浅谈桥头跳车产生原因及防治措施

良好的行车路线应该是平缓舒适的,然而现阶段桥台跳车问题却是道路的正常运行的杀手。桥头跳车危害主要有降低行车速度、影响行车安全、加大车辆运营费用等,对桥梁正常使用影响较大。因此出现问题要及时查清原因及时补救,下面将从桥头跳车病害产生的原因到解决的方法多方面进行研究探讨,以便减少病害发生。     

基于BP算法的模糊Petri网在铁路客运站行车事故分析中的应用

针对铁路客运站行车事故致因过程的动态性以及事故原因的模糊性,提出了一种Petri网图形建模同模糊控制理论相结合的分析方法.根据具体的事故产生式规则,建立了行车事故的模糊Petri网模型,进一步又将神经网络的BP算法引入到模型参数的学习中,通过给出的模糊推理算法,推理计算出事故的主要原因及可信度.最后将该方法应用到某客运站行车事故分析中,结果证明了其在事故分析中的准确性和可行性.     

沥青路面车辙的防治

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,表现为沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变。近年来,我市沥青路面车辙现象严重,影响了行车安全,并直接影响路面的使用寿命。车辙是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,车辙的产生有其内部原因和外部原因,内部原因主要是由于原材料、设计和施工不合理,外部原因主要是超限运输、持续高温等原因。迁安市市区西出口第二通道及滦河大桥工程,是我市今年的重点工程,本项目位于迁安市境内,路线走向总体呈东西走向,主要地貌类型有丘陵、滩     

公路桥梁桥面铺装的抗滑措施

桥面铺装抗滑性能的高低,是实现桥梁上安全、舒适、高速行车的关键问题之一。为了提高桥面铺装的抗滑能力,减少滑溜事故,确保桥上行车的安全性,就必须认真分析产生滑溜的原因,找出对策。本文分析了影响桥面铺装抗滑性能的各种因素,介绍了提高其抗滑能力的有效措施。     

液态粉煤灰在桥涵台背回填中的应用

桥（涵）头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一，其产生的原因诸多，主要的原因有台背回填施工质量差；所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求；引起台背回填土自身后期压缩沉降；造成桥台与路基填土之间的沉降量过大等。台背回填的沉降造成桥头严重跳车，给行车和公路养护带来了很大困难，影响了行车舒适与安全。     

公路沥青加铺层设计

水泥混凝土路面在使用过程中，其使用性能会随行车荷载和环境因素的作用而逐渐衰变。特别是近些年来交通量剧增．汽车轴载口益重型化以及设计、施工等方面的原因，造成了水泥泥凝土路面损坏增加、路面使用品质下降．导致很多旧水泥混凝土路面行车舒适性差．车速难以提高。     

高速公路行车安全影响因素分析

近几年,随着高速公路交通事故的不断增多,高速公路行车安全问题越来越受到人们普遍关注。影响高速公路行车安全的因素是多种多样的,但归根结蒂不外乎人、车、路和管理几方面的原因,下面就主要从这几方面来分析影响高速公路行车安全的诸多因素。     

错位交叉口改善策略及其仿真研究

由于历史原因,在一些城市的老城区存在着一些不规则的交叉口,如错位交叉口.错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,由于自身特性,其严重影响交叉口的通行能力和行车安全.通过对错位交叉口的研究,提出相应的改善策略,对提高交叉口的通行能力和行车安全具有非常重要的意义.     

路面不平整形成的原因及控制措施

平整度是公路工程的重要技术指标，其好坏直接反映了一条公路的优劣，反映了一支施工队伍的水平，而且其好坏对车辆的行驶速度、行车安全、行车舒适、运输成本及车辆寿命也起着至关重要的作用，本文正是本着为达到以上目标为目的，结合施工实践，对路面不平整产生的原因进行分析，并提出质量控制措施。     

