合资铁路蓬勃发展

合资建设铁路,是在我国改革开放后出现的新事物。对于我国铁路建设和管理,建立适应市场经济的新体制,是一种有益的探索。 “七五”期间,是合资铁路探索起步阶段。在改革开放方针指引下,国民经济持续快速增长,铁路成为制约国民经济和社会发展的“瓶颈”。一些省、市、自治区政府为发展经济,修建铁路的愿望十分迫切,这是合     

合资铁路的发展及建议

介绍了合资铁路发展概况，对合资建路经验进行了总结，提出合资修建铁路应作为铁路“九五”计划的一项重要任务，为此，提出了建设性的意见。     

我国合资铁路的发展研究

介绍我国合资铁路的发展现状,指出合资铁路发展中存在的政企不分、主体地位不明确、产权管理体制不完善、资产经营和监管责任不落实以及运能利用率低、债务负担过重等问题,提出规范政府与企业的关系、完善合资铁路监管机制和经营机制、强化管理意识、优化管理环境、建立健全有关法律法规,推动合资铁路健康发展的建议.     

努力开创合资铁路工作新局面

合资铁路近二十年来有很大发展，此文全面深刻地阐述了它的发展历程和所取得的成绩及经验，并从发展战略的高度提出进一步发展合资铁路的方针、目标和规范管理应采取的措施，对当前的铁路建设有重大指导意义。     

对发展合资铁路的思考和建议

论述了发展华东地区合资铁路的重要意义，并就搞好华东地区合资铁路公司规范组建，加强合资铁路的规划，建设和管理等提出了建议。     

我国合资铁路公司运价管理体系的研究

针对现阶段铁路建设投资规模及路网覆盖情况,分析我国铁路运价存在的不足之处,研究在现有条件下,如何满足社会需求构建和谐铁路,以及保证合资公司的合理投资回报,提出我国合资铁路公司如何做好运价管理体系的建议。     

国家铁路部门要积极参与合资铁路的建设和管理

阐述了国家铁路部门参与合资铁路的建设和管理工作的主要内容；对制定国家铁路部门参与合资铁路的建设和管理的实施办法，为合资铁路制定合理的运量分流方案，以及确保合资铁路工程质量等问题出了具体建议。     

合资建路是发展我国铁路的重要途径——广梅汕铁路建设经验启示

通过介绍广梅汕铁路建设经验，说明在我国发展合资建路的必要性、实施方法与前景。     

合资铁路货运营销战略的SWOT分析

合资铁路在国家铁路建设投资和经营管理多元化政策的引导下迅速发展起来,已成为全国铁路网的重要组成部分。制定正确的客贷营销战略,争取本线效益最大化,是合资铁路经营的重要部分。应用 SWOT 分析法对石长铁路的内部优势、外部机会进行分析,选择适合本线的贷运营销战略,以实现企业的经营目标。     

提升合资铁路经营管理效能的研究与实施

本文是上海铁路局2004年管理创新课题研究报告之一，分析了合资铁路公司自成立以来所取得的成效及存在的问题，并对进一步发展提出对策措施。限于篇幅，刊登时编者作了适当删节。     

国内架桥机械制造行业现状及发展策略

着重分析国内架桥机械行业的制造商、供应商、客户等主要要素的现状 ,并采用SWOT分析明确行业所存在的优劣势、面临的机会与威胁 ,最后根据分析结果提出行业市场发展的相关策略。     

我国电力牵引变压器技术现状及展望

对我国电力牵引变压器的技术进行了回顾和总结,分析了我国电力牵引变压器技术发展现状,并对其发展趋势进行了展望。     

公铁两用车在城市轨道交通中的现状及发展

随着中国城市化的迅猛发展,轨道交通在城市中扮演着更加重要的角色,公铁两用车的运用为城市轨道交通提供着重要的辅助作用。文章对国内外公铁两用车的结构以及技术特点进行了研究与分析,阐述了各国具有代表性的公铁两用车,对比了两种牵引模式在城市轨道交通中的优劣势,论述了公铁两用车在城市轨道交通中的运用趋势。     

新时期动车组管理信息化现状及发展

回顾动车组管理信息系统的发展历程,总结系统功能、应用规模、社会经济效益现状。针对“十三五”期间不断涌现的新技术、新业态和新模式,面临新时期的机遇和挑战,从技术创新和专业服务两方面进行初步思考和积极探索。     

轨道列车振动与噪声研究现状与发展

对轨道列车振动和噪声源进行了较为详尽的描述;综述了目前轨道列车噪声预测的常用方法、列车噪声的测量技术、减振降噪技术和相关标准。轨道列车振动与噪声设计是一个多学科的系统工程。深入了解噪声产生的机理和每一个噪声单元的声贡献是进行列车振动与噪声控制的前提;用系统的方式管理所有振动和噪声的特性,建立一个持续质量管理计划是必要条件;加强轨道车辆的噪声控制及预测的规范和立法,是减小轨道列车噪声污染的有力保障。     

铁路工程勘察设计咨询业现状及在WTO条件下的应对策略分析

随着中国加入WTO ,工程勘察设计咨询业获得了巨大的发展机遇 ,同时面临着严峻的挑战。从铁路工程勘察设计咨询业出发 ,分析当前该行业的现状 ,指出和国际工程咨询业存在的差距 ,提出铁路工程勘察设计咨询业应采取的应对策略 ,以提高全行业的技术水平、管理水平和综合水平 ,尽快增强我国工程勘察设计咨询业参与国际竞争的能力 ,加快我国咨询业与世界接轨。     

推动地方铁路持续创新与健康发展

今天,“第十六届世界轨道交通发展研究会年会”及“第九届中国铁路电气化技术与装备交流大会”同时开幕,得到了众多单位的鼎力支持和大力协助,同时承载着众多专家的智慧,这是行业年末聚会、交流的珍贵平台。在这里,我代表中国地方铁路协会祝贺大会的召开,并欢迎各位行业同仁的到来。当前,我国轨道交通事业正处于新一轮创新发展、做大做强的历史关键时刻,今年中共中央和国务院发布了《交通强国建设纲要》,明确提出了交通强国的目标,要推动交通发展,由追求速度、规模向更加注重质量效益转变;由各种交通方式相对独立发展,向更加注重一体化融合发展转变;由依靠传统要素驱动,向更注重创新驱动转变。     

城市轨道交通及其在我国的发展策略

回顾了世界城市轨道交通的发展历史，针对城市轨道交通的发展情况及特点，阐述了我国城市轨道交通发展应采取的策略，指出国产化已具备的条件，对轨道车辆的一些关键技术作了简要介绍。     

我国铁路道岔现状与发展

我国在高速道岔研究、设计、实车试验方面已经达到世界先进水平,在道岔制造、铺设和维修方面取得了显著进步。本文系统地介绍我国高速道岔的研发历程、研究成果及创新技术,并基于近10年的运营实践总结了高速道岔在设计、制造和运营中出现的问题,指出高速道岔未来的发展方向和要点。此外,介绍近10年特别是近5年来我国重载道岔和普速道岔的研究现状和创新成果,总结了重载道岔和普速道岔在型号简化统型、创新技术推广应用等方面的问题,指出了其未来的发展方向和要点。