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就冷补材料的性能与其他材料的对比情况以及冷补材料修补路面的工艺流程进行了介绍与分析,对比了实施后的经济效益和社会效益。 相似文献
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传统热拌沥青混合料对受损沥青路面的修补具有受季节影响、施工条件要求高等局限性,为及时解决冬季沥青路面养护及修复问题从而不影响交通,对沥青混凝土路面冷补材料进行研究是非常必要的。回顾了沥青路面冷补材料的发展历程,对国内外典型的冷补材料进行了评述,深入分析了每种材料的优缺点;并针对我国高原潮湿地区冬季路面凝冰问题,特别是类似2008年初的南方雪灾对沥青路面造成的损伤,提出目前沥青路面冷补材料面临的主要问题和研究发展方向,为以后冷补材料的研究提供参考,以延长公路使用寿命。 相似文献
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阐述了道路养护使用的冷补材料的特性及生产过程,介绍了冷补材料在道路养护工程中的施工工艺及注意事项,并对该种材料的应用进行经济和社会效益分析。结果表明,冷补材料是一种比较好的道路养护材料,在道路修补中有着非常重要的意义。 相似文献
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首先介绍冷补沥青混合料的基本性能,并通过分析冷补材料的组成结构及特点,进而研究其强度形成机理,最后论证了它与矿粉用量、粘聚力、骨料的摩擦角的关系。 相似文献
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冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。 相似文献
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本文研究了冷补沥青与基质沥青的基本性能和粘度的变化,进而得出冷补沥青的粘温曲线,指出冷补沥青的最佳拌合温度;基于沥青与集料的粘附力、液体表面张力理论以及沥青与集料接触角理论,通过接触角分析仪和表面张力仪试验测定冷补沥青与集料接触角、冷补沥青表面张力等数据,应用冷补沥青与集料的粘附功来定量地评价两者间的粘附性程度;为有效控制柴油型全天候冷补沥青的质量,根据大量试验结果和分析,制定出冷补沥青性能特性指标. 相似文献
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在分析3种不同类型冷补沥青混合料(乳化类、溶剂类和反应类)的强度形成机理基础上,以AH-70为基质沥青成型相同级配的3种冷补沥青混合料马歇尔试件,并测定其马歇尔稳定度和单轴抗压强度,以此评价材料的初始强度.分析结果表明:不同类型冷补沥青混合料的初始强度差异较大;乳化类和溶剂类冷补沥青混合料的初始强度较低;反应类冷补沥青混合料由于加入固化剂后发生放热的化学反应,其初始强度明显大于其他两类的.通过吹风加热,能够提高乳化类和反应类冷补沥青混合料的初始强度,缩短道路开放交通时间. 相似文献
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通过对国防公路路面养护与修补存在问题分析,研究了稀土改性冷补材料的机理,总结了稀土改性沥青路面低温冷补养护材料具备性能良好、操作简便、无专用设备和气候条件要求等特点,该材料在低温条件下修补,既能达到传统热补沥青的要求,又能弥补热补施工的缺点。为未来公路的养护,特别是对国防公路的建设、维修和战时抢修提供了更为有效的方法。 相似文献
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就库尔勒公路管理局历时3年经过反复实践与论证所得到的新疆地区沥青冷补材料的生产工艺及施工工序进行探讨。 相似文献
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冷补技术在养护中的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
冷补技术就是在寒冷和潮湿环境下修补路面的一种新技术。主要是采用高科技手段生产的一种改性沥青材料,可以全天候使用,适合于修补各种不同类型的道路、停车场、机场跑道、桥梁路面等,这种冷补材料在成本、质量和使用上,都优于传统的热拌沥青混合料,并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点,在全世界得到广泛应用。随着我国高等级路面逐年增加,路面的修补成为养护中的新课题,冷补技术为路面养护提供了新的方法,克服热拌沥青的很多困难,应用前景十分广泛。 相似文献
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周虎 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
冷补沥青混合料工作机理与特点冷补沥青混合料在20世纪90年代由国外进入中国,经过二十年的发展,我国已拥有许多国内自主品牌的冷补沥青混合料。在新颁布的《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) 相似文献
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介绍了沥青混合料冷补技术的特点,对冷补沥青混合料的组成、形成过程、施工工艺及应用作了详细的说明。冷补技术解决了冬季沥青路面养护的难题,克服了热拌沥青混合料加工对环境影响的缺点。 相似文献