狠抓源头 遏制道路危险化学品运输事故

自2001年5月以来,在全国范围已进行了5次道路危险化学品运输的专项整治,2006年还计划开展第6次专项整治。通过专项整治,道路危险化学品运输安全形势有所好转,取得了一定成效,但尚未建立预防道路危险化学品运输事故的长效机制。因此,从本质上解决道路危险化学品运输安全问题的道     

港铁接管深地铁四号线

从7月8日起,深圳市将进行为期半年的道路集装箱运输行业安全生产综合整治。该市2000多家道路集装箱运输企业、约2．5Z名司机及众多车主均要接受安全生产综合整治。深圳市交通运输委要求“各交通运输局要确保辖区拖车企业100％检查验收到位”。     

广州26条道路完成景观综合整治

正近日,包括广汕路萝岗段在内的广州13条高快速路、6条国省道、7条铁路己全部完成景观综合整治,变身花海绿道。据悉,广州市从去年开始,计划用3年时间,对全市高快速路及国省道、铁路沿线重点进行绿化的环境景观综合整治,实现"净化、绿化、美化"。据介绍,目前全市已经完成了广深高速公路萝岗段、广汕公路萝岗段等26条道路的景观综合整治,包括13条高快速路、6条国省道、7条铁路。其中,道路红线外种植绿     

福州市二环路交通组织研究

在对福州市已建二环路的交通现状、道路功能、现状道路网交通流量、平均车速等调查分析的基础上,研究了二环路的通行能力和已建二环路交通整治所可能采取的措施,包括道路交叉口渠化、建立二环线控系统、交通管理政策、部分路口立交的工程方案等。最后,通过分析交通整治后的效果,结合交通量发展预测,分析了交通整治所能适应的年份,试图为政府部门和城市建设的决策提供科学依据。     

无锡市开展道路化学危险货物运输专项整治

无锡市交通局根据江苏省交通厅<关于对我省道路化学危险货物运输专项整治工作进行检查验收的通知>(以下简称<通知>)的文件精神,从2001年11月20日至12月7日对该市道路化学危险货物运输专项整治组织了自查、检查和验收.其具体做法如下:     

浅析平原湖区道路安全隐患及治理对策

本从津市入手，简略地阐述了平原湖区道路上存在的安全隐患，并提出了整治措施及对策，有一定的参考价值。     

广东专项整治广湛、广梅两客运班线

5月16目，广东省交通厅在广州召开广湛线、广梅线道路旅客运输市场秩序专项整治会议。此次整治内容主要包括整治国道广州至湛江段（简称广湛线）和国道广州至梅州段（简称广梅线）沿线各市（包括广州、佛山、江门、阳江、茂名、湛江以及惠州、河源、梅州市）道路旅客运输市场秩序，并重点整治沿线各市进入广州市的市际班车市场秩序。广东省交通厅专门成立了广湛线、广梅线客运秩序专项整治工作领导协调小组，并在相关各市交通局（运管局）各设一名专职联络员，     

保障安全促进运输--全国道路危险货物运输专项整治成果分析

2001年以来,全国进行了4次全国性道路危险货物运输专项整治工作。在此基础上,全国道路交通安全工作部际联系会议发布了《关于印发〈道路运输危险化学品安全专项整治方案〉的通知》(公交管[2005]49号),决定于2005年5月10日至2005年9月30日开展第5次全国性道路危险货物运输安全专     

硬件过硬软件不软——江苏危险化学品运输力推宝华物流模式

近日,“江苏省危险化学品道路运输安全专项整治工作会议暨危险化学品运输镇江宝华物流推荐会”在江苏镇江召开。江苏省安监局、镇江市政府及江苏省内40多家危化品生产、经营、储存、运输企业代表出席会议。会议针对江苏省危化品道路运输的严峻形势做了深刻分析,与会江苏省安监局领导、镇江市领导及镇江宝华物流有限公司代表,     

福建闽北道路滑坡的原因和整治的对策

笔者结合闽北滑坡整治工程监量工作的实践，通过分析道路滑坡产生的主要原因，提出相应的对策与措施，目的是对闽北道路滑坡整治有所帮助和借鉴。     

认真履行管理职责 确保道路运输安全

通过对广西道路运输安全生产情况近年来的管理经验分析，阐述了道路运输安全管理工作必须转变原有观念，严格把好资格准入关，并认真做好市场整治工作，不断完善安全管理制度，创造新型管理模式等方法，提出通过建立驾驶员中途休息站、搞好卧铺客车专项整治、进行客运线路调整以及采用行车记录仪或GPS等方式，促使广西的道路运输安全生产管理更上新台阶。     

