中国重卡市场结构:检验企业实力的试金石

2005年上海国际车展已经在喧嚣中结束,但国内企业和国外企业在车展上的碰撞、对接和交锋在脑海中挥之不去.     

“质”创未来的东风商用车

注重节能减排的东风商用车此次参加上海车展,体现了一个企业强烈的社会责任感和价值观;追求技术创新、不断自我完善的严谨态度。在第十四届上海国际车展上,东风商用车带来了全新的"ECO LIVE"绿色     

2005上海国际车展群英会

自2005上海国际车展筹备之初．各大国际汽车集团便摩拳擦掌纷纷抢滩登陆．上海滩这个自古以来英雄辈出的地方势必在2005年的这个4月．演绎出一台精彩绝伦的群英大会。在这里我们给大家介绍几款本次上海国际车展的参展车型。以弥补部分读者不能亲临的遗憾。     

红旗品牌以变应变开启新征程

正4月19日,作为国内两大国际A级车展之一的第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称:上海车展)在上海国家会展中心盛装亮相,这届上海车展相比去年的北京车展,在规模上大了很多,吸引了1000余家企业参展,由于全球疫情持续,本次的上海车展极有可能成为2021年全球规模最大,也可能是全球惟一一个超大型国际车展。红旗品牌不负众望,在本届车展上以超强的阵容震撼登场。     

谁持彩练当空舞--第11届上海国际汽车工业展览会走笔

“汽车社会”的脚步离我们越来越近，车轮上的中国正在以更加稳健的速度前行。2005年春夏之交，经过“井喷”后的中国汽车工业，迎来了第11届上海国际汽车工业展览会(以下简称2005上海国际车展)，世界汽车巨头群英会盟上海滩，从而使上海车展成为真正意义上的A级车展。为了客观、全面地反映这次车展的盛况，本刊派出记者进行了专访。     

自主品牌的误区与优势

在2005年4月举行的上海国际车展上，除了外资公司高调亮相外，中国汽车产业的自主品牌成为本届车展最大的亮点之一。本届车展参展的自主品牌新品迭出，二十多款新车型创历年来国内主要车展之最。     

与众不同 感受“四叶草”车展

<正>2015上海国际车展在新的展馆举行,同时取消车模,因此本届车展特别受人关注,参展的人也有别样感受,4月20~21日,上海车展媒体日,《快车道》编辑部全体编辑参与了车展的报道,我们梳理了一下各位编辑的观展感受,看看我们眼中的车展是怎样的?从业以来,参加了多次北京车展、上海车展,对比之下,本次上海车展的感受就更加强烈些。我还记得有一年北京车展,同样是启用新展馆,在遥远的逦州,除了交通不便、     

上海车展的商用车:创新技术 展望未来

<正>两年一度的上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)4月16日在上海国家会展中心隆重举行。作为年度的汽车行业盛会,每家汽车企业都争相把各自最高端、最前沿的产品和创新理念带到上海车展。当然,商用汽车行业也不会例外,参展的商用汽车企业都将企业的"核心"产品带来了车展现场。跟乘用车的展区相比,商用车展区的参展企业并不多。本届上海车展只有四家商用汽车企业参展,     

热闹中的冷清--聚焦2005上海车展上的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展, 两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展都被轿车厂商抢尽风头,展出效果不明显的教训,以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因,国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃。让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上,商用车展台有点冷清。     

热闹中的冷清——聚焦2005上海车展的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展，两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展部被轿车厂商抢尽风头．展出效果不明显的教训，以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因，国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃；让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上，商用车展台有点冷清。     

从上海车展看民族自主品牌汽车

2005年上海国际车展已于4月22日开幕．世界各路汽车制造大腕倾力以赴，在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，在经济全球化的态势下，中国这个新兴汽车市场，受到广泛的关注。在这次车展上虽然国产：自主品牌的汽车给人耳目一新的感觉，     

大金龙走进IAA

2008年9月25日,第62届国际汽车展览会(IAA)商用汽车展览会开幕,作为中国客车企业的唯一代表,大金龙携旗下3款精品车型高调亮相,引起世界的再次关注。大金龙为何走进IAA据了解,从2005年至今,大金龙多次参加国际车展:2005年10月第18届世界客车博览欧洲展览会,2007年2月     

