如何保证发动机冷却系水垢的清洗质量

为了从根本上解决发动机冷却系结垢问题，研制了两种不同的酸洗溶液，阐述了配制方法，指出了清洗过程中需要引起注意的问题。     

保证发动机水垢酸洗质量的新方法

我公司有200多辆客货车长期在野外运行，这些车的发动机冷却液不可能用理想的软水来补充，大多数是就地加水。由于这些水的硬度大，含杂质及泥沙较多，长期使用这类冷却液，就会加速气缸体冷却液套、散热器内壁结垢。     

如何保证发动机冷却系水垢的清洗质量

我公司有700多辆客货车长期在野外运行。这些车搭载的各型发动机，其冷却系统不可能用理想的软水来补充，大多数是就地加水。这些水硬度大，含杂质及泥沙较多。由于发动机运行中水温高，长期使用这类未处理的生水，就会加速缸体内水道壁、散热器内壁结垢。     

车用发动机冷却系水垢及其防治

发动机冷却系在使用过程中常见其零件的腐蚀、杂质及其水污和积垢，直接影响了发动机的冷却效果，文中叙述了冷却系水垢的形成、危害及其处理方法。     

如何保证发动机冷却系水垢清洗的质量

我公司有700多辆客、货车长期在外运行。这些车的发动机冷却液不可能经常用理想的软水来补充,多数情况下是就地加水。通常这些水硬度大,含杂质及泥沙较多。长期使用这类冷却液,就会加速气缸体冷却液套和散热器内壁结垢。以前对发动机冷却系统的结垢无很好的办法解决,特别对气缸     

冷却系水垢的清除

清除水垢多采用酸洗法和碱洗法,通过酸或碱溶液使水垢由不溶解物质转变为可溶性物质.故在选用酸或碱溶液时,应适应水垢的性质.     

富康轿车冷却系的维修

冷却系的作用是冷却发动机，并保持发动机适当的工作温度。富康轿车发动机采用高压密封强制循环水冷式冷却系，如图1所示。它主要由水泵、散热器、节温器、双速温控电子冷却风扇、发动机水套及进气歧管水室等组成。冷却系工作原理是：由水泵将冷却液压入气缸体、气缸盖的水套内，水套中已受热的冷却液送向散热器进行散热，并经过进气歧管水室对进入燃油供给系的空气进行预热。在散热器表面设置风扇，强制空气通过散热器，从而取得较好的散热效果。另外，在发动机水套与散热器之间设置了节温器，当发动机内的冷却温度低于     

怎样清除汽车冷却系的水垢?

清除水垢多采用酸洗法和碱洗法。通过酸或碱,使水垢转变为可溶性物质。水垢有呈酸性和碱性之分,故应根据水垢的性质选择酸或碱溶液。碳酸类水垢,用苛性钠溶液或盐酸溶液清洗;硫酸盐类水垢,不易直接溶解于盐酸溶液,可先用碳酸钠溶液处理,然后再用盐酸溶液清除;硅酸盐类水垢,一般用     

冷却系的使用与维护

发动机冷却系的工作是否正常,将直接关系着发动机的动力性、经济性与工作的可靠性.因此,必须加强发动机冷却系的正确使用与维护. 1冷却系的正确使用     

汽车发动机冷却系冷却风量的估算

结合汽车发动机冷却系整车及部件试验结果,系统地分析了发动机冷却系冷却风量估算中的影响因素,通过理论计算和试验修正,给出了冷却系统冷却风量的两种估算方法,为发动机冷却系热平衡分析提供了有益的参考。     

管片式散势器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟

本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中系统中如何匹配的优选模型，编制了计算程序，进行了计算与实验的对比分析，表明计算方法是合理的。     

桑塔纳轿车JV发动机冷却系的故障诊断

简单介绍了桑塔纳轿车JV发动机冷却系的结构及工作原理，提出该冷却系统故障诊断步骤，并说明其主要部件的检查调整方法。     

发动机后置客车冷却系的总体布置与设计

从总体上论述发动机后置客车冷却系的设计要点,并分析冷却系的各个主要组成部分及应着重考虑的问题;针对一些新技术在车辆冷却系中的应用,指出发动机冷却系技术的一些变化及发展趋势。     

提高后置发动机客车冷却系散热能力的措施浅析

本文从提高后置发动机客车冷却系的散热能力出发,分析了影响散热器散热量的诸多因素,明确了提高散热量的途径,介绍了提高冷却系散热能力的八项措施,可供后置客车冷却系设计人员参考。     

捷达、高尔夫乘用车发动机冷却系统维护

捷达、高尔夫乘用车发动机采用强制循环式水冷系统，且采用自动补偿封闭式散热器。与早期的水冷系统比较，其结构复杂，但这种水冷系统不需要经常添加冷却液（冷却液的蒸发损失少），并且具有较高的散热效果（冷却液的沸点较高）。