水下运输潜艇

第二次世界大战期间,鉴于盟军运输舰艇在大洋上被德军潜艇累累击沉,美国海军决定用潜艇从水下运送兵力和物资,于1944年将一艘老式作战艇改装成水下运输潜艇,取名为“海狮”号,这便是世界上最早的运输潜艇。 由于水下运输潜艇活动隐蔽,有攻其不备、出奇制胜之效,且水下运输不受气象和水文等条件的影响,在登陆作战中能够增加登陆成功的可能性,因此,水下运输潜艇出现之后,立即引起了人们的极大关注。1958年,美国正式建造了世界上第一艘水下运输潜艇“灰鲸”号。“灰鲸”号在     

重庆船舶从峡谷驶向海洋

30多年前，从山城门户明月沱驶出了我国第一代猎潜艇。 20多年前，从渝东门户涪陵驶出了我国第一代常规潜艇和军辅船。     

国外水下无人装备研究现状及发展趋势

复杂的水文和海洋环境决定了水下是难以掌控的作战空间,也是世界军事强国竞相争夺的重要战略领域.随着新型水下作战概念的深化和水下无人技术的发展,水下无人装备在军、民、科研等方面迅速发展.为继续保持水下优势,美海军积极推进水下无人航行器军用化、体系化发展,加速全球水下监听、监视系统构建、加强战略前沿水下预置装备部署.本文综述国外在UUV、水下预置装备、水下监听网络等水下无人装备方面的发展规划,分析国外研究进展并总结发展趋势,为我国开展水下无人装备研究提供借鉴.     

中国港口博物馆初露雏形

<正>本刊从宁波港获悉,宁波中国港口博物馆主体结构施工目前已经全部完成,外部装修等工作全面展开,预计今年10月份建成开馆。博物馆坐落在洋沙山风景区附近,由博物馆和国家水下文化遗产保护宁波基地两部分组成,分为中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科普馆、"数字海洋"体验馆、北仑史迹陈列、"水下     

狮子洋隧道建设方案探讨

狮子洋隧道是广深港客运专线全线的重点和难点工程,确定为控制性工程,是国内第一条铁路水下隧道,也是国内第一条采用盾构法修建的最长隧道。本文主要对隧道工程的地形地貌、河势及水文情况进行分析,重点阐述工程纵断面特点及建设规模控制难点,进行对比分析,提出决策方案。     

海洋光与影闪耀第一波 中国航海博物馆开启第二届“3070”航海季活动

正2018年8月31日下午,中国航海博物馆副馆长陆伟与亚洲地理杂志公司总裁John Thet共同以蓝色手印,开启了"3070"海洋影像艺术展。这是第二届"3070"航海季主题活动的第一波。慕名而来的潜水、摄影爱好者,以及其他观众,在该馆报告厅,陶醉于"海洋之声分享会",听著名水下摄影师吴永森讲"如何用镜头跟鱼‘聊天’"。来自宝岛台湾的吴先生,从入行初心谈起,别看他经常在国际性水下摄影展独     

中国港口博物馆在浙江宁波落成开放

<正>本刊从宁波港获悉,2014年10月16日,历经4年建设的中国港口博物馆及国家水下文化遗产保护宁波基地落成开放。中国港口博物馆及国家水下文化遗产保护宁波基地位于浙江省宁波市北仑区春晓滨海新城,建筑面积40 987 m2,总投资6.8亿元,远看似一个大海螺。该馆共分六个部分,分别由中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科学探索馆、"数字海洋"体验馆、北仑史迹陈列馆、"水下考古在中国"陈列组成。在     

上海交大研制无人潜水器交货运行一次成功

该校水下工程研究所为水电部海河委员会研制成功我国第一套用于水库大坝,闸门等水下建筑检查用的观察型无人遥控潜水器,最近在河北潘家口水库进行使用性试验,一欢成功。在水下41米深处,检查了潘家口水库大坝漏洞的堵漏情况,并获取了有价值     

基于声学理论的被动声纳探测水下目标仿真

文章给出了海洋水文要素与声速的关系,在分析了相关海域的水文条件基础上,基于声线理论和声纳方程,建立了被动声纳对水下目标探测的数学模型。针对不同的声速剖面,进行了仿真实验,并对结果进行了详细的研究。     

