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辽宁省西部地处湿陷性黄土地区,路基路面沉陷等病害频发,严重威胁公路运行质量和行车安全。文章梳理总结近年辽西地区湿陷性黄土路基路面沉陷、跳车、冻胀等病害的维修设计经验和处理原则,分析维修处理效果,为今后湿陷性黄土地区路基路面设计和维修养护提供借鉴参考。 相似文献
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通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。 相似文献
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通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值. 相似文献
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本文从黄土路基本身特性、农灌水的影响、路基设计、路基施工几个方面对造成黄土路基沉陷病害的原因进行了分析,并在此基础上总结了几种处理黄土路基沉陷病害较为成功的经验,希望能对黄土地区高等级公路的施工和管理提供一些借鉴。 相似文献
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我国西部地区分布着大面积的黄土,由于黄土具有特殊的工程性质,导致其所在地区公路病害频繁发生。首先对黄土的工程特性及其影响因素进行分析,然后对黄土地区路基病害及其防治技术进行了研究,从而为公路设计和施工提供了有针对性的防范措施,并为养护给出相应的处治方法,这为我国即将来临的西部公路建设高潮提供了一定的技术参考。 相似文献
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张燚娜 《国防交通工程与技术》2018,(Z1)
黄土路基的处治质量直接关系道路铁路施工质量、造价和安全,是黄土地区铁路建设必须解决的关键问题。结合新建银川至西安铁路(陕西段)站前工程正线黄土路基处治的成功实践,介绍了柱锤冲扩桩处治技术,为解决黄土路基处治问题提供了技术资料。 相似文献
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王东亮 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):47-50
结合西南线A±2标段DK10+900~DK29+300段工程实际情况,在介绍黄土工程特征的基础上,重点分析了常见黄土路基病害类型和原因,并提出黄土路基病害预防和处理措施,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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阜新~朝阳高速公路修建在辽宁省湿陷性黄土地区,结合朝阳地区的湿陷性黄土特点及施工经验,对湿陷性黄土地区路基设计及施工方面的技术问题进行了探讨. 相似文献
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黄土地区公路工程地基承载力分区计算方法 总被引:13,自引:2,他引:11
公路黄土地基承载力的评价主要借鉴建筑、铁路等行业的评价经验,以整个黄土地区为单元,给出一个推荐公式或承载力表,已不能满足公路工程的要求。以大量黄土地区实测载荷试验为基础,按照承载力把黄土地区分为四个区,每个区都建立了承载力与含水量、液限、孔隙比之间的非线性回归关系式。用这一套回归关系式确定的黄土承载力相对误差小于10%,与规范方法相比较,精度显著提高。同时对承载力分别按路基的宽度、相对变形以及刚柔荷载进行修正,给出了承载力设计值的修正公式。 相似文献
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由于高等级公路的迅猛发展,在黄土地区高填土路基中修筑涵洞等结构物的情况越来越多,为了确保高等级公路的正常运营及行车的安全、舒适,根据对现行有关涵洞病害的调查分析,利用有限元法模拟研究,并结合相关资料及有限元数值模拟结果,对黄土地区高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行分析研究,在此基础上为设计和施工提出合理减小涵洞土压力的有效依据。 相似文献
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处理湿陷性黄土在我省高速公路的建设中尚属首次,朝阳至阜新高速公路约100km位于黄土状亚粘土地区,地质资料表明,其中50km的黄土属Ⅱ级湿陷,需要对基底进行技术处理.本文结合朝阳~阜新高速公路施工,介绍强夯技术处理湿陷性黄土路基基底的施工工艺、质量控制及质量检验,旨在为今后类似工程建设提供经验与参考. 相似文献
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以省道216线和田至布雅段路基防水毁工程设计为例,分析了该段公路的水毁类型、产生原因,并结合该项目特有的地形、地貌、气候等特点采取了相应的工程措施,可为今后山区公路路基防水毁设计提供参考。 相似文献
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通过黄土路基和用灰土桩处理过的路基的比较,本文利用有限元分析了灰土桩在提高地基承载力和减小变形方面所起到的作用,对灰土桩复合地基的工作性状作了进一步的探讨,希望对工程实践有所帮助。 相似文献
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强夯技术处理高速公路湿陷性黄土地基的设计探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
依据我省湿陷性黄土的特点,结合朝阳~阜新高速公路设计,探索采用强夯技术处理湿陷性黄土路基基底的设计方法与施工工艺。 相似文献