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浅谈珠江三角洲软土地基加固技术 总被引:9,自引:1,他引:8
对珠江三角洲软土的工程特性进行了论述。通过近几年的工程实践,介绍了珠江三角洲地区几个工程软土地基加固方法。同时,简述了原观监测仪器在软基加固中的应用。 相似文献
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基于专家调查的珠三角地区软土地基处理方法的可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要对珠江三角洲高速公路建设中常用的排水固结法、排水固结法+换填轻质填料、搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基、管桩地基等5种软基加固处理方法,开展了基于专家调查的高速公路软土地基加固处理方法可靠性分析与研究。通过对来自高速公路管理、设计、施工、研究单位的67位具有丰富的软土地基加固处理工程经验的专家开展咨询和调查分析,得出了不同软土深度情况下各种软基加固方法的可靠性程度评价结果。研究显示,珠江三角洲软土路基加固处理方法的可靠性从高往低的排列顺序依次为管桩地基、CFG桩复合地基、排水固结法+换填轻质填料、排水固结法、搅拌桩复合地基。当软土深度超过20m时,一般宜采用管桩进行地基加固处理。 相似文献
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广佛高速公路地处珠江三角洲,软土地基长度占全线的46.4%。通过现场和室内试验,提出了软土地基处理设计方案。为了验证,又在现场选择三个比较典型的软土地基断面进行垂直沉降、水平位移和孔隙水压的监控观测。并进行了软土地基的应力应变有限元计算。为今后在软土地基上修建高等级公路积累了经验。 相似文献
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江西的花岗岩地区软土十分发育,也是江西山区高速公路建设中所遇到的主要不良地质问题之一。就江西花岗岩地区软土的成因类型、分布情况以及工程性质等进行了分析,并介绍了目前在江西高速公路建设中处治该类软土的两种最常用的方法:垫层置换法和碎石桩法。 相似文献
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通过对软土地区桥梁基桩进行对比试验研究,提出了软土地区桥梁钻孔灌注桩桩周土层的设计参数,证明了将后压浆工艺引入甬台温高速公路乐清弯高架桥工程是成功的。 相似文献
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软土路基沉降计算问题探讨 总被引:6,自引:1,他引:6
在软土地区修筑高速公路,最重要的是控制路基沉降,探讨软土路基沉降的计算方法,分析了影响沉降的一些主要因素,并指出软土路基沉降计算存在的困难与问题,最后提出自己的建议。 相似文献
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真空预压与堆载预压加固软基的分析比较 总被引:1,自引:0,他引:1
在沿海软土地区修建高速公路,需要对沉降大、承载力低的软土地基进行加固处理。通过对真空预压与堆载预压加固软土地基机理的分析和比较,介绍两种加固方法的应用条件和应用前景。 相似文献
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盐湖地区盐渍化软土地基沉降监测分析 总被引:3,自引:0,他引:3
察尔汗盐湖地区高速公路盐渍化软土地基主要采用强夯置换和砾石桩等方法处理,为摸清强~过盐渍土地区高速公路复合地基的沉降变形规律,对处治后的地基进行了地表沉降监测。监测分析成果对工程实践有重要的指导作用,填补了高速公路在盐渍土地区试验工程的空白,为盐渍化软土地基监测积累经验。 相似文献
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对广明高速公路软土地基监测结果进行了分析,总结了影响高速公路软土地基地表沉降、深层水平位移等的影响因素及注意事项,强调了监测工作在高速公路软土地基处理施工工作中的重要性。 相似文献
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中江高速公路路基路面排水设计浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响.根据中江高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的排水设计思路,以便更好地为珠江三角洲地区的高速公路建设服务. 相似文献
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高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响。根据中江高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的排水设计思路,以便更好地为珠江三角洲地区的高速公路建设服务。 相似文献
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通过分析广佛高速公路、广深高速公路以及广州环城高速公路北段的交通量发展情况 ,结合珠江三角洲地区主要的高速公路交通量观测 ,分析其高峰小时系数K和交通量方向分布系数D ,探讨高速公路所能适应的远景设计年限平均昼夜交通量 相似文献
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《广东公路勘察设计》2009,(3):53-54
1、珠江三角洲外环公路江门至肇庆高速公路路面施工图设计评审会在广州召开,2、珠江三角洲外环高速公路黄岗至花山段初步设计预评审会议在广州召开,3、广州至清远高速公路改扩建工程初步设计通过外部评审,4、粤湘高速公路博罗至深圳段第6~9标段施工图设计通过外部评审, 相似文献
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高等级公路建设越来越多地延伸到软土地区,但工程中采用的工后沉降量指标并不能完全消除路面开裂及不均匀沉降等病害的大面积发生。基于此,在提出软土地区公路建设工后沉降量及沉降速率双指标控制理论的基础上,确定了软土地区高速公路工后沉降速率控制标准,并以济(宁)—徐(州)高速公路济宁南四湖地区某高填土路段湖相软土地基处理工程为依托,在进行不同地基处理方法下工后沉降特性研究的基础上,依据工后沉降双指标控制理论,提出了适于该工程的公路软土地基处理技术,研究成果可供类似工程的设计参考。 相似文献
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本文对广东省珠江三角洲地区高速公路工程造价近10年来由8000万元/km增长到1.5亿元/km的原因进行研究分析,同时探讨降低高速公路工程造价的措施。 相似文献