东南汽车菱绅豪华型--市场篇

随着汽车市场的迅速壮大，大家的目光似乎总是停留在轿车身上，它们在配置与价格上的一举一动更容易引起市场强烈的反响。似乎轿车市场的起起伏伏更直接控制汽车工业的脉搏。但我们应该看到，MPV市场始终处于稳步上升的态势。这不仅是市场的需求所致，同时也是处于发展中国家必然产生的现象，当然，消费者越来越成熟也会让MPV车型逐渐被接受。     

白石理中国推销黄帽子

“驾驶者市场”是日本黄帽子株式会社的口号，作为日本汽车用品百货业巨头，理所当然想在中国这个世界最大驾驶者市场能有所图谋，白石理作为黄帽子派往中国的代表，他的身上担负着在要日本邻邦的土地上同样建立起一座黄帽子王国的重任。     

瑞麒G5 2012款2．0 DVVT自动豪华型

G5作为瑞麒产品线下的力作，我们可以从它身上看到奇瑞的努力，但无奈市场表现一直不温不火。毕竟品牌的建立还是需要一步一脚印的。     

荣威750：英国味

荣威750外形经典大气，英式优雅和尊贵极其吻合公务车市场一直是奥迪一枝独秀，荣威750虽然没有罗孚的贵族名分，但是其身上不可否认的英伦血统还是能满足达官贵人们的虚荣心的，加上这台车还打着自主品牌的红色大旗，足以让驾乘得更为理直气壮。有理由看好该车在公务车市场的美好前景！[编者按]     

生格微调 北京现代MISTRA名图

这是北京现代专为中国市场打造的一款车，定位在朗动和索纳塔八代之间，将A级车和B级车之间的真空地带又一次细分化。而在名图身上，也发生了些许细微的变化，北京现代的’产品不再是以往那么中庸。     

高端叫板 现代新歉雅科仕

现代的后驱平台，在任何人看来，都是其扬眉吐气的利器。有了它，现代似乎就有了叫板高端市场的底气。在劳恩斯-酷派的电视广告上，现代竭尽全力地展现它后驱的驾控表现；而在另一款高档轿车雅科仕身上，现代将如何塑造它的豪华形象呢？     

有容乃大--爱迪尔阳光版

爱迪尔的身上有着“世界汽车设计圣地”意大利都灵的纯正血统，同时它也让国人感到自豪，因为它拥有自主知识产权。“阳光版”爱迪尔更希望能真正给市场带来一缕阳光。     

英伦混搭——南汽名爵MG3 SW 1.8L豪华型

Cross风格的车一般都出现在SUV身上，但自从天语SX4出现以后，紧凑级别的车型也风行起了CROSS潮，年前上海大众推出了CrossPolo，现在南汽名爵也亮出了MG3 SW。看来今后的小车市场不再是比谁更时尚，应该是比谁更Cross了。     

精雕细琢CITY——试驾2008款新思迪

在中国汽车市场的个性化发展还处在萌芽状态时，经典“家轿”的专属特征还是非常明显的，经济，耐用．务实，所有这些在广本思迪身上都有不俗的体现，而即将上市的2008款新思迪，则在原有优势的基础上针对“舒适感”和“驾驶乐趣”进行了一次全面地升级。     

我家的车 二——2006年国产轿车消费需求调查

记得两年前我们在稿“我家的车——国产轿车消费需求调查”活动的时候，就已经开始感觉到，国人购买家用轿车的重心正在向着中级轿车市场转移。在2006年度的调查活动结束之后，这样的趋势也得到了更加鲜明的体现，很多朋友已经将自己的第一辆车定位在中级轿车身上，具体的情况请阅读下面的文字。     

混合型汽车

通用汽车集团生产的多功能运动车（SUV）在美国销售市场上的表现也许不尽如人意，但是其并未因此而放弃对SUV市场的争夺。只是，这家汽车制造商似乎正在重新思考自己对SUV的诠释哲学，这一点从其最新推出的概念车型Antara GTC身上可不难看出。     

特殊使命

在新能源汽车领域．日系汽车产品市场效益最好，这些车大多采用了油电混合动力技术．在降低车辆燃油消耗的同时降低了排放。欧洲车企对车辆的环保性能要求也非常高．把节能减排的重任放在了柴油车身上，特别是奥迪品牌，几乎为每一款车型都提供柴油发动机供消费者选择。     

商车趋势专刊 Cvs Trend Special Column——LT新“掌门”——VolksWagen Crafter

它是继Transporter和Caddy之后的又一位大众商车新成员；它的身上，肩负了德国大众挑战商车市场的最新依托；它的问世，揭开了大众LT车系30年发展史中的一个新篇章。这就是大众新成员——Crafter。     

昌河铃木LANDY浪迪

SMART MPV是昌河铃木给LANDY浪迪车型下的一个定义。灵动多功能生活车是昌河铃木对LANDY浪迪定位的阐述。做市场的先行者是需要魄力的，昌河铃木这次押宝在LANDY浪迪身上也是一招险棋[编者按]     

“宜商宜家”的广汽丰田逸致

逸致是一款很讨巧的车型。不论是从其定位还是从它的设计理念中，我们都能从它身上找到适合自己使用的各种优点。广汽丰田将其定位为时尚多功能车．并以FUV（Fashionable Utility Vehicle）作为它的细分市场，     

风度不减雷克萨斯IS 250C

在国内市场它替代了原来IS300C的位置。排量减小了、价格降低了、但是它身上散发的风度和气质并没有改变     

东风商用车旗舰:何以劲扬逆风帆--东风公司副总经理童东城谈东风商用车应对市场能力

面对今年国内商用车市场持续低迷的形势，业内人士普遍感到迷茫和困惑，心存疑虑，并对商用车行业的走势感到信心不足。很多商用车厂商都把目光聚焦当今业内大佬——今年连续8个月中重型载货车产销量居行业第一的东风商用车身上。     

莱科宁撩动转会市场

自从阿隆索替代莱科宁在法拉利的席位被确认之后，2010年的车手转会市场轴心就转移到了莱科宁身上。冰人面临诸多的选择，其中甚至包括退出F1加盟WRC。就目前车手市场的表现来说。莱科宁和罗斯伯格可谓炙手可热，虽然位置很多，但能够给他们带来冠军的位置似乎没有两个。冰人还在观望，迈凯轮希望杀杀价，布朗GP希望拣个漏，红牛妄图分杯羹，丰田眼巴巴地在瞧着看天上有没有馅饼掉。2010年，13支车队，位置好多，新人不少，好像可以慢慢又似乎没得挑……     

变脸——05款东风日产阳光

作为东风日产主攻家用车的车型．阳光的市场表现并不令人满意．在上市一年半之际，日产将天籁的前脸和尾部设计风格移植到阳光身上．成为今天的05款。它是否能凭惜大哥天籁的声威．赢碍更大的喝彩呢?     

全面提升渠道能力打赢终端价值战

宗申价值的最终体现在哪里?在消费者的身上.消费者的理性推动着市场的成熟.无论在什么行业,一旦离开消费者价值,企业的价值将不复存在.