船舶水下检验存在的问题及建议

为使船舶水下检验更加规范化,分析水下检验出现的问题,如作业现场未设置警示标志,未向当地海事管理部门申请水下作业许可,水文、气象未满足水下作业条件并定时测量,人员配备和水下工作时间未满足相应的水下作业要求等。对规范船舶水下检验方式提出相关建议:应满足船舶水下检验的适用性要求,验船师与潜水员应有有效的联系手段;重视船舶结构防腐检验,及时处理需要进行坞内检验的其他情况;重视水下检验带来的污染问题。     

名古屋的海洋博物馆

在日本中部的港口城市名古屋有一座著名的海洋博物馆,她坐落在名古屋港的花园码头,占地约1600平方米,顶部的展望室距地面53米高。 博物馆共分七层,第一层设有商店、售票处、休息室和洗手间等。第二层是会议室、咖啡厅及保安人员的休息室。第三层是博物馆,这里有1∶2500的名古     

水下奇闻

世界上唯一的海底邮局于1939年8月16日建立在巴哈马的海床上,它作为美国威廉森光球设施的一部分,是由美国野外博物馆开办的。这光球设有一个玻璃墙围成的球状水下观察室,装备着观察水下现象的装置。这光球和它的水下邮局由海军上校理查斯·威廉森负责。从这里寄出的邮件盖上一     

航道整治水下疏浚清渣技术探究

以某航道项目实例为研究背景,对航道整治水下疏浚清渣技术实践要点进行分析。首先阐述了该项目工程的资料背景与研究意义,而后在论述该航道境地气象水文基础上,从水下疏浚清渣施工设备选择与技术实践要点讨论。希望解析后,可以给相关工程人员提供参考。     

某下海通道工程结构型式对工程造价的影响

根据拟建工程区的地形地貌、地质、水文等自然条件和施工条件,并结合当地已建工程的设计和施工的成功经验,通道和作业场地护岸结构拟采用大型充砂袋结构,简要分析了各元素对工程造价的影响。     

闽江口拦门沙航道增深整治工程

介绍闽江口拦门沙浅滩在二期整治工程以来水文泥沙、水下地形演变的主要特征，以及拦门沙航道进一步增深治理的指导思想和整治工程方案。     

服务与执法并重 护航地方经济发展

随着我国海洋经济发展和加快长江等内河水运发展战略的实施,在国家管辖海域、内河通航水域或岸线上,从事水上水下工程建设项目的越来越多。据统计,"十一五"期间,全国平均每天约30项水上水下工程项目开工,尤其是苏通长江大桥、港珠澳大桥等特大型水上水下工程的开工建设,使施工作业在数量、规模、周期上都呈现大幅增长的态势。     

公路路基路面排水优化探讨

水是影响公路质量和使用品质的一大要素,设计完善的排水系统是十分重要的。基于拟建的张石高速公路张家口连接线纬一西互通工程项目,分析了公路路基路面排水设计要点,结合其工程地质水文条件,阐明了优化公路路基路面排水措施。     

科技动态点滴（五）

我国科学家在短短两年时间内成功研制出国内第一套水下高精度定位导航系统。经在浙江千岛湖试验，在水深45米左右的水域，系统的水平定位精度达到5厘米，测深精度为30厘米，从而将过去水下定位精度从十多米提升到了亚米级。这使我国成为继美、法、德之后世界     

航道整治抛石检测技术研究

在航道整治工程中,受客观水文环境的影响,难以掌握水下抛石技术状况,而传统的抛石检测方法存在很多制约因素,无法直观的获取水下工程技术状况,多波束测深系统是利用声波信号测量水底地形的测量设备,可直接获取水下地形情况,将其应用于航道整治工程中抛石检测,多波束数据能够很好地呈现抛石的铺设厚度、走向分布等信息,获取更加直观、准确的检测数据。     

我国第一台救生钟

今年9月22日,我国自己研制成功的第一台水下救生钟,在青岛某海区通过了试验性鉴定。这台水下救生钟,高4米,重11吨,呈椭圆形,是海军防救部队援救失事潜艇的新型装备,它可以在水深50米左右的海区直接与失事的潜艇对接,使失事