上海大众20年"内功"蓄势待发

上海大众汽车有限公司第300万辆车最近在上海正式下线。在下线仪式的现场,记者看到,上海大众第300万辆轿车恰好是刚刚在2005年上海国际车展上上市的途安1.8T。     

从车展看客车技术的几大发展和应用趋势

近几年来,国内与客车企业相关的车展不断。专业车展如上海BAAV、北京客车大赛;普通车展如北京、上海、广州的国际汽车展。虽然参展企业对各类展会的投入不一、成效不一,但几乎在每次车展上,笔者总会看到一些客车企业参与其中。国内举办各项车展的目的,一方面是为参展商提供向专     

Auto China 2008专题报道之四:东风商用车上演"王者归来"——产品线升级后首度集体亮相

2008北京国际车展上,阔别北京车展6年的东风商用车派出了强大主力阵容,这是东风商用车中重卡产品线升级后的首度集体亮相.此次参展,东风商用车公司延续了2007年参加上海车展时的"中国的东风、世界的东风"参展主题,充分体现其国际化雄心.     

理念铸就自信

2005年4月,上海因国际车展而成为中国和世界汽车工业的中心焦点.对于沃尔沃卡车来说,上海仍然是其焦点所在,不过其志不在车展,而是上海唯一一家沃尔沃卡车4S店--上海创豪商用汽车销售服务有限公司的开业,同时沃尔沃卡车公司亚洲区常务副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官吴瑜章先生做客正值百年华诞的复旦大学.     

2005上海国际汽车展即将开幕

第十一届上海国际汽车工业展览会(简称：2005上海国际汽车展)将于2005年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行。本届车展的主题是“汽车——让生活更精彩”。展览会由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际展览有限公司／IMAG国际展览会与交易会有限公司承办．     

每周要闻

两年一度的上海国际车展于6月15日正式开幕,此届车展适逢国内汽车市场提前进入淡季。尽管如此,参展商热情不减,仍希望能在这个国内最大的经贸中心和轿车生产基地抓住商机。 参加此展的有世界20多个国家和地区的500多家企业。世界汽车生产排名前6位、以及世界零部件的巨头     

2007上海国际汽车展视点扫描

随着飞机缓缓降落。我们来到了阳光明媚的上海。我们此行的目的．不是欣赏上海初夏的美景,而是要参加“第十二届上海国际汽车工业展览会”。走出机场。很快就感受到了上海即将举行汽车展的气氛。路边一排排车展的欢迎条幅．不时映入眼帘的广告牌,铺天盖地的汽车广告俨然把上海装扮成了一个汽车的城市。这也许就是车展“综合症”吧。想到去年举行的北京车展．汽车企业的宣传攻势同样如此激烈。 本届车展于4月20-28日在位于浦东新建成的止海新国际博览中心举行。与北京车展相比、展馆面积和硬件设施都有所提高。 也许是本届上海车展与去年11月举行的北京车展相隔时间太短。部分汽车企业的参展热情似乎并不高,参展车型技术水平有所缩水。但是,本届车展仍不乏一些亮点。毕竟是中国两大车展之一．毕竟有快速增长的中国汽车市场傲后盾。汽车行业的国际巨头与国内群雄怎肯放过这次机会。其中,福特汽车借本届车展公布了其中国战略．“上海牌”在本次车展上宣布了它的复活,南汽MG名爵正式推出,被媒体认为有可能成为中国“国民车”的奇瑞A1正式上市等车展期回的活动。无不体现了本届车展的价值,那么。‘率次车展究竟为我们带来了什么呢？[编者按]     

羊城聚首——记2012广州国际商用车展览会暨世界客车博览亚洲展览会

对于商用汽车行业媒体而言,在国内汽车展会地位仅次于北京和上海的广州国际车展多少有些鸡肋之嫌。原因是相比于其他2个展会,出席广州车展的商用汽车企业更多的是成为乘用车的陪衬,而且多以广州本地企业为主,即使有国内主流商用汽车品牌,也大多为这些品牌在广东地区的经销商;所以一直以来广州国际车展在商用车领域很难与北京、上海2大车展相提并论。