知所措,小强希望要一辆性能出色的汽车,而小娟则希望有限的钱能花在刀刃上。我想很多消费者也遇到过同样的问题:如何在价格和性能之间取得最佳的平衡点呢?为此我们为大家策划了今天的专题。 相似文献
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在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年.汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年,我国生产汽车570.7万辆,销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量.我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。 相似文献
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我的用车经历 我是做服装生意的,需要一台能容得下较多货物的车,就买了一辆金杯海狮.后来,生意越做越好,感觉要提升一下生活质量,于是就买了一台丰田佳美轿车。佳美开起来非常顺畅.但还是觉得对我来说轿车就是玩的,不实用.就想换大一点的车.一台又能拉货,又能拉许多人的商务车。 相似文献
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我国汽车工业在经历了爆发式发展之后,“十一五,,期间仍将保持较高的发展速度。据专家预测,到2010年,我国汽车产量将从2005年的570万辆增加到900万辆,汽车保有量将从2005年的3500万辆增加到5300万辆。 相似文献
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记得那是2003年的夏天,家里买了辆STN2000,而后我也顺利地拿到了驾照,刚考取驾照的我车瘾非常大(我想这是会发生在每一个人身上的普遍现象),成天就驾着这辆STN2000到处乱逛.渐渐地.我开始觉得无聊起来,因为身边的朋友、同事都是无车族.原有的朋友圈子和自己现在的生活状态有了本质的区别.想出去玩玩呗,一个车也显得孤单。[编者按] 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(1):162-163
当你准备购入第二辆车的时候,你是会选择一辆多用途的SUV,还是会选择一辆宜商宜家的MPV呢?如果你有着自己的生意,那我便会推荐你选择后者,因为有这样一辆MPV,你便仿佛拥有了一个贴身管家。 相似文献