发挥内河航运优势 促进综合运输协调发展

我国的交通运输整体发展水平仍然较低,交通运输各领域发展不平衡所带来的结构性矛盾依然突出,如何在继续加快交通发展的同时,积极转变交通增长方式,构建节约型综合运输体系,促进交通运输可持续发展,是交通运输行业面临的重要任务。     

观点

提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。——十八大报告当前和今后一个时期,我们要大力实施交通运输安全强交、服务强交、管理强交、科技强交、人才强交战略,着力推进建设、养护、管理和运输服务协调发展,着力加快现代综合交通运输体系建设,着力深化体制机制改革和提高科技创新能力,着力增强交通运输发展的平衡性、协调性、可持续性,促进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展。——交通运输部部长杨传堂     

观点

各部门、各单位要准确研判明年的形势和任务,牢牢把握交通运输改革的重点,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通“四个交通”发展,努力为实现“两个百年目标”提供有力的交通运输保障。     

综合运输发展背景下交通运输立法需求分析

以综合运输体系的构成及其内涵的分析为基础,总结围绕有关要素产生的社会关系的类型和特征,根据法律调整的客观需要和规律,提出对综合运输体系建设的立法项目及其规范对象和主要制度建议。     

广东推进大交通建设构建综合运输体系

7月21日,广东省委、省政府在广州召开全省公路、水路、铁路、民航、管道五大运输体系大交通会议。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江出席会议并作重要讲话。他强调,建设大交通,促进大发展,事关全省经济社会发展全局,必须以高度的责任心和强烈的使命感,立足当前,着眼长远,     

观点

必须加快建立以低碳为特征的交通运输体系,建立健全节能减排目标责任制,实行严格的问责制;深入推进低碳交通运输体系建设,继续做好城市试点;完善交通运输节能减排专项资金激励机制,建立健全激励政策。——交通运输部部长李盛霖     

观点

长江南京以下12.5米深水航道一期工程是贯彻国务院加快内河水运发展决策部署的重要举措,也是大力推进我国内河航道整治工程的重要举措。该工程是一个具有里程碑意义的内河航道整治工程,标志着我国内河航道建设进入了一个新的阶     

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》

<正>国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过了《十二五综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)。会议指出,十一五时期,我国交通运输发展取得重大成就,五纵五横综合交通运输网络建设进程加快     

观点

全国交通运输系统要清醒认识当前安全生产面临的严峻形势,高度重视安全生产工作中存在的突出问题,以推进平安交通创建活动为总抓手,按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总要求,集中开展为     

赋予北煤南运新内涵

我国煤炭资源生产主要集中在山西、陕西、内蒙西部地区,煤炭消费则主要集中在华东、华南沿海地区,资源分布、生产力布局和能源结构的特点决定了我国将长期存在“西煤东调”、“北煤南运”和“铁海联运”的运输格局。其中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。如何保障北煤南运畅通,实现煤矿、铁路、港口、用户四方协调发展,是我们研究的重要课题。     

数据

230艘次截至2月13日24时,全国各级交通运输部门已配合当地卫生健康部门在服务区、高速出入口、普通国省干线、客运站、客运码头共设置卫生检疫站2万余处;在武汉水域,共累计保障载运重点物资船舶230艘次,保障运输电煤64.6万吨、11.6万余吨、粮食3.9万余吨。     

观点

交通运输部系统必须牢固树立政治机关意识,深刻领会开展党史学习教育是牢记初心使命、推进中华民族伟大复兴的必然要求,是坚定信仰信念、在新时代坚持和发展中国特色社会主义的必然要求,是推进党的自我革命、永葆党的生机活力的必然要求,是贯彻落实习近平总书记关于交通运输重要指示批示精神、加快建设交通强国、为全面建设社会主义现代化国家当好“先行官”的必然要求,把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署上来。     

观点

坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,全面深化改革开放,坚持创新驱动发展,推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作,统筹发展和安全,继续做好"六稳""六保"工作,着力抓落实、抓统筹、抓协调、抓保障,更加注重服务大局、服务人民、服务基层,有效保安全、保畅通、稳市场、稳投资、促转型、防风险,为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定做好服务和保障,促进综合交通一体化融合,加快建设交通强国.     

观点

要切实增强建设海运强国的历史责任感,不断深化海运业改革开放,更好地发挥企业的主体作用和政府的引导作用,大力推动海运业转型升级,为建设海运强国奠定坚实的基础。——交通运输部部长杨传堂     

观点

<正>交通运输系统要坚持安全发展理念,必须在全行业凝聚安全第一的共识,坚持底线思维和红线思维,夯实安全生产基层基础,完善安全发展体制机制,强化落实、举一反三,努力为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安编织全方位、立体化的交通运输安全网。——交通运输部部长杨传堂我们将紧紧围绕协调推进四个全面战略布局,继续加强宏观管理,更加关注海员的培养与职业发展,加快发展现代职业教育,创新培训考试管理模式,加强适任性技能训练,促进海员队伍良性循环发展。     

观点

直属海事系统改革要按照转变职能、简政放权的总体要求,以转变职能、理顺职责、加强服务为核心,更加重视顶层设计、更加重视公共服务、更加重视基层基础。各级海事部门要进一步转变海事管理职能定位;规范海事管理和提高服务水平;加强海事队伍建设。     

观点

要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神以及中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,坚持系统观念,加快建设交通强国,巩固拓展疫情防控和经济社会发展交通运输成果,扎实做好“六稳”工作,全面落实“六保”任务,着力优化综合立体交通网络,着力发展现代物流,着力提升服务供给质量,着力构建统一开放的交通运输市场,着力促进高水平对外开放,着力统筹发展和安全,确保“十四五”开好局,为全面建设社会主义现代化国家当好先行,以优异成绩庆祝建党100周年。     

观点

去年"10·5"事件,凸显了湄公河安全形势的严峻,四国政府很有必要实现联合巡逻常态化,并与航联委加强与本国警务部门的协作,从确保航运安全的角度,商请相关部门早日签订四国联合执法安全合作协议。——交通运输部部长李盛霖面对当前的发展形势,要抓住加快内河水运发展的历史机遇,迎难而上,按照"整体规划、分步实     

观点

要以职能转变为核心、以深化行政审批制度改革为突破几,坚持放管并重,推动交通运输政府部¨职能向创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护公平公正转变。——交通运输部部长杨传堂     

数据

“1234”立体战役新冠肺炎疫情期间,崇明海事局通过科学实施深化一体化管理格局;突出发挥筑强支部战“疫”堡垒、树起党员先锋旗帜两个作用;统筹抓好抓防疫、保安全、促复工三个方面工作;贯彻执行信息动态掌握到位、疫情防控要求宣传督促到位、船舶远程核查到位、现场护航警戒到位四个到位的“1234”综合管理,统筹水上安全监管和疫情防控,持续保障疫情防控及民生重点物资运输安全畅通。