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世界汽车技术及发展动态 总被引:1,自引:0,他引:1
重点分析和介绍了世界汽车技术的同有成果和发展趋势,主要包括汽车整车技术,车用发动机技术、汽车电子技术,专用汽车技术及先进的制造技术等,全文分三期连载。 相似文献
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1 发动机活塞的发展趋势 目前,汽车发动机活塞正朝着高强度、高耐磨、高精密、低膨胀、轻量化、结构复合组合化的方向发展,并且制造工艺技术发展迅猛. 相似文献
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近年来,中国汽车发动机制造工艺和技术,尤其是机加工技术取得了长足的进步与发展。为促进其进一步提高,由中国汽车工业咨询委员会和《汽车与配件》杂志主办、上海市汽车工程学会和同济大学汽车工程学院协办的“2005年汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会”于2005年12月7~8日在上海绿洲大厦举行。研讨会内容涉及现代发动机技术发展趋势、发动机及其关键零部件最新制造技术和应用、发动机工厂精益设计3方面。主要报告内容如下。 相似文献
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介绍了我国汽车制造业机械加工的现状,简述了国外先进机械加工技术的动向.通过分析汽车零部件机械加工技术和设备的特征.阐述了汽车发动机制造技术的发展趋势和变革. 相似文献
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发动机的制造水平不仅决定了发动机的节能排放水平.而且还涉及制造过程中的节能减耗。[编者按] 相似文献
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汽车发动机连杆材料的现状及发展趋势 总被引:4,自引:1,他引:3
高强度、轻量化、低成本是汽车发动机连杆用材料的发展趋势,我国的发动机锻钢连杆制造技术与国外差距不大,但在连杆轻量化方面还相当落后。 相似文献
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汽车发动机目前常采用封闭式压力循环冷却系统。它一般由水泵、散热器、节温器、风扇、护风罩和百叶窗等零部件组成。散热器是将发动机传给冷却介质的热量散发到大气中去的最主要、最直接的一个环节,是冷却系中一个不可缺少的组成部分。 相似文献
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美国、德国、日本等汽车工业发达国家都致力于开发绿色环保、高性能发动机,发动机曲轴正面临着安全性和可靠性的严峻挑战,传统材料和制造工艺已无法满足其功能要求,本文主要介绍曲轴机械加工的欧美型工艺方案和日本丰田型工艺方案。 相似文献
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《当代汽车》2007,(10):10-11
2007年9月13日~23日,世界车坛最富盛名的车展之一——第62届德国法兰克福国际车展隆重上演。“看未来驾驶什么车”是本届法兰克福国际车展的主题,各大参展车商通过自己的概念车和新技术告诉所有人:未来是环保车的天下。一股强劲的“绿色环保”风吹遍了展会的各个角落。
本届车展还有一个明显特点,混合动力技术已经得到了欧洲汽车厂家的普遍认可,不再是日系车唱独角戏了。之前,欧洲主要厂家普遍都更加对柴油车的二氧化碳减排效果更加看好,而对成本偏高的混合动力技术并不热心,但是这一现象在本届车展上得到了彻底改变。许多欧洲厂商都推出了自己在环保节能方面的新技术,而这些技术被普遍应用到他们展出的概念车上。概念车自然是本届法兰克福车展的亮点,但正是这些高新的科学技术的应用昭示了汽车工业未来发展的方向,它们才是本届车展的核心和根本。就让我们一起来分享这些凝聚了人类智慧,将为我们未来的汽车生活带来重大影响的新技术吧——[编者按] 相似文献
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本文结合关节型机器人在某汽车公司冲压车间大型外表面件冲压生产的实践,对其工作原理、适应范围、生产效率、存在的问题等加以论述,并对其今后的应用前景提出自己的见解。 相似文献
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高速切削加工是当代先进制造技术的重要组成部分,拥有高效率、高精度及高表面质量等特征。本文探讨该技术在汽车发动机、汽车覆盖件及零件模具目前的应用情况。 相似文献