DNV GL向西门子的7 MW海上风电机颁发认证证书

正西门子的SWT-7.0-154风机在大风区域能比6 MW风机多生产10%的能源。DNV GL的认证也使得西门子的这一最新设计提前面世。DNV GL作为世界上最大的独立认证机构,为西门子的新型7MW海上风力发电机SWT-7.0-154颁发符合IEC-61400-22规范的证书。刚刚获得DNV GL认证证书的SWT-6.0-154风力发电机,在保证相同稳定性的情况下,能够比上一代风力发电机多生产10%的能源,且在无齿轮涡轮机设计方面有了新     

GL在哈尔滨工程大学首设社会服务奖

中国哈尔滨/德国汉堡,2012年10月29日——秉持对中国海事业的长期承诺,德国劳氏(GL)一直以来都在支持中国海事院校对年轻专业人才的培养。最近,GL在哈尔滨工程大学("哈工程")首次设立社会服务奖,以奖励志愿者服务中的模范青年。这是GL自2007年颁发旨在鼓励学业优异学生的GL奖学金以来,在该校设立的又一个新奖项。10月22日,该校船舶工程学院     

CCSC颁发首张能源管理体系认证证书

10月18日，CCSC总经理黄世元为江阴华西钢铁有限公司签发了CCSC首张能源管理体系认证证书。2009年11月开始．国家认监委在钢铁、有色金属、煤炭、电力、化工、建材、造纸、轻工、纺织、机械制造等10个重点行业，开展为期两年的能源管理体系认证试点。CCSC是31家获得认证资质的机构之一。     

舰艇用锂电池技术应用--瑞士勒克朗谢电池公司（Leclanche Cell）推出一种新的船用蓄电池系统

据中国船舶网2017年8月2日报道,瑞士综合储能解决方案公司勒克朗谢（Leclanche）推出了一种新的船用蓄电池系统（MRS）,这一模块化的锂离子电池系统通过了DNVGL[挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）合并后的新机构被命名为DNVGL集团]认证,也是第一个通过了DNVGL于2015年10月发布修订规则后认证的此类解决方案。     

船舶入级业务持续增长：GL入级船舶超一亿总吨

德国劳氏简介 德国劳氏（GL）提供审图、材料和零部件检验和认证等新船入级服务，以及在航船舶的技术评估服务。在新成立的“海事解决方案”业务旗下，GL通过“Future Ship”为客户提供软件解决方案、管理系统认证、培训及咨询和工程服务。GL的专家还为政府机构、IMO、船旗国和港口国提供相关顾问服务。     

吨位持续上升：GL入级船舶超八千万总吨

汉堡，2009年5月4日——随着天然气运输船“MT Gaschem Nordsee”号的入级，德国劳氏（GL）的入级船舶总吨位跨过了8千万总吨的门槛。目前有6870多艘船舶由GL实施日常检验。自2007年9月，德国劳氏的在役船吨位已增加了1千万总吨。     

DNV.GL 150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的＂百年老店＂、知名船级社DNV（挪威船级社）成立150周年,也是DNV与GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。     

DNV GL和AMP签约首个中国MRV验证合约

正4月1 9日,DNV GL和安贝海运(上海)有限公司(AMP)签署服务协议,为中欧贸易线进行运输的21艘散货船队提供航运业二氧化碳排放监测、报告和核实机制(MRV)服务。DNV GL为EU MRV合规还提供数字化和软件相结合的一站式解决方案。"感谢AMP对DNV GL的信任,使中国首张MRV认证合同成功签约,"DNV GL大中国区业务发展经理李炳光说,"作     

CSQA获国际认可日征文活动组织奖

为迎接2009年6月9日第二个国际认可日的到来，有效推动“质量和安全年”活动在认证认可领域的深入开展．国家认证认可监督管理委员会、中国合格评定国家认可委员会、中国认证认可协会在2009年5月举办以“认证认可与质量安全暨国际认可日”为主题的有奖征文活动。     

海兰信HLD-SC 200型船舶操舵控制系统获GL证书

2010年12月21日,北京海兰信数据科技股份有限公司研制的HLD-SC 200型船舶操舵控制系统顺利通过德国劳氏船级社(GL)认证,获得由其颁发的产品型式认可证书,并同时获得了GL代表EC(欧盟)颁发的型式测试证书(TypeExamination)及生产质量保障证书(Conformity Quality System)。据悉,该产品是目前国     

