桥梁深水钻孔灌注桩施工技术

随着我们国家基础建设的不断展开和进行,大跨径桥梁的建设也在这样一个过程当中得到了相当良好的发展,于此同时也催生了桥梁深水钻孔灌注桩施工技术的大量应用。正是在这样一种实际的背景状况之下,对双薄壁围堰大直径钻孔灌注桩的施工工艺、施工过程以及施工中需要切实注意的问题展开了阐述和分析,希望这样一种分析能够对相关方面的工作人员有一定的指导作用。     

浅谈汽车故障诊断与预防

汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆部分、零件）条件下,检查汽车的技术状况,确定故障发生的部位（部件）和产生故障原因的一门技术。汽车在使用中,会出现这样那样的故障,在短时间内,确定出故障发生的部位和原因,将对汽车的运输效益、车辆技术状况带来很大影响。因此,排除汽车故障,制定预防措施是必要的。介绍了汽车故障诊断与预防方法。     

实现梦想、探索未知从攀登开始……

位于尼泊尔的马来亚半岛的Tawoche的山脉以其极具创造性的地势吸引了大批的登山爱好者,The North Face的专业运动员Renan Ozturk和Kristoffer Erickson也无法抗拒这样的挑战。因此,他们开始尝试一种新的线路。他们在攀登高山的时候尝试高难度技术攀登,     

长达公司太原市标线工程总额超过1000万元

伴随着省城太原有史以来规模最大的一次城市交通改造的迅速展开,山西长达交通设施有限公司紧跟工程进展的步伐,标线施工有条不紊地进行。作为国内知名的道路标线专业提供商,长达公司承担了此次交通改造的标线工程,工程业务总量突破1000万元,这样的工程量在城市交通标线工程建设中是不多见的,能够获得这样大的工程业务量主要源于公司专业的技术和雄厚的实力。     

南车时代电动增程插电让“好评”来得更猛烈些!

2015年4月,南车时代电动增程插电式气电混合动力公交车在河北邯郸某客运公司投入试运营,创下了百公里气耗13.3kg的业界最低记录!要知道,这样的节气指标,可以让公司的运营成本降低一倍! 独门绝技卓尔不群 增程插电技术可谓是南车时代电动的独门绝技,然而,轨道交通领域对这项技术在却耳熟能详,因为这项技术在机车上广泛运用了几十年.     

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交通信息化提高了交通效率,物联网技术为交通信息化的发展带来更多新技术、新方法,由此产生了“车联网技术”.物联网技术是一种在发展的新技术,故此车联网技术在应用过程中存在一些技术障碍,如车辆细部部件的监控等.本文提出一种通过BOA技术进行交通设备部件访问的服务技术,如果硬件本身具有嵌入式控制接口,通过BOA技术与这种接口集成可以远程对部件进行监控与参数修改.这样BOA通过CAN总线集成的操作可以对设备整体进行全部部件监控和更多的优化操作,甚至可以对BOA设置单独的虚拟IPv6地址,达到更大范围内的远程参数获取与监控.最后,通过具有BOA技术的可控视频监控实例证明,此种技术可行.     

基于光缆通道自动切换的探讨

在北京铁路局管内铁路干线许多区间都备有两个方向的路由光缆,而实际只有一条路由接入光缆,另一条做为冷备的光缆,当工作线路光缆发生通信故障,只能靠人工及时去切换到备用光缆上,这样发生了通信中断,造成了通信事故,影响很大,且也不能保证及时性。鉴于此问题和光仪器厂家研究探讨利用光功率监测和光开关技术,实现工作光纤线路和备用线路无缝自动切换保护,这样既实现了通信不中断的安全保障,又可以实现正常的维护线路工作,而不用抢修。     

我们实行规范化服务管理的做法

1实行规范化服务管理首先体现在职工素质培训上 我们在职工培训中融人了“给予”和“温暖”这样的内容。在小小车厢这样一个传播社会精神文明的窗口,作为文明的使者,我们要求司乘不仅仅只学会规避矛盾,还要把引导做为一种责任,教会他们学会大爱,用一种更深切地体谅和付出善待乘客,对乘客给予和包容。感动,这样的理念带给我们自身和别人都是一种别样的心情。直接效果就是温暖了车厢,减少了投诉。2013年投诉起数较2012年同期下降了50％。     

基于Canny算子边缘检测的车牌图像增强方法

提出一种基于Canny算子的车牌边缘检测技术,该技术优点是适用于不同场合并且它的参数允许调整以便于识别不同的边缘特性,尤其适合车牌数字这样具有封闭特性的图像;其缺点是在实时图像处理时速度比较慢。     

