基于多家乡技术的列车移动网络研究

针对在移动列车等公共交通工具上为乘客提供高速无缝的互联网接入服务的问题,本文对列车移动网络的自身特征以及所处无线网络环境进行分析,并建立一种基于多家乡技术的列车移动网络系统.构建具有多种无线外部接口和有线/无线内部接口的移动路由器,通过策略配置和网络状态实时监测,实现在多个不同类型的外部无线接口上进行流量分配和负载均衡的机制.提出一种基于自主选举方式的最佳移动路由器推举方法,通过分布式的协议消息交互推举出最佳移动路由器,保证了多个移动路由器的有效协同工作.仿真试验表明,本文提出的方案能够有效提高列车移动网络的总体可用带宽,降低列车运行所引起的数据传输速率抖动,增强网络连接的稳定性和可靠性.     

GPRS在GSM-R网络中的应用

在GSM-R网络引进通用分组无线业务(GPRS)技术是我国铁路的创举.GPRS是在现有GSM移动通信系统基础上发展起来的一种移动分组数据业务.GPRS通过在GSM网络中引入分组交换功能实体,以支持采用分组方式进行的数据传输.新增功能实体和软件升级后的原GSM功能实体组成GSM-GPRS网络,作为独立的网络实体完成GPRS数据业务,原GSM网络则完成电路业务.GPRS网络与GSM原网络通过一系列的接口协议共同完成对移动台的移动性管理功能.GPRS新增如下功能实体:服务GPRS支持节点(SGSN),网关GPRS支持节点(GGSN),点对多点数据服务中心等.GPRS大规模采用数据通信技术,包括帧中继、TC P/I P,X.25,X.75,同时在GPRS网络中使用路由器、接入网服务器、防火墙等产品.     

INTERNET上多媒体课件的开发技术研究

以开发基于INTERNET的材料力学多媒体课件为例,对多媒体信息的采集与处理、多媒体课件在INTERNET上的发布、课件在网上的安全性等技术进行了研究,较好地解决了多媒体信息的大容量和网络低带宽这一矛盾.     

铁路站段中基于多代理的分布式网络管理体系设计

从多代理系统出发,结合铁路站段组网的实际情况,提出两种适合铁路实际情况的代理模式,并对代理自身的体系结构进行分析,为铁路站段的网络管理问题探求一条行之有效的解决方法.     

基于PMIPv6的高速铁路信息网络

铁路飞速发展以及网络技术和无线接入技术的日新月异,在高速铁路中部署信息网络成为铁路建设的重点内容。当前的移动性协议如MIPv6、HMIPv6、FMIPv6等都是基于终端的移动性协议,需要终端安装运行移动性支持协议。在研究代理移动IPv6协议的基础上,设计了基于代理移动IPv6的高速铁路信息网络,实验测试结果表明相比于传统的MIPv6,能够有效减小移动性管理对移动终端的要求、降低交互信令的复杂度、增强网络的可管理性。而这正是铁路这一特殊应用场景所需求的。     

基于多接口NEMO的移动性支持方案

随着移动互联网技术的发展,人们希望在移动过程中获取Internet服务,如何采用NEMO (Network Mobility)技术为列车等移动子网提供移动性支持成为一个研究热点.当前,越来越多的移动设备具有多种网络接口,可同时接入Internet获取服务.采用多接口技术可以有效地扩大终端或子网的移动范围,提高传输的可靠性,并实现负载均衡.但是,当前的NEMO协议只提供单一接口上的移动性支持,而无法实现多接口的移动性支持.本文在研究多接口移动网络的基础上,提出并实现了一种基于多接口NEMO的子网移动性支持方案,采用多种连接方式为列车等移动子网提供服务.为了测试该方案的性能,搭建了一个实验环境.实验结果表明,该方案能够为移动子网提供全局的移动性支持,并可以在多个接口之间实现无缝切换.     

移动校园手机客户端的设计与应用

为解决传统Web服务不适用移动网络的问题,利用移动设备的优势展现学校现有的与即将建设的管理系统、与个人相关的教科研协作应用系统的内容,设计一套适用校园的移动校园手机客户端,实现统一面向个人的信息进入服务,实现将校园网各种应用向移动终端的迁移,提供真正适用校园网的移动应用服务.     

轨道交通岩土工程勘察数据采集服务系统设计与实现

轨道交通岩土工程勘察数据采集服务系统是一种基于移动设备与互联网+的无纸化岩土工程勘察信息数字化系统,主要目的是为整个岩土工程勘察的信息数字化提供数据保障,并提高整个数字化信息化过程的效率.该系统利用计算机技术、移动互联技术、GIS技术,实现工程勘察外业数据的快速入库和信息化管理,实现对勘察质量的全过程监管;不仅有利于进...     