山区公路弯坡路段交通事故分析及改善建议研究

山区公路弯坡是平、纵曲线的组合路段,线形复杂,行车风险大,易成为交通事故的多发路段,其安全性能直接影响到山区公路全线的运营安全和通行效率。以某山区公路K1613～K1617弯坡路段为例,通过现场调研和实际行车实验,分析弯坡路段交通事故的导致因素,分析发现:长下坡制动风险、转弯半径车速限制、行车视距影响、路面抗滑能力不足等是导致该路段交通事故的主要原因,提出了针对性改善建议。     

桥头跳车的成因及防治措施

桥头跳车是桥梁病害的一个普遍的问题,其形成原因很也是相对比较复杂,影响因素也较多,桥头跳车不仅影响行车的舒适性和安全性,还会对整个桥梁结构安全造成较大的危害性.对于不同原因所形成的桥头跳车,我们具体原因具体分析,并采取相应的防治措施.     

浅谈公路路基的常见病害及其防治

路基作为路面的基础,承受着本身岩土自重和路面的重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的主要承载部分。其质量的好坏,直接影响到公路的使用品质、旅客的舒适度以及正常的行车交通,对人们的生产和生活有着非常重要的意义。本文针对路基工程病害的原因进行分析,进而提出防治措施,以期能为路基防护工作做出贡献。     

高速公路行车安全影响因素分析

近几年,随着高速公路交通事故的不断增多,高速公路行车安全问题越来越受到人们普遍关注.影响高速公路行车安全的因素是多种多样的,但归根结蒂不外乎人、车、路和管理几方面的原因,下面就主要从这几方面来分析影响高速公路行车安全的诸多因素.     

基于公路养护桥头跳车的原因分析与技术要点问题

产生桥头跳车的主要原因是多方面的，包括地基地面条件、填料、施工材料、设计与施工方面的诸多因素，其主要表现在桥（涵）台背与相邻路基之间产生的差异沉降．造成锚台或纵坡不顺以及造成构造物的附加变形，导致跳车现象明显，严重影响行车舒适、降低行车速度、加剧桥梁及路面的早期破坏。     

桥头跳车的原因及防治

分析了桥头跳车产生的原因度其对行车速度的影响,提出了从地基处理、路基处理、路面处理三个方面来解决桥头跳车的防治措施。     

高等级公路沥青混凝土路面离析破坏评定

近年来，沥青混凝土路面结构被广泛的应用到高等级公路的建设中，其行车舒适性及维修方便性较水泥混凝土路面有较大的优势。但其早期破坏在很大程度上影响了其综合使用性能。沥青混合料离析是造成沥青路面早期破坏的原因之一。     

地铁行车组织中的行车调整方式研究

地铁作为一种另辟蹊径的城市交通形式,合理利用了城市地下空间,是解决当前城市交通拥堵问题的主要方法。但是地铁在运行过程中因为运行环境的限制,其本身的运行存在着复杂性和不稳定性,为保证地铁的正常运行,科学有效的行车调整方案和方式是必不可少的。本文将立足于地铁运行的实际,从行车调整方式的角度出发,结合地铁运行的行车调整方案实例,对地铁行车组织中的行车调整方式进行研究。     

雾天安全行车的十个“不一样”

正浓雾是引起交通事故多发的原因之一。青岛公交集团崂山巴士公司组织驾驶员总结出了雾天安全行车十个"不一样"。第一个:控制车速不一样。雾天安全行驶关键在于车速控制,根据能见度和路况尽量降低车速,以防突发情况措手不及。第二个:灯光使用不一样。雾天行车应当开启雾灯和危险报警闪光灯,让别人容易看到行驶中的车辆,需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯。第三个:安全间距不一样。在雾中行车要与前车保持足够的安全距离,一般是平常的两倍。     

周水子北桥事故多发原因分析和减少事故方法

从行车和路线设计的角度论述了周水子北桥事故多发原因和减少事故的方法,目的在于为尽量减少此桥及与其类似状况桥梁的行车事故.     

周水子北桥事故多发原因分析和减少事故方法

从行车和路线设计的角度论述了周水子北桥事故多发原因和减少事故的方法，目的在于为尽量减少此桥及与其类似状况桥梁的行车事故。