衡枣高速公路k131+920滑坡病害分析与整治对策

结合具体工程实例，通过对地质资料的深入研究，剖析了滑坡产生的原因及过程，采用不同处理方案进行处治，达到了彻底根治的目的。     

衡枣高速公路k92+640～k92+938右侧滑坡分析及整治

分析了衡枣高速公路k92 640～k92 938大型滑坡的成因,提出了抗滑工程以锚杆加抗滑挡墙为主的综合整治方案.     

怀新高速公路k54+840～k54+930左侧边坡的防护与治理

分析了怀新高速公路k54 840~k54 930段左侧边坡的滑坡成因,分别对第1次塌方及第2次滑坡进行了处治,介绍了处治方案及实施,取得一定的效果。     

耒宜高速公路k255+840～960左侧滑坡分析及治理

通过运用专项工程地质勘察、地面位移监测等多种手段，对滑坡的原因，特征进行了分析和研究，采用信息化施工和设计，确保滑坡工程治理的质量和安全。     

潭邵高速公路k94+840～k95+040段路堑边坡失稳及处治对策

就k94＋840～k95＋040段边坡治理方案的2次制定,阐述了边坡治理中2种不同思路在边坡处治中的具体运用,并分析了原方案设计中的几点不足,提出对于地层性质多变、水稳性差、滑裂面多的滑坡地段应从改善土体力学性能出发,采取堵头截尾、区域规划、综合治理的处理方法。     

某高速公路边坡滑坡分析及处治设计

以某高速公路边坡滑坡处治为依托,结合其工程地质、水文条件及现场实际情况,分析了滑坡的变形特征和滑动机理,并对其进行稳定性计算分析,根据计算分析结果进行处治方案比选设计,最终采用钢花管注浆+预应力锚索的综合处治方法对滑坡进行处治,取得了较好的工程处治效果,可为同类工程提供参考。     

耒宜高速公路k247+100～300边坡喷锚支护

概述了喷锚网支护耒宜高速公路k247 100～300边坡的技术方案。施工中特殊情况有处理措施，评价了加固后边坡稳定性。     

徐宅滑坡的原因分析及整治措施

根据40省道徐宅滑坡整治工程的实践．分析其滑坡产生的地质条件、滑坡体特征、起因等，有针对性地提出综合有效、经济合理的整治对象。     

长营高速公路K5＋251天桥底及两侧路堑滑坡的成因分析和整治措施

长营高速公路为1994年设计、施工，1997年9月竣工通车的平原微丘一级公路。设计时速为100km／h，四车道、全封闭、全立交。全线挖方段较多，滑坡病害近年在不同路段多次发生。下面仅就K5＋050-K5＋350右幅路堑边坡的滑坡病害，介绍一下如何进行应急处理、滑坡成因分析、研究整治办法、整治效果分析、     

从衡枣路路面投标看目前激烈的公路建设市场竞争

随着本省施工企业的日益增加,外系统的行业渗透,公路招投标制的全面推广和完善,公路建设市场呈现突出的供大于求的买方市场,结合多次的标底编制和开标数据整理,分析了公路建设市场竞争的取胜之道。     

潭邵高速公路洋岩底高填石路堤坍滑的整治

分析了潭邵高速公路洋岩底高填石堤段在施工期间发生路堤坍滑病害的原因，提出了具休珠治措施,整治效果较好，为其他高填方路堤病害处治提供了借鉴的经验。     

对潭邵高速公路k211+914拱涵下沉与开裂原因的探讨

对拱涵下沉与开裂的原因进行了分析,并提出了参与建设的各方应采取的预防措施,即通过加强设计与建设过程的管理,从源头上防止涵洞下沉与开裂。     

蓝屋坳滑坡成因探索及治理措施

阐述了蓝屋坳滑坡的成因、滑坡的稳定性分析与推力计算及该滑坡治理方案     

高速公路桥梁病害分析及加固处理

对高速公路混凝土桥梁的各种病害进行了系统的分析,并提出了相应的加固方法.     

某高速公路新填路堤滑塌机理分析与治理

通过对某新建路堤破坏现象的分析,探讨其滑塌的整个过程,并通过现场实地勘察明确导致滑塌的主要因素,进而制定合理的治理方案;并在此基础上,提出预防路堤滑塌的措施,为今后的高速公路设计和施工提供参考。     

k68+500怀化游家坳滑坡成因分析及治理

通过运用专项工程地质勘察,地面监测,室内试验等多种手段,对山区典型性公路滑坡的地质环境条件,滑坡的特性类型,滑体的物质组成和物理力学性能以及滑坡成因进行科学分析和论证,从而计算滑坡的稳定性和推力,为防治工程提供了可靠的设计依据。