基于下一代网络的铁路VoIP通信关键技术研究

研究了移动IPv6工作原理和基于下一代网络的VoIP通信技术要求,分析了铁路运输系统移动无线网络接入技术特点,为高速列车以移动无线方式接入IPv6网络、实现VoIP通信提供了IP层解决方案.     

无线ATM网络中的呼叫连接过程

无线ＡＴＭ是ＡＴＭ技术和移动通信技术发展的结果。无线ＡＴＭ研究的任务是，使用无线技术使ＡＴＭ服务无缝隙扩展到移动设备。在固定ＡＴＭ网络中，终端对网络的接入点是固定的。在无线网络中，移动用户的接入点在连接建立前是未知的，并且在连接建立后仍有可能发生变化。因此，必须改进现有的ＡＴＭ标准，使其能支持终端的移动性。本文给出无线ＡＴＭ中支持终端移动性的一种连接管理过程，其中移动台位置登记和呼叫连接服务过程基     

城市轨道交通自动售检票系统监理要点

轨道交通自动售检票系统(AFC),是近年来随着城市轨道交通的发展而形成的高新技术,是集计算机技术、通信技术、网络技术、数据库技术、系统集成技术和信息处理技术等的综合性系统在轨道交通领域的典型应用,而自动售检票系统监理是随之产生的集建筑监理、设备监理和信息系统监理于一体的新型工程监理.本文就实际监理过程中遇到的问题谈谈工作体会,并总结、归纳自动售检票系统监理的若干工作要点.     

新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用

与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。     

Ajax技术应用的研究

Ajax技术的出现改变传统Web应用程序的开发模式,摆脱传统Web应用程序不连贯的网络交互方式.讨论Ajax技术的概念,开发模式,工作方式以及开发步骤,结合JSP技术实现Ajax的几种典型应用.     

Check方式列车运行控制系统

介绍了上海市轨道交通明珠线过程信号系统－Check方式的列车运行控制系统，系统以射频通信技术来完成列车检测，在此基础上提出了区间闭塞、车站联锁及调度监督3个子系统。不用传统的轨道电路而用射频通信技术来检测列车这是一种新的尝试，为无线技术应用于列车运行控制系统开创新的研究领域，也为进一步研究Check方式列车自动控制（ATC）系统奠定了基础。     

基于WebGIS的铁路大客户货流系统的应用研究

WebGIS是当前地理信息系统(GIS)发展的一个热点,它是利用互联网技术来扩展和完善地理信息系统的一项新技术.通过分析铁路大客户管理系统的需求,充分利用MapXtreme2005、ASP.NET.和JavaScript等技术特点.初步研究WebGIS在铁路大客户贷流系统中的应用,为其以后广泛服务于铁路行业的应用研究奠定一定的基础.     

接触网智能巡检系统的设计与开发

就目前接触网巡检工作存在的问题,提出了将PDA(掌上电脑),GPRS(通用分组业务),GPS(全球定位系统)等新技术应用于接触网巡检工作的新思路。开发设计了具有后台管理子系统、移动数据采集与定位子系统和数据通信子系统3大部分的“接触网智能巡检系统”。详细介绍了系统组成、工作流程、设计技术以及运用管理;提供了一套实现接触网巡检工作自动化、标准化、无纸化、网络化的方案。     

搜索引擎排序算法的探索

搜索引擎是一项崭新而且流行的技术,而检索排序技术是信息检索系统处理结果的核心技术.排序算法的好坏,直接决定搜索引擘效率的高低.文中详细分析了目前流行的3种排序算法:PageRank算法,HillTop算法,竞价算法.介绍各自原理,优缺点以及改进措施,并以PageRank方法为例,详细描述PR值的求解过程.     

新型分布式计算机联锁系统的研究与设计

在计算机联锁技术条件框架基础上,应用分布式控制系统和多Agent系统技术,提出了一种新型的分布式、智能化计算机联锁控制系统的设计方案。分析了分布式控制和多Agent体系用于计算机联锁系统的可行性,并给出了系统的基本结构设计和智能体单元功能设计。该设计方案从结构上可以提高计算机联锁系统的可靠性和安全性。     

基于网格的铁路运价测算任务分解研究与设计

介绍铁路货运信息系统运价测算的发展过程以及现状,分析目前运价测算在信息系统中存在的问题,提出测算任务分解的设想.根据网格技术以及目前铁路货运信息系统结构的研究,论证测算任务分解的可行性,并设计出基于网格的铁路运价测算任务分解的系统结构及实现方法.     

武广客运专线无砟轨道工程施工工艺与设备配套探讨

研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其轨道工程应用了从德国引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备,目前没有一套系统成熟的施工技术,需我们在建设中边施工边总结以供今后借鉴。研究结果:根据武广客运专线工程实际,结合前期参与同德方技术交流和施工设备引进谈判的工作经历,提出了一套比较系统的施工方法,为武广客运专线无砟轨道工程施工提供参考。