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中国古语日:“宰相肚里能撑船”,对大众新引进的这款高档商务车而言,不仅意为空间大,对于其遭受的各类古怪言语,Multivan更表现出非凡的气度。 相似文献
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你肯定不会在第一眼被它迷住,的确它不能算是一个养眼的物件。即便在同为多功能商务车定位的对手中,它依然不算。但撇开养眼这个标准,它又确确实实是个好物件,它秉承了大众Transporter车系的所有特点,它更继承了德国人对于多功能商务车的所有期待。它就是New Multivan。 相似文献
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2004年1月,上海汇众汽车有限公司的全新商务车款伊思坦纳将正式面世,加入中国商务车矩阵,作为上汽集团在商务车领域寄予厚望的战略车,汇众伊思坦纳也将启动一个全新的实用商务车的市场。 相似文献
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故障现象:一辆德国大众顶级商务车Multivan左侧电动滑门无法用中控台按钮打开或关闭。[第一段] 相似文献
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大众Multivan早已布局中国市场,而在日本风行丰田Alphard也将登陆中国大陆市场,原本以进口模式在中国市场销售的唯雅诺Viano,为提升自身竞争力,也最终实现国产化。而国产之后就实现了近30万元的价格下探,这款商务MPV现如今的竞争力真的是不言而喻。 相似文献
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北京车展上,大众汽车携手上海大众、一汽一大众和大众进口以超豪华阵容出阵。共有31款车型亮相,包括Lavida朗逸和新宝来进行了全球首发,Passat CC和Tiguan的中国首秀,即将进口的Eos,用于奥运火炬接力的迈腾、Multivan、途安和帕萨特领驭,还有大众汽车绿色车队。 相似文献
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案例1途安2.0L商务车升挡冲击 故障现象一辆2006款途安2.0L商务车,搭载09G型自动变速器.行驶里程约为8万km。据驾驶人反映,该车在行驶过程中会偶然出现升挡冲击。同时发动机故障灯点亮的现象。 相似文献
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2005年,华晨金杯汽车有限公司刷新了一个纪录:再一次在中国轻客市场销售排行情上位列第一——这已经是华晨金杯连续九年稳居中国轻客市场头把交椅了。经过15年的打拼,华晨创下了商务车产品产销超过60万辆的惊人业绩。近几年.随着MPV的异军突起,中国的商务车市场正张面临重新洗牌,而华晨汽车也不失时机地调接自己的产品布局,一方面在高端MPV领域频频出手,另一方面在传统轻客市场上开辟全新的领地,以此来印证自身的“中国商务车第一品牌”。 相似文献
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元宵刚过,已在中国商务车市场崭露头角的上海汇众制造有限公司就以迅雷不及掩耳之势,在竞争激烈的商务车市场推出代号为“金鸡行动”的营销新举措——按照伊思坦纳两种不同车身长度,根据不同配置,共同组成8个产品,并以其出色的性价比优势和多元的价格差,全方位满足不同客户的市场需求。 相似文献