农村公路减速设施的适应性分析

为了研究不同减速设施的减速效果,本文选取四种规格的减速丘和减速带为主要研究对象,通过实验设计和现场调研获取数据,对比农村公路上这四种典型的减速设施的85%位车辆速度;经过数据对比分析得出,较宽型的减速丘在农村公路上的减速效果最佳。同时,为了研究标志牌设置的最优位置,本文采用驾驶模拟器进行了仿真实验,通过设置前置25m、30m、35m、40m、45m、50m、55m、60m八种实验场景,获取车辆速度值,进行数据对比分析。实验结果表明,在限制速度为40km/h、车道宽度为3.5m,车流为自由流的农村公路上,减速标志牌设置在减速丘前50m位置处最优,速度下降率最大且车辆在减速丘处车速最平稳。     

基于认知行为的高速公路减速标线研究

基于认知行为,运用驾驶员认知信息模型及视认标线过程机理,结合生理学及相关规定设计改进减速标线形式和设置参数,采用模拟驾驶实验与问卷调查相结合的方式,分析各种减速标线的减速效果、安全影响、注意力影响、可识别性、错觉效果等特征,据此评估所设计标线的效果并判别其适用范围和实用价值。     

减速机转轴断裂事故分析

针对某减速机的断轴情况，从静强度，断口的宏观和微观特性，金相组织等多方面进行分析，确定了转轴断裂的根本原因是转轴热处理时，没有按照技术要求进行调质处理，文中对可能导致断裂的其它因素也进行了分析。     

行星齿轮减速器的加工工艺

在理论分析与实践的基础上，给出三级行垦齿轮减速器的加工工艺，按此工艺方法加工的行星传动减速器，不仅能确保传动精度，而且可提高使用寿命二倍以上。     

互通式立交减速车道及分流点的探讨

互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分,而互通式立交减速车道和分流点又是互通式交线形设计的重要指标.因而,结合路线设计规范对互通式立交减速车道的设计方法和分流点控制指标进行探讨,并结合实践提出一点见解.     

船用柴油机减速运行故障及其对策

通过对船用柴油机减速运行时可能会出现的故障分析，提出了相应可采取的对策。     

汽车齿轮减速箱的故障诊断

用丹麦B&K2033A信号分析仪与IBM—PC微型计算机联接组成的强功能实时信号分析系统,对沈阳汽车齿轮厂生产的SQC6020A型金杯牌面包车齿轮减速箱进行了噪声、振动测试及信号分析,以查找出其噪声源,进行故障诊断,并在此基础上提出了减振降噪措施。     

汽车安全性与人性化

为了使汽车在绕山的路上更为安全的行驶,在汽车滑下山崖时能够少些受伤,提出了在车的尾部安装一种和降落伞性质类似的装置的设想,同时为轿车乘客进行了人性化考虑。     

高速公路减速标线的设计与应用研究

由于在我国现有规范中没有统一的减速标线设计应用标准,导致在高速公路上设置减速标线难以达到管理控制及保障安全的目的。针对这种情况,必须使用实用性高、针对性强的设计方案,并使之人性化、科学化、规范化,才能更好地保证道路交通安全。     

高速公路减速标线应用效果研究

近年来,减速标线在我国城市道路和高速公路中已被广泛应用,但在我国现有的规范中没有统一的减速标线设计应用标准,致使在高速公路上设置减速标线难以达到速度管理和保障安全的目的。从驾驶员调查问卷和实测车速两方面,研究减速标线的实际应用效果,可以给交通管理者和工程设计人员设置减速标线提供一些依据。     

高速公路减速标线的设计与应用研究

由于在我国现有规范中没有统一的减速标线设计应用标准,导致在高速公路上设置减速标线难以达到管理控制及保障安全的目的。针对这种情况,必须使用实用性高、针对性强的设计方案,并使之人性化、科学化、规范化,才能更好地保证道路交通安全。     

正横前交叉相遇局面让路船减速时TCPA及DCPA的变化规律分析

与正横前来船构成交叉相遇时，如让路船采取单用减速的措施，则随着减速幅度大小的变化，TCPA(最近会遇时间)和DCPA(最近会遇距离)也按一定规律变化，文中结合数学报导，分析了两者的变化规律，从而为驾驶员确立最佳避让措施提供依据．     

互通式立交减速车道及分流点的探讨

互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分,而互通式立交减速车道和分流点又是互通式交线形设计的重要指标.因而,结合路线设计规范对互通式立交减速车道的设计方法和分流点控制指标进行探讨,并结合实践提出一点见解.     

废旧橡胶减速带强制减速设施的应用探讨

从强制减速设施的种类、性能及安装尺寸进行了研究和探讨,并重点对废旧橡胶减速带装置进行了论述。     

车用减速型起动机原理及常见故障分析

通过对车用减速型起动机组成结构及工作原理的阐述,详细分析减速型起动机的测试方法及常见故障,并提出了故障的诊断排除流程,为使用者了解其结构原理、掌握其故障排除程序提供有益的帮助。     

国省干线公路交通安全减速设施应用研究

根据国省干线的交通事故调查数据分析,提出在现阶段采用减速设施是减少交通事故的有效手段,对减速设施的类型及适用性进行阐述,并对设置原则进行探讨,以便在国省干线公路建设中通过合理布置减速设施达到减少交通事故数量。