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“十五”期间,江苏综合交通体系发展的总目标是,围绕富民强省,率先基本实现现代化的目标,着眼长远、适度超前、优化结构、配套完善,继续高质量地推进交通基础设施建设,进一步深化交通运输管理体制改革,努力实现高起点规划、高标准建设、高效能管理,初步形成技术装备比较先进、运输结构和网络布局比较合理、各种运输方式协调发展的综合交通体系。一、 发展目标“十五”综合交通体系发展的目标:全省铁路网主骨架初步形成,营业里程达1600多公里;公路总里程约11.2万公里,路网密度109公里/百平方公里,其中高速公路通车里程确保2300… 相似文献
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“十一五”期间,贵州省完成货运量12.08亿吨,完成货运周转量1012.65亿吨公路。较之“十五”期间分别增长80.7%和151%。2010年,全省完成的道路货运量和货运周转量在综合运输体系中(不含民航和管道运输)所占比重分别为779%和24.4%。 相似文献
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“十一五”时期以至2020年,是我国全面建设小康社会的重要时期,也是民航发展的重要战略机遇期。中国民航已提出在本世纪头20年实现由民航大国向民航强国跨越的奋斗目标。“十一五”期间,中国民航要在安全保障有力、结构趋于优化和服务较大改进的基础上,实现2010年航空运输总周转量、旅客运输量和贷邮运输量均比2005年翻一番以上;通用航空年均增长10%以上,在经济社会各个领域得到更广泛的应用。在“十一五”开局之年中,中国民航业面临油价攀升、市场竞争加剧等复杂的发展环境。时值岁末,本文将通过分析2006年民航发展若干关键词,来回顾本年度中国民航发展近况和趋势。 相似文献
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我国铁路“十五”发展与改革述评 总被引:1,自引:0,他引:1
在刚刚过去的“十五”期间,回顾中国铁路所走过的历程,大体可以给出如下总体判断:铁路建设与发展居于主导地位;铁路改革在探索、反复中趋于深化;改革的深层次问题有待触及;发展与改革的关系需要进一步理顺。 相似文献
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文章针对“十一五”的发展目标及2006年的各项交通工作任务,提出统一思想,振奋精神,继往开来,开拓奋进,以更加优异的业绩,为全面完成“十一五”的奋斗目标,推进以富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西为中心内容的和谐广西建设提供坚强有力的交通运输保障。 相似文献
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2006:我国公路交通发展的回顾与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
2005年是实施‘十五”计划的最后一年,也是进一步巩固发展成果,承前启后,继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来,我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下,认真贯彻中央宏观调控各项政策措施,交通经济运行的稳缝性持续提升,发展的协调性继续改善,全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一五”规划的开局之年,也是构建和谐交通和全面建设小康社会的重要一年。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求。围绕如何促进国民经济既快又好地协调发展,2006年中国公路交通将在推进基础设施建设、加强运输保障能力、增进市场行为监管等方面实现新的突破。 相似文献
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2005年是全面完成“十五”计划的最后一年,在这一年中,交通运输业全面贯彻落实中央经济上作会议精神,以科学发展观统领交通运输各项工作,在改革和发展方面取得了显著成绩。盘点2005,《综合运输》编辑部综合有关专家和学者的意见,评选出2005年我国交通运输十件大事。 相似文献
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“十五”综合交通发展计划提出了我国交通运输发展的长期战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运高速化,货运物流化的智能型综合交通运输体系。针对我国交通运输的发展现状及发展阶段的分析,确定了“十五”期间交通运输发展目标为“一个体系、三个重点、五大系统、二个方向”。即通过深化改革,基本建立比较完善的交通运输市场体系;综合运输能力继续增强,结构进一步趋于合理,运输质量明显提高;初步形成大城市间的快速客运系统、大城市和市郊旅客运输系统、多种运输方式协调配套的集装箱运输系统、大宗物资运输系统和特种货… 相似文献
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聚集了宏观经济、交通运输等领域37位知名专家和权威人士的国家“十一五”规划专家委员会存2005年10月成立。在这些专家中,中国交通运输协会常务副会长上德荣先生作为交通运输界惟一的专家代表而引人关注。作为研究综合运输和物流的资深专家,他对“十一五”交通发展和完善我国综合运输体系有什么意见或建议?本刊记者如约干2005年12月27日来到王会长的办公室对他进行了专访。 相似文献
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铁路运输设备更新改造是维持铁路简单再生产和扩大再生产的重要保障。论文从干线扩能、列车提速、客货运设施改造、信息化与运输安全设施建设等五个方面回顾了“十五”期间更新改造取得的巨大成就,分析了“十一五”铁路运输设备更新改造面临的形势和任务以及应遵循的原则和应实现的目标,并从挖潜扩能、完善客货运服务设施、加强信息化建设、健全运输安全保障体系、积极推广应用节能环保新技术新设备等五个方面提出了“十一五”运输设备更新改造的重点领域。 相似文献
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新形势下铁路运输业发展的融资创新 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>当前铁路运输业面临着客运专线建设、加速装备现代化等发展目标,“十一五”总投资约15000亿元,远远超过“十五”投资。因此,积极拓宽融资渠道、 相似文献
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2005年即将过去,这意味着本世纪第一个五年计划将要落下帷幕。据预测,“十五”期间,我国国内生产总值年均增长8.8%,人均GDP超过1万元,人民生活得到明显改善,中国制造的商品在国际市场具有较强的竞争力,人民币面临升值压力。“十五”期间,党中央提出了科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略思想,不仅对顺利完成“十五”计划发挥了重要的指导作用,而且对我国的长远发展将产生深远的影响。按照科学发展观来衡量,我国目前的发展还属于粗放型模式,以2004年为例,当年我国的GDP约占世界总量的4.1%,但石油消耗量却占世界消耗总量的7.4%,原煤占3… 相似文献
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前两天和王庆云司长谈及“长三角综合交通十一五规划发展论坛”筹备情况时,我冒昧地问了句:“这次十一五规划是不是第一次将区域综合交通列入中央级规划?”王司长笑答:“其实早在1990年国家计委就搞过长三角综合运输规划研究,当时动员了近百名中外专家,调查研究历时一年半。”说着从书柜里找出一本1992年版《长江三角洲地区综合运输规划研究》送给我。翻看这本近150万字的巨著,我有点为自己的孤陋寡闻而不好意思,同时从内心里对这些区域交通运输规划研究的先行者们深为敬佩。长三角是我国最具发展活力的区域之一,其一体化需要解决许多重大问… 相似文献
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承前启后:全面推进我国综合交通发展 总被引:1,自引:0,他引:1
光阴荏苒,岁岁年年。我们送走了硕果累累的2005年,迎来了充满希望的2006年。值此辞旧迎新之际,我们向《综合运输》杂志的广大读者致以新年的问候,并通过你们向全国交通运输战线的广火干部职工,向所有关心、支持我国交通事业发展的人们致以最诚挚的谢意!正是由于我们大家的共同努力,使得过去的2005年以及整个“十五”计划的五年间,成为我国交通运输历史上发展最快、成就最显著、变化最深刻的时期,无论是在交通设施总量、还是运输能力供给以及运输质量方面都取得了巨大成就,有效地支撑了我国国民经济快速平稳发展。 相似文献