开拓更广阔的前景

扩展GL海事服务的前景van der Noordaa先生指出,一项旨在增长及定向购并的计划让GL集团发展成为一家提供全球服务的机构。他说,在一些领域尤其是海工领域,GL集团的海事、石油天然气和可再生能源三大业务部门所具备的相互补充的能力积极推动了一些跨领域的项目,一些引人关注的例子包括用于电缆铺设和安装,以及海上风电场和风机安装的船舶。     

最大的GL级超级油船命名：Athenian Victory

上海，2009年8月20日——超大型原油运输船“Atheman Victory”的命名仪式于本月十九日在位于韩国蔚山的世界最大船厂现代重工举行。该船预定于本月二十七日交付给希腊船东一一雅典海运公司（Atheman SeaCareers）。该船船体编号为2002，是四艘318，000载重吨系列超级油船中的第一艘。入级检验委托德国劳氏（GL）实施。     

约稿启事

德国船级社（GL）成立于1867年，总部位于汉堡，至今已有140年历史。1870年，GL在中国开设了第一个办事处。GL主要业务可分为“海事服务”和“工业服务”两大类。“海事服务”主要包括新造船、营运船、船用设备、破损与修理、咨询等业务；“工业服务主要包括油气、风能、体系认证、材料与故障分析、工业产品检验等。     

德国劳氏：船舶效率是关键

上海／汉堡,2009年2月24日—德国劳氏船级社（GL）一直主张造船厂在充满挑战的市场环境中应以“船舶效率”作为自己的竞争利器。GL近日在上海举办了“海运和造船市场研讨会”,就目前风云四起的海事市场的各种技术和营运问题进行了探讨。GL执行总裁Hermann J·Klein博士指出,船东通常希望以低成本运营满载船。     

GL：亚洲绿色造船前景看好

2011年10月18日，上海，德国劳氏（GL）就实施EEDI指数将产生的影响及对策、集装箱船的未来发展趋势、零排放的绿色航运是否可行等问题召开了媒体见面会。GL认为．未来几年当脆弱的全球经济状况、上升的燃料价格及能效设计指数（EEDI）的实施对造船业形成挑战时．亚洲将在全球造船市场上发挥更加重要的作用。为了帮助克服这些...     

低压成套无功功率补偿装置认证执行新版标准

低压成套无功功率补偿装置强制性认证所适用的标准GB／T15576—2008《低压成套无功功率补偿装置》已发布，并于2009年4月1日起实施。国家认监委日前发布公告指出，自2009年4月1日起．认证机构应采用新版标准实施认证并出具新版标准认证证书。对于已按旧版标准获得强制性认证的产品．旧版标准认证证书持有人应于新版标准实施后、下一次跟踪检查之前．     

国际动态

德国劳氏船级社和挪威船级社的合并获欧盟批准7月16日,欧盟批准德国劳氏船级社(GL)和挪威船级社(DNV)合并。欧盟认为,2012年9月20日宣布的这一合并计划不会影响竞争,GL和DNV在船舶入级、风力发电机认证与测试等方面存在业务重叠,但"总体而言,双方合并后也只能获得适度的市场地位"。现代尾浦造船首获冷藏集装箱船订单7月10日,现代尾浦造船发言人表示,从全球最大果蔬生产商美国都乐     

Unitor干粉灭火系统首个获得GL和MED认证

日前，WilhelmsenTechnicalSolutions的化学干粉灭火系统（UnitorDCP系统）同时获得德国劳氏船级社（GL）型式认证和符合欧盟船用设备指令（MED）认证，成为全球首个同时获得这两家机构认证的化学干粉灭火系统生产商。通过这些认证，Wilhelmsen Technical Solutions的系统被认可使用于所有欧盟国籍船舶和德国劳氏船级社认证的船舶。上述船舶所装置的干粉系统，必须具有型式认证或MED认证以证明其系统根据新规范要求完成测试。     

150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的“百年老店”、知名船级社 DNV（挪威船级社）成立150周年,也是 DNV与 GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。DNV GL集团副总裁、海事部首席执行官石万胜,国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌,与来自上海及周边地区的200多名客户与利益相关方代表共聚一堂,见证了这一历史时刻。     

《对公用电网动力配电成套设备的特殊要求》发布

强制性认证所适用的标准GB7251.5-2008《低压成套开关设备和控制设备第5部分：对公用电网动力配电成套设备的特殊要求》已发布，并将于2009年6月1日起实施。国家认监委日前发布公告指出，自通知之日起至2009年5月31日，申请人可自愿选择按照GB7251.5-2008标准（以下简称新版标准）或者GB7251.5-1998标准（以下简称119版标准）申请认证；自2009年6月1日起．认证机构应采用新版标准实施认证并出具新版标准认证证书。详细内容可登陆国家认监委网站公文公告栏查询。