二战后美国民用吉普的开发

美国人很早就开始使用“吉普”这个名称，而汽车被冠以“吉普”并具有现在的意义则要晚得多。吉普本身源于二战中的美军用0.25吨4×4轻型越野车这种车在服役期间，驰骋在欧洲、非洲和亚洲广阔的战场上，以其突出的机动性能出色地完成了每一次任务，立下了汗马功劳，从此名声大噪。……     

穿过战火硝烟的军用吉普(三)

1941年12月7日，日军偷袭珍珠港。1942年1月美国远征军抵达英国，标志着第二次世界大战进入了新阶段，欧洲的解放已为期不远。不过，在美军抵达英国之前，吉普已经开始在英军中服役。虽然其数量有限，型号也只有福特公司生产的GP及班塔姆公司生产的BRC40两种车型，但这些吉普抵达英国后不久，便引起了当地人的极大关注。关于当时的情景，曾有如下的记载：“数以千计的美国车辆充斥了英国……     

民用吉普的变革(一)

在美国，自从福特T型车问世以来，汽车已经成了美国人工作和娱乐时必不可少的代步工具。人们用自己的薪水去购买汽车，已成为他们工作和生活的重要追求之一。……     

穿过战火硝烟的军用吉普(四)

(二) 在第二次世界大战中服役的MB和GPW可以算作美军第一代吉普。美军在总结了前一阶段的使用经验后，立即着手发展研制新的军用汽车系列，从原有的11个载质量……     

切诺基Renegade(叛逆者)

最近,吉普切诺基Renegade(叛逆者)终于杀回了国际四驱车市场,这回Renegade以其全新、富有挑战性和更加成熟的外观重返四驱车领域,并在英国的伯明翰车展上正式亮相,越野迷们在经过一番苦苦等待之后终于有了结果.     

世界典型汽车商标溯源(5)

2 美国 美国被人们称为建在汽车轮子上的国家，美国几乎平均每人拥有一辆汽车，它的汽车产量也是世界上最多的，虽然日本曾一度超过了它，但很快又被它抛到了后面，这个泱泱汽车大国对世界汽车工业的发展起着举足轻重的作用，如果说汽车的起源在德国，推动世界汽车工业发展的却是在美国。 1892～1893年间，查理士和F·杜里埃制成了美国第一辆汽车，这是一辆4马力单缸发动机驱动的马车式车辆。接着又制造了第二辆汽车，并参加了1895年感恩节举行的美国第一届马拉松车赛，从芝加哥到伊文斯顿的80公里的路程，行驶了9个小时，取得了胜利。……     

汽车的史前发明

人们把卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得汽车发明专利的1886年视为“汽车诞生年”。然而,在汽车的“史前时代”,已有许多与汽车相关的发明,也有人制造过汽车。汽车是经过许多人共同努力尝试而逐渐成熟起来的,本茨和戴姆勒只是他们中最出色的两位。 许多有关汽车发明史的书籍,把1769年法国炮兵大尉居诺制成的“卡布里雷”三轮蒸汽车看成汽     

汽车空调的发展(二)

3、蒸发器与冷凝器的发展 蒸发器与冷凝器的发展主要反映在材料、管片形式及蒸发器与冷凝器的结构形式等三方面。换热器的管片材料最早是全铜的,现在大部分是全铝的了,少量有采用铜管铝片的(主要用于大客车空调器,美国少数轿车上仍保留铜管铝片形式)。换热器的结构从管片式向管带式发展,现在,蒸发器主要向     

百年精典(上)--感谢哈利·戴维森

美国东北部密西根湖西岸的密尔沃基是啥利·截维森的故乡。 1903年,由维利阿莫·S·哈利设计,好友阿赛·戴维森造型,戴维森的兄弟瓦尔特·戴维森负责安装,新车就这样呱呱坠地了。后来戴维森的长兄维利阿莫·A·戴维森也加入进来,并正式成立了公司.至今已100年。他们的梦想给很多人带来了幸福和快乐。谢谢哈利·戴维森!     

汽车的发展特点映射出各国独特的文化底蕴(二)——军方催生越野车 民用促进改良

<正>提起越野车,自然就会想到吉普车。其实吉普(Jeep)就是Jeep公司下的一个产品。由于Jeep汽车影响了越野车的发展和走向,可以说是越野车界的老大哥,国内认识越野车大部分都是从北京吉普开始的。而在世界上公认的第一辆越野车就出自JEEP公司,可以说,越野车的发展历史是与Jeep密不可分的。1938年初期,欧洲战火开始蔓延,美国     

预防车辆事故透视(二)

技术不熟练莫上路 [事故回放]2006年春节前，某部一行6人乘坐1辆北京吉普车到外地办事，由于驾驶员刚刚新训结束，没有长途驾车经验，将车驶入8米深的沟壑，当场造成5人死亡、1人重伤。