非开挖顶管施工在管道排水工程中的应用

成都市中心城水环境综合整治工程G标段包含12条街道的道路、排水、电力浅沟的施工。其中5条街道采用非开挖顶管施工。简述其中1条街道(新二村A线)的非开挖顶管施工方法及工艺。介绍了非开挖顶管施工在成都市中心城水环境综合整治工程G标段管道排水工程中的应用,实践证明,该施工方法具有准确、迅速、简便、费用较低等优点。     

重庆李家沱长江大桥南北引道路面病害的整治措施

重庆李家沱长江大桥南北引道是通过李家沱长江大桥连接巴南区和九龙坡区的主要通道.但是,该道路服务水平极差,交通事故频发,严重影响了该地区经济等各方面的发展,路面的整治势在必行.笔者从路面、桥面、排水设施等六个方面对该引道提出了比较全面的整治方案.     

重庆李家沱长江大桥南北引道路面病害的整治措施

重庆李家沱长江大桥南北引道是通过李家沱长江大桥连接巴南区和九龙坡区的主要通道.但是,该道路服务水平极差,交通事故频发,严重影响了该地区经济等各方面的发展,路面的整治势在必行.笔者从路面、桥面、排水设施等六个方面对该引道提出了比较全面的整治方案.     

浅析交通事故黑点与公路标准的关系

通过分析道路上交通事故频发原因,分析实施公路安全保障工程与道路交通事故的关系,提出解决这些问题的一些见解,采取整治措施解决二、三级公路交通安全隐患。     

哈尔滨市区域事故多发路段和黑点鉴别及应对措施

事故多发路段和黑点的鉴别与整治对于提高道路交通安全水平,保障人民生命财产安全具有重要意义。通过对哈尔滨市道里区主要道路交通事故数据的分析,利用质量控制法对各主要道路的交通安全水平进行评价,应用经验一鉴别指数法对事故多发道路进一步鉴别,找到事故黑点,通过对事故黑点的成因分析,并针对事故成因给出具体整治措施。     

窄车道在杭州市道路综合整治工程中的应用

为了优化道路横断面、提高道路通行能力、节约土地资源,在分析现有机动车道宽度设计标准及国内外发展趋势的基础上,以窄机动车道在杭州市道路综合整治工程中应用为例,通过交通量调查、EMME/2交通软件模拟和驾驶人问卷调查分析窄车道的使用效果。结果表明,适当压缩车道宽度可提高路段、交叉口及整个路网的通行能力,降低交叉口的饱和度及车均延误,同时减少驾驶人的变道行为,提高行车安全性。窄车道的成功应用为编制《城市道路机动车道宽度设计规程规范（浙江省工程建筑标准）》提供了范例和借鉴。     

公路改造中纵向裂缝形成机理与防治对策研究

基于国内外现有成果,针对道路整治的一般过程,从设计、施工及土工合成材料的运用这三个角度出发,对公路改造中纵向裂缝形成机理与防治对策进行研究,其成果可供同行参考。     

依法管理、依法经营,促进危险货物道路运输业良性发展

经过2001年全国危险货物道路运输的专项整治,尤其是交通行业管理部门认真贯彻执行《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)、《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号)以来,我国危险货物道路运输行业过小、过弱的状况得到了极大的改观,日益朝着规模化、专业化和集约化方向发展,促进了危险货物道路运输业良性有序的发展。     

依法管理、依法经营,促进危险货物道路运输业良性发展

经过2001年全国危险货物道路运输的专项整治,尤其是交通行业管理部门认真贯彻执行《危险化学品安全管理条例》 (国务院令第344号)、《道路危险货物运输管理规定》 (交通部令2005年第9号)以来,我国危险货物道路运输行业过小、过弱的状况得到了极大的改观,日益朝着规模化、专业化和集约化方向发展,促进了危险货物道路运输业良性有序的发展. 危险货物道路运输企业数量呈现平稳增长 专项整治后,2002年危险货物道路运输企业数量大幅下降,从2001年的24,689户下降到2002年的7,511户,降幅高达70％,并且下降趋势一直延续到2004年.但随着危险货物道路运输市场的有序、稳定,以及社会经济发展对危险货物道路运输需求的加大,2005年～ 2011年业户数保持年均4.7％速度稳步增长.截至2011年底,企业总数达到9,609户.