重卡巨头DAF进军中国

9月24日，郑州市政府与中国恒天集团有限公司美国佩卡国际荷兰达夫卡车公司、红鹰科技发展有限公司在郑州举行签约仪式．共同推进DAF载重汽车项目战略合作。     

生存是合作的推进器——评欧洲重卡巨头与美国重柴巨头的结盟

上世纪90年代中期以来,国际汽车业的资产重组并购案例时有发生。在商用车领域中大鱼吃小鱼的案例不断。日本三菱和韩国现代的商用车与戴-克合资。韩国大宇的商用车即将被沃尔沃或雷诺肢解。美国几家重卡公司落入欧洲对手网络之中。美国老牌的福莱纳已被戴-克收编。在未来数年内,通过一轮又一轮洗牌,国际商用车业也会象轿车业一样只剩下几家巨头在瓜分全球市场。除了弱肉强食之外,同业间的结盟则是一种温和的形态,同样令人注目。2000年12月8日宣布的美国康明     

致力于汽车业的工程设计巨头--ARCADIS

表面上看,建筑业似乎和汽车行业没有很大的联系,可事实上建筑业也是汽车业的基础之一。制造汽车和零部件的厂房、工艺流程以及设备选购等,如果没有科学规划,任何一个零部件的生产和储存都会有问题。现代化的工厂设计,以科学和人性他的理念,为员工创造舒适的生产、办公环境,提高了效率,节省了生产和流通的时间。ARCADIS就是这样一家赫赫有名的建筑及工程设计公司。 成立于1888年的ARCADIS公司总部位于荷兰,现已发展成为在全球100     

两年一度重卡巨头的盛大舞台

<正>如果说第64届汉诺威商用车展是两年一度的商用车盛事的话,那么车展中重卡的产品就是盛事中的盛事,每一届主办方都会把最好的场馆、最好的位置留给这些重卡巨头们,让他们尽情地展示自己最新的技术。那么在此次展会上,重卡巨头给观众带来了哪些全新的产品,哪些全新的设计理念和哪些全新的技术?我们不妨来看看。戴姆勒AG:全系列多品种全面出击作为德国本土的企业,戴姆勒AG是本届车展所有参展商中参     

欧洲重卡巨头老总品评IAA 2012

<正>在今年的汉诺威商用车展上,欧洲的重卡巨头带来了全新的产品。主办方的媒体对这些重卡巨头的老总们进行了采访。他们如何评价企业今年的参展收获?如何看待运输行业的发展趋势?我们不妨看看他们是怎么说的。每销售三辆重卡就有一辆欧VI产品戴姆勒卡车总经理Andreas Renschler     

重卡巨头 中国淘宝需要注意什么

外国卡车巨头纷纷进驻中国,他们需要注意什么呢?不久前结束的上海国际车展,出现了以往车展难得一见的一幕。包括沃尔沃、纳威司达、曼、雷诺、奔驰、达夫、斯堪尼亚在内的诸多国际知名重卡品牌聚首上海,成为了今年商用车展区的一道亮     

全球焊接行业巨头落户南京

日前，全球焊接行业巨头林肯电气公司（The Lincoln Electric Company）在美正式对外宣布，将在南京江宁科学园投资新建南京林肯电气有限公司项目，进一步拓展业务，并作为其在中国区的总部。     

电装通过使用竞争对手的供应商来成为欧洲柴油巨头

通过使用与竞争对手博世及德尔福相同的供应商．电装已经成为欧洲共轨柴油系统的领先供应商。     

联手北美重卡巨头江淮能得到什么

引进外方，江淮付出了半数股权和将来的对半收益权，作为交换，江淮又能得到什么？     

英军购车——“四巨头”大批拼

2003年4月，英国国防采购局官员表示．其价值14亿英镑的新型军用运输车采购计划将于2004年上半年正式启动。目前，共有4家公司参与该计划的竞标．它们是：英国TVS公司．美国奥什柯什公司，德国MAN公司和梅赛得斯一奔驰公司．     