道路工程中不同边坡加固与生态综合防护技术探讨

对生态综合防护技术也进行了探讨。现代化的边坡加固需要引入生态环保的理念,要将边坡加固技术与生态综合防护技术有限的结合在一起,这样不但可以提高边坡的稳定性,还能避免水土流失等自然灾害的发生。     

公路养护中同步碎石封层技术

同步碎石封层技术的特点 传统的表面封层技术是指为提高已摊铺的或示摊铺的，车流量大或小的公路面层的防水性和防滑性．而进行的先撤布沥青结合料，后撒布骨料的技术。它通常是通过使用两种不同的设备一辆沥青结合料撒布车及一辆骨料撒布车来进行的。这样做的成效并不显著，将会由于骨料流失而导致养护效果低劣。而同步碎石封层技术是采用一设备在同一时间内同时撤沥青结合料和骨料。     

沥青混凝土面层施工技术在三级公路大修工程中的应用分析

介绍了公路工程沥青路面施工技术与质量控制的意义,然后根据三级公路工程实例,详细探究沥青混凝土面层施工技术的具体应用,在实际施工过程中,应该合理使用该项技术,并加强各个环节质量控制,这样才能保证工程的顺利进行。     

铁路、从25km／h到350km／h磁悬浮，从430km／h到未知的将来——磁悬浮问世40周年纪念访谈

1971年5月6日，第一辆磁悬浮列车在德国问世。然而，历经德国Emsland磁悬浮试验线和上海商业运营线之后，磁悬浮在高速铁路发展的大潮下，却已几近式微。这一交通领域最高技术的典型代表，真的就这样被时代湮没了吗？今天的我们，该对磁悬浮有哪些客观的认识？     

工程技术人员在安全生产管理中的作用

长期以来，工程技术人员往往多少都有这样一种观念，施工安全是专职安全管理部门的工作，技术人员只要做好技术和质量管理工作就可以了。这是比较片面的，由于生产工艺流程本身的缺陷、职工违反操作规程和作业环境条件、设备、工具的缺陷造成的伤亡事故，在所有事故总数中已占相当大的比例。     

浅析沥青混凝土路面的施工技术

由于经济的快速发展和交通运输业的不断进步,我国高速公路普遍采用沥青混凝土路面。但在施工过程中还是会出现这样或那样的问题,使得其使用寿命大大降低,就沥青混凝土路面的施工技术进行了探讨。     

探索研究复杂工程地质勘察中的新技术

经济的快速发展必须依赖技术的突破与创新,复杂工程地质勘察也需要这样的技术突破。工作人员在工程勘探时,面对的地质构造最多的是在第四纪产生的堆积物。正是这些堆积物的复杂地质构造,影响了工作人员对地质的探测。所以针对这些特点必须要有技术的突破。     

强夯地基处理技术在公路工程中的应用

应用强夯法进行软土地基基础加固,经济简便、施工周期短,到目前为止,已经在国内外的公路工程中得到了相当广泛的应用,并在实际工程应用中取得了相当好的应用效益。针对这样一种良好的加固方法,对其在实际工程中的应用、相关参数的确定、应用过程中可能遇到的问题以及在今后可以进一步发展的关键点进行逐一阐述和解释,以期在把握强夯地基处理技术的情况下,对其有更深层次的理解和拓展。     

微表处养护技术在高寒地区的应用

以哈(哈尔滨)-伊(伊春)高速公路连续几年实施微表处养护技术工程实践为基础,对寒冷地区微表处技术设计、施工工艺以及质量控制等方面进行了总结.分析表明,微表处在寒冷地区施工,用油量在合理范围内应选用偏上限油石比,粉细集料及小于0.075mm这一档不低于8.0％,水泥用量不能太大,并在适宜的季节施工,这样有利于在低温条件下抗剥落.     

公路工程施工中关键部位施工技术分析

随着我国国民经济的不断发展，交通运输业也取得了很大的成绩，作为重要交通运输方式的公路工程也在这样的背景下得以进步，无论是公路工程的规模，还是公路工程项目的数量，都表现出不断增长的趋势。这无疑使得公路工程的管理和控制难度加大，要求公路工程施工技术不断发展，为了能够有效的满足这样的要求，公路工程施工不得不将主要的注意力放在关键部位施工技术上，以保证各个公路工程经济效益的全面提高。     

如何提高公路工程造价文件编审质量

公路工程造价管理部门在当前形势下应建立一套健全的、合理的、可具体操作的规章制度,拥有一支业务精通、作风良好的专业技术队伍,规范编审操作程序、按序办事,只有这样,才能树立“质量第一”的观念,切实提高公路工程造价文件编审质量。