福建4个对台码头改造工程2009年年内完成

为适应两岸“大三通”启动和直航后预期客流量激增的需要，福建计划2009年内基本完成福州、厦门、泉州、莆田4个对台客运码头的改造，以迎接和更好地服务闽台海上客运直航。     

福州直航台湾本岛首艘客船启航

2009年7月13日上午，“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮载着630名旅客从福州港马尾客运站启航，直航台湾基隆港。这是大陆直航台湾本岛的首艘客船。     

江苏五港列入长三角主要港口行列

中国台湾省努力完成“自由贸易港湾区条例”“立法”程序，要将高雄、台中、基隆及花莲等主要港口转变为“自由贸易区”，其主要目的在增加中转箱量，扭转两年来中转箱量下降趋势。改进增值服务，吸引国外企业入驻。     

“基德”级与台湾海军的防空

10月29目，美国军方在查尔斯顿市举行了向台湾交接“基德”级驱逐舰仪式，台湾从美国购买的两艘“基德”级驱逐舰“基隆”号和“苏澳”号将于12月抵达台湾。据美报披露，在美国同意向台湾出售“基德”舰后，台海军人员就秘密进入了美海军“基德”舰的教学班，教学内容和方式极其保密，教学双方对外一律用代号称呼。教学中，美军重点教授了“大型舰只对大型舰只”的攻防战术。台军方认为，海军现有的水面舰艇普遍攻击能力薄弱，为了扭转这种局面，台海军准备建立4支“舰队战斗群”，以基德舰为核心，配以“诺克斯”级护卫舰和“剑龙”潜艇，有一定远距离作战能力的战斗群将部署在东海和巴士海峡，以提升台海军的攻击力量，起到对大陆威慑的作用。[编者按]     

立足三大湾 服务促发展

东方大港不是梦,科学发展兴莆田。莆田“三湾”（兴化湾、平海湾、湄洲湾）是中国黄金岸线的亮丽风景,也是莆田港城崛起的魅力名片。“三湾”位于台湾海峡西部、海峡西岸经济区中部,扼闽中咽喉,北承福州、东牵台湾、南接泉州,构成“三个两岸关系”,地理位置十分重要,港湾资源丰富,海洋文化积淀深厚.     

数据

<正>20万人次大麦屿至基隆港的对台直航于2009年7月7日正式开通,是长三角地区唯一一条对台海上常态化客货直航航线,也是长三角地区对台经贸交流合作的重要纽带。截至5月底,大麦屿港对台直航突破20万人次。311艘     

两岸直航之后的台湾三港博弈

历经60年的阻隔，2008年12月15日“海峡两岸三通”正式扬帆起航。中国大陆和台湾间的直接贸易的重新开放惠及台湾的台中和基隆港。     

台军方证实美军反潜机侦察台海

台湾“国防部”副部长霍守业2004年12月27日证实，美军P-3C反潜机确实经常在台湾的防空识别区活动，“常由(台湾)南部前往海南岛，北部也有，通常是通过这里（台湾)”。他并不否认这些美军军机在台海域执行侦潜的任务。     

立足三大湾 服务促发展——对莆田“三湾”整合中海事有效作为的若干思考

东方大港不是梦,科学发展兴莆田。莆田“三湾”（兴化湾、平海湾、湄洲湾）是中国黄金岸线的亮丽风景,也是莆田港城崛起的魅力名片。“三湾”位于台湾海峡西部、海峡西岸经济区中部,扼闽中咽喉,北承福州、东牵台湾、南接泉州,地理位置十分重要,港湾资源丰富,海洋文化积淀深厚,左右逢源,承接南北,连贯东西,区位优、底蕴深、资源特,临海产业后发待势,在“海西”发展战略中地位举足轻重。     

漳州港招商局码头简介

漳州港全称漳州招商局码头有限公司。位于厦门市的东南面，九龙江出海口，与厦门市共扼厦门湾，在厦门湾的南岸。1997年正式开港营业。漳洲港是国家交通部批准的对台直航试点口岸，距台中港120nmile，基隆港222nmile。漳州港现已完成第一期工程，已建成一个3号多用途泊位，长度263m，     