面临转折关头的零部件巨头德尔福北美访问记

几个月来美国车都底特律地区一直笼罩在沉闷的气氛中,自“9.11”以来,为挽救可能进入冰冻期的汽车市场,美国汽车三巨头使出了副作用极强的解救药——零首付,虽然借此拯救了北美车市,维持了美国庞大的汽车生产线不停运转,表面上仍维系住了巨大供应链的生存,但是落下了严重的内伤。在制造利润早已成鸡肋之时,主要利润来源的金融业务源头被缩水大半,经营利润急剧下滑。     

全球汽车电子巨头入主中国

4月6日，为了迎合全球汽车市场的高速膨胀以及汽车电子比例的不断提高，全球领先的汽车电子半导体供应商飞思卡尔半导体公司（NYSE，FSL，FSL，B）在北京国际会议中心举行新闻发布会，宣布进军中国市场。     

美国汽车三大巨头亏损阴影下的中国战略

北京奔驰高层透露，克莱斯勒品牌将会以全系列形式在中国投产。 美国汽车业三巨头通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒日前相继公布了其业绩，三大集团无一例外出现亏损。由于这三大集团在国内都有合资公司，三大集团亏损必将对其中国市场战略产生重要影响，有的将继续加大在华投资和投入，而有的合资进程可能严重受影响。这极有可能影响中国车市格局。     

巨头

宾利在2013日内瓦车展上发布了他们全新豪华运动型四门轿车FlyingSpur。虽然在全新FlyingSpurag的外形设计上采用了诸多新鲜元素，但即便挡住车标也会一眼便让人认出这是辆宾利。大灯总成当中集成了LED13间行车灯，使原本古朴的宾利也沾上了些时尚元素。更加夸张饱满的车身腰线愈发突出FlyingSpurf13力量感。至于外形设计的最大变化，我想应该就是那有些争议的车尾了。     

国际卡车巨头携江淮进军商用车

日前，《每日经济新闻》独家获悉，世界最大的工程机械生产商卡特彼勒公司（Caterpillar）与北美商用车及发动机生产巨头纳威司达公司（Navistar）将在中国市场联合出击，与江淮汽车成立50：50的合资公司。     

电信巨头不再是“最赚钱公司”

面对电信重组后全新的竞争格局以及严峻的经济形势,三大电信巨头刚刚公布的2008年度业绩也不可避免受到了影响,他们正在被摘掉“亚洲最赚钱公司”的帽子。通过最近三年几项主要指标的比较,三大电信巨头的营收形势已不容乐观。     

2005年将出现十大轮胎巨头摆擂中国的局面

随着2004年岁末倍耐力与风神轮胎达成建立合资企业意向、德国大陆与青岛双星签约合建企业，加上先前已进入中国建厂的八大巨头，2005年中国轮胎市场将出现世界十大轮胎巨头摆擂中国的局面。     

世界两大船用柴油机巨头简介

MAN B＆w和W＆rtsil＆是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场,MANB＆W品牌的占有率高达80％,W＆rtsila品牌占l6％;在世界船用中速机市场,Wartaila品牌的占有率达到38％,MANB＆W品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、     

危机之下 巨头车企“差钱”办车展

往年火爆非常的上海车展，今年将不可避免地要比往年“缩水”了。但“缩水”不是指展出面积，而是参展厂家的数量和质量。受全球金融危机的影响．部分跨国汽车企业和零部件供应商如麦格纳国际公司、阿文美驰公司、德尔福公司等已决定缺席今年4月的上海车展。     

VOSLET重渣油燃烧机

CONEXPO ASIA 2007广州展会上，西安威莱特机械自动化有限公司带来的产品引起了业内人士及国外展商的广泛关注。威莱特芈中总经理介绍，VOSLET重渣油燃烧机是引进国外多家著名燃烧机技术，特别是英国PARKER公司和德国边宁荷夫公司技术，结合中国国情研制的一款最新燃烧技术的轴流单体型燃烧机。该机体积小、重量轻，集喷嘴、燃烧室、风机、消声器为一体，采用世界领先的多级压缩空气雾化技术，依据安装在干燥筒的美国霍克快速热电偶传回的温度信号经温控仪PID运算，