城市间公路客运的客票票价与其客流量之间的灵敏度分析

应用ＬＯＧＩＴ分离模型得出城市间不同运输方式的客流量，在此基础上，提出了一个公路客流在不同公路客运服务方式之间的均衡配流模型，然后用灵敏度分析方法分析了票价国地于不同公路客运服务方式的客流量的影响关系，最后给出一个简单算例，以说明此方法在多模式运输条件下的应用，如何得出不同运输方式竞争条件下，公路客运的客票票价与其客流量之间的相互关系。     

公路客运安全分析

客车制造行业的可持续发展与公路客运业的可持续发展息息相关。面对铁路运输咄咄副人的激烈竞争，笼罩在我国公路客运头上的阴影正是其本身低下的安全水准。本文简述了我国公路客运的发展及其交通安全现状。重点针对近年来公路客运中发生的特大恶性交通事故，分析了我国公路客运中存在的一第列不安全因素，提出了客车制造厂在改善公路客运安全状况中的义务与责任。     

发达国家公路运输枢纽发展的经验与启示

1 客运枢纽 1．1 发展趋势 发达国家经济发展水平很高,受私人小轿车、高度发达的航空运输、人们的牛活水平及消费理念等诸多因素影响,城际间公路交通中的公共旅客运输所占比例较小,服务对象的范围也很窄,所以公用型的公路客运站不是很发达,现有的公路客运车站一般为客运公司所有并独立经营,规模不大,主要为本企业服务。但是发达国家的综合客运枢纽却非常发达,便捷、快速、安全的换乘方式,     

改进株洲市城区公路客运市场的管理

指出了株洲市区公路客运市场存在的问题，提出了要改变株洲市区公路客运市场现状必须采取的措施。     

软硬件水平提升：公路客运企业从容面对春运

2012年，我国春运客运总量又创新高。在大家关注更多的铁路运输背后，公路客运也是春运的一个关键组成部分。它不仅为紧缺的铁路运力分担了客流，而且在许多铁路不算发达的地区，成为乘客回家的最后一个必经环节，不论是选择乘坐飞机还是火车，从省城到县城这样的“门对门”需求都要靠公路客运来实现。     

公路客运应对城际轨道交通竞争的措施研究

随着城际轨道交通的出现,传统的公路客运受到前所未有的挑战。文中就影响旅客出行方式选择的主要参考因素,分析了公路客运相对于城际轨道交通的优势和劣势,论述了城际轨道交通系统发展对公路客运的影响;从公路客运企业的角度,提出了公路客运企业应对城际轨道交通竞争的措施。     

长距离干线公路快速客运探讨

论述了搞好长距离干线公路快速客运是发挥高速公路规模效益的需要，分析发长距离干线公路快速客运的特点，对长距离干线公路快速客运的组织和运行保障提出了初步方案。     

省级公路客运综合信息平台的构建

信息技术的发展为公路运输业对社会提供优质服务创造了条件，建立公路客运综合信息平台不仅技术上可行，也有其必要性。通过分析公路客运信息化的现状，研究并设计了客运综合信息平台的系统结构、系统功能和系统目标，并对系统的实施和前景进行了探讨。     

公路客运枢纽项目后评价技术体系研究

从必要性人手,根据项目的特点,探讨了公路客运枢纽后评价的意义和原则；从过程评价、效益评价、服务评价、技术评价和影响评价等方面进行了系统地分析研究,建立了公路客运枢纽后评价的理论体系和指标体系,最后提出了适合公路客运枢纽项目后评价的5种方法及后评价的程序,为客运枢纽立项决策和建设提供依据.     

客运企业如何在竞争中寻找突破口

公路客运的生存空间越来越窄,如何在竞争中寻找破口获得快速发展？这个话题在进入2008年以来一直被热论,公路客运发展的最大难点是什么？公路客运的突破口又是什么？这一系列问题已经摆在了所有客运企业面前。2008年“十一”黄金周前,记者登门拜访了徐州公路运输集团有限责任公司总经理唐亚平,就上述问题对唐总进行了采访。唐总一席话颇为精辟,点明了今后徐运集团等公路客运企业的发展新思路。     

合资企业自主品牌创建问题研究

主要探讨中外合资企业(以下简称合资企业)里能否存在自主品牌汽车,能否出新的自主品牌汽车。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

某发动机连杆螺栓断裂分析

针对某1.5T发动机在台架实验中出现的连杆螺栓断裂问题,通过断口分析得知螺栓断裂是由于夹紧力不足引起的。通过材料的力学特性曲线,详细论述了导致螺栓夹紧力不足的原因,并通过台架实验予以验证。文章最后对螺栓装配时的问题进行了总结。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

涡轮增压器压气机性能分析

利用计算流体力学( CFD)对涡轮增压器的压气机叶轮及蜗壳的组合性能进行了模拟计算,得到了其在各转速下的效率及压比特性曲线.将这些特性曲线值与实验值进行对比后,详细分析了两者之间所存在的偏差以及引起该偏差的可能原因.然后对压气机叶轮内部的流场进行了详细分析,指出了引起流道效率损失的原因及今后优化方向.在此基础上初步分析...     

传动比对纯电动客车的能耗影响分析

通过AVL-Cruise搭建了纯电动城市客车仿真计算模型,结合某车型相关参数,并根据其在中国典型城市公交循环工况下仿真结果[1],计算了电机和后桥主减速器的平均工作效率,分析了不同主减速器传动比对整车能耗的影响。     

大广南高速公路地面变形安全评价研究

在大广南高速公路K161+400～K162+800段施工过程中,离公路约200m区域突然出现大面积地面沉陷和裂缝现象,该地面变形将影响到线位重新调整,通过调查与分析,对地面变形的安全状态进行了评价,为该公路的建设和运营提供了科学的决策依据。     

直背式轿车外流场数值模拟精度的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的湍流模型和离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,研究了湍流模型和离散格式对直背式轿车外流场数值计算精度的影响,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO和SIMPISO算法的计算精度进行了比较。结果表明,高雷诺数Spalart-Allmaras模型和QUICK格式最适合汽车外流场的计算,采用SIMPISO算法的计算精度最高。