改革开放

专家研讨台州一台湾海上直航战略意义 中央党校国际战略研究所近日举行台州一台湾海上直航发展战略研讨会。与会代表认为，2009年6、7月，浙江台州港与台湾基隆港顺利开通海上货运、客运直航，这是海岸“大三通”的一件大事。台州是浙江省距离台湾最近的一类开放口岸，与台湾在血缘、地缘、文化、     

两岸直航 梦想成真

2008年12月15日，随着一声汽笛长鸣，中海集团“新烟台”轮和中远集团“远河”轮分别从天津东疆保税港区和上海洋山港起航，开始了天津-基隆、上海-高雄的直航航程。这标志着海协、海基两会签署的《海峡两岸海运协议》正式生效，也宣告了两岸同胞期待30年的空运直航、海运直航与直接通邮成为现实。     

高山族航船趣话

独木舟是人类历史上最早的船只。在原始社会,先民们就已懂得截取树木,掏空为舟,作为水上交通工具。而用木板造船,那很可能是商代才出现的。台湾的高山族到现代还在使用这种独具一格的独木舟。这种独木舟作为高山族水上交通运载工具在清代流行于台湾北部基隆、中部日月潭和东海岸一带。高山族的平埔人称之为“艋胛”、“蟒甲”或“莽葛”。它用整段树干挖制成小船形。基隆一带的,两侧还用山藤条缚上木板,以增加其载重量和稳定性。黄叔璥《台海使槎录》记载:“蟒甲,独木挖空,两边翼以木板,用藤缚之”。这种独木舟也有用台湾特产樟木、黑心木为     

德翔航运4月在日本／台湾、香港航线开展新的集装箱运输

台湾船公司德翔航运从4月起开展日本与基隆、香港间的集装箱运输JTK4，投入2艘1100TEU船(航速18节)，提供定周班运输。挂港顺序为基隆、     

前进中的福安船舶业

福安地处福建省东北部沿海,境内的赛岐港(白马港)是福建第三大港口,距上海420海里、距香港550海里、距台湾基隆160海里,地理位置得天独厚。白马港已被定为国家对外轮开放口岸,这里是中国民营船舶修造及二手船交易中心,是福建省三大船舶修造基地之一。     

海峡两岸海上直航（太仓港）首航：汽笛声响 30年梦圆

“嘟——”一声汽笛长鸣,中国航运开向了新的征程。2008年12月15日,江苏太仓港,“天福”轮缓缓起航,在“海巡0891”号和“海巡0892”号的护航下,满载着装满货物的集装箱,满载着两岸同胞存储了30年的深情厚望,直驶台湾基隆港。     

新海丰集装箱运输调整日本，台湾地区、香港地区、华南地区航线挂靠港

新海丰集装箱运输从6月11日起调整日本，台湾地区、香港地区、华南地区航线的挂靠港，停止挂靠神户而改挂博多，每周一班。新的挂港顺序为基隆、香港、蛇口、厦门、东京、横滨、名古屋、博多、基隆。     

马祖—马尾海上客运航线首次延伸台湾本岛

2008年11月8日上午11时30分,由台湾马祖经贸文化交流联谊会理事长陈雪生先生带队,马祖、金门及台湾本岛福州乡亲约400人搭乘"台马轮"从台湾基隆经马祖后抵达福州港客运码头。     

发挥长江通信的安全保障作用

长期以来，长江通信坚持“面向水系，面向船舶”，通过江岸电台、单边带无线话台、微波、程控交换机等专用通信网络，发布长江水位、气象、航道变迁、船位等航行通告；承担着航行安全、运输生产调度的通信工作，为长江船舶和进汀海轮提供二十四小时不间断遇险呼叫守候及安全通信保障等水上通信服务。     

三沙湾和狮球岭

福建省东北部海滨有一个霞浦县,县城东面35公里处有个三沙港,它隔着台湾海峡与相距126海里的基隆港,自古以来往来频繁。 两港的港内都有一个三沙湾,而且,三沙港内有一座狮球山,而基隆港内也有一座山叫狮球岭,同是“三沙湾”,同是“狮球”,多么“巧合”！ 闽台两地,常有同样的地名,它们都有微妙的历史渊源。 据《霞浦县志》记载,三沙港有个名叫张绍祖的,他的上祖就是兵勇,做过不大的头领。张绍祖青年时期也从军服役,一次次参加围剿倭寇的战斗,做