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该文从相位角度出发,采用CFD的数值方法研究简谐激励下液体晃荡整体荷载与液舱运动的相位关系。首先,通过模型实验验证数值方法的可靠性,然后,以横荡激励下的二维矩形舱晃荡为例,研究不同载液率工况下,相位差和晃荡整体荷载幅值随激励频率的变化关系。结果表明:基于VOF法的数值模拟能较好地模拟液舱内液体晃荡;在自由面共振频率附近(0.8 f0~1.2 f0),相位差随激励频率增加而增大;频率比相同时,相位差随载液率的升高而增大;相位差90°时,相位差对应频率低于共振频率,且与晃荡荷载最大值对应频率基本相等。 相似文献
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在声学测量中,测量通道间的相位失配引起的误差有时候至关重要,以致必须进行相位失配量的校核试验。如果使用传统的自由场行波法,由于存在安装误差,高频时无法得到高精度数据。本文提出了一种新的在驻波场条件下校核两路测量通道间相位失配量的方法。通过对形成驻波场的反射界面的不同情况的讨论,和对使用这种校核方法引起的误差分析,可以发现:在驻波场的波峰附近,两传感器的测量相位差的变化对安装位置的偏差最不敏感,该测量相位差本身就是两测量通道间相位失配的反映。通常,驻波效应的加剧有助于校核结果精度的提高。在硬边界/软边界条件下,当|R|=ξ→1时,驻波效应很强烈,所得数据精度最高,能容许的声传感器安装偏差也最大。通过与行波场条件下计算结果的比较,发现驻小场条件下所得结果精度更高,适用的频率范围更宽。考虑到校核试验中所显示的操作的可靠性和成本的低廉性,该方法具有较高的工程应用价值。 相似文献
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相位信息是船舶水动力特性的重要方面之一。为了高精度识别船模试验测量信号中的频率成分属性,文章对测量信号作分离和延时处理,将全相位时移相位差法应用于动态信号的处理分析之中。通过仿真信号分析表明,该方法具有良好的抑制频谱泄漏性能和相位分析能力,且谐波分析能力强、抗噪性能好,在信噪比大于10 dB的噪声环境下参数识别的精度仍较高。对两船近距航行模型试验,应用该方法对全拘束船模的垂荡力和艏摇力矩信号开展了频谱分析,分析得到的一阶波浪力幅值及相位差表现出较好的规律性。 相似文献
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GPS RTK(载波相位差分定位技术)测量受卫星信号和RTK电台传输影响,流动站无法获得固定解。针对这一问题,研究GPS PPK(载波相位动态后处理技术)的工作原理、外业操作及数据处理方法。在鱼山海域测量中,采用已知点检核、RTK检查线与PPK主测线高程对比的方法对其测量精度进行统计分析。结果表明,在RTK应用受限时,PPK测量精度与RTK基本一致。联合应用PPK和RTK技术可以提高作业效率和数据可靠性,既节约了成本,又缩短了工期,在海洋测绘中值得推广。 相似文献
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多源激励下浮筏功率流特性的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以船用浮筏为研究对象,在有限元方法的基础上,提出了利用四端参数法计算输入上层隔振器功率流、利用导纳法计算输入基座功率流的研究方法,并结合单自由度隔振系统验证了方法的准确性。利用该方法计算分析了扰动特性相同以及扰动特性不同的两设备激励力间的相位关系对输入基座功率流的影响。计算结果表明当设备的扰动特性相同时,相位关系对功率流的影响较为复杂,且影响不容忽视;当相位差为π时对应的低频段功率流最小。当两设备的扰动特性不同时,相位关系对输入基座功率流的影响取决于每台设备的激励谱与该台设备单独工作时隔振效果的综合。 相似文献
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从舰艇生命力设计中“全过程生命力设计”思想出发,针对方案设计阶段生命力评估特点和生命力需求,提出了方案设计阶段生命力评估方法以及生命力设计要求,建立方案设计阶段的生命力评估模型,可有效解决方案设计阶段生命力评估问题。 相似文献
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新时期中国铁路集装箱运输的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路在综合运输体系中的地位一直很突出,而集装箱运输是当今世界公认的先进和快捷的货物运输方式,具有高效率和高效益的优点,是铁路货物运输的发展方向。我国铁路运输经过多年发展,网络初步形成,基础设施建设加快,目前中铁集装箱运输有限责任公司(下文简称中铁集装箱公司)下设18个分公司,集装箱运输数量逐年增加,铁路货运量保持较快的增长势头,集装箱班列开行成效显著,集装箱运输服务质量不断提高。 相似文献
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三相鼠笼式异步电动机的启动控制 总被引:3,自引:0,他引:3
在船舶和海洋石油平台上,电网的规模都不是很大,因此较陆地而言,电网抵抗非正常情况的能力相对较弱,三相鼠笼式异步电动启动时产生很大的启动电流,对电网的影响比较大,因此如何减小电动机的启动电流是一个非常重要的问题,文章对降低电动机启动电流的重要性,可行性进行了阐述,对几种常用启动方法进行了简单的介绍,并根据船舶及海洋石油平台的特点对常用的几种启动器进行了比较,指出采用电子软启动器是未来发展的方向。 相似文献
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1 越南港口概述
越南位于亚洲大陆东南部,国土呈南北狭长的“S”型,南北长度为1600km,东南部濒临大海,独特的地理条件非常适合发展南北方向的沿海运输和外贸运输。 相似文献
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由于工期限制,罗泾港区矿石堆场堆取料机基础建在使用期持续沉降变形(3 m左右)的软弱地基上。针对使用期地基沉降变形,设计了使用期可调整的堆取料机基础结构,并给出了堆取料机基础使用期验评标准。设计认为传递到深层土体的堆场矿石荷载是平衡的,皮带机系统轴线水平位移是由于传递到上层土体的堆场矿石荷载不平衡导致上层土体变形而产生的,提出加筋垫层可以消除皮带机系统轴线横向变形。 相似文献
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介绍了直接数字式频率合成技术(DDS)在分布式相控阵雷达幅相校正技术中的应用,并给出了两种DDS幅相校正的设计方案。 相似文献
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Port regionalization: towards a new phase in port development 总被引:7,自引:0,他引:7
Logistics integration and network orientation in the port and maritime industry have redefined the functional role of ports in value chains and have generated new patterns of freight distribution and new approaches to port hierarchy. Existing models on the spatial and functional evolution of ports and port systems only partially fit into the new freight distribution paradigm. This paper aims to add to existing literature by introducing a port regionalization phase in port and port system development. It is demonstrated that the regionalization phase and associated hinterland concepts demand new approaches to port governance and a functional focus that goes beyond the traditional port perimeter. 相似文献
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广州港南沙港区四期工程采用自动化轨道式龙门起重机(ARMG),ARMG对地基基础的要求较高。由于原状软土厚度较大,大面积真空预压处理的地基不能满足使用要求,需要对轨道地基进行二次处理。结合工程地质条件和ARMG使用要求,通过方案比选,采用水泥搅拌桩复合地基对轨道进行二次地基处理。堆场区轨道基础采用钢筋混凝土地基梁结构+水泥搅拌桩复合地基,过路段轨道基础采用钢筋混凝土轨道板结构+水泥搅拌桩复合地基。钢筋混凝土地基梁+水泥搅拌桩复合地基方案可以满足轨道的使用要求,造价较低、过路段差异沉降较小。 相似文献
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