Q＆A问车热线

Q：请问法雷奥视觉控制系统是什么？在今年的CES展上它还带来了什么新技术？ A：您好，视觉控制系统（Eye control systems）是法雷奥开发的一项通过眼球运动来操控驾驶的辅助系统。这一技术原理在于汽车和驾驶者眼球的互联：凭借目光探测相机，仅需注视控制按钮，驾驶者就能变换电台频道和获取交通资讯。当与抬头数字显示系统（HUD）集成后，视觉控制系统能够使驾驶者在执行操控指令时无需转移视线，     

小心，别犯规！——汽车全频侦速器（后视镜式）

车在路上走，各种各样的“眼睛”都在盯着你，监督着驾驶者的违规行为，而这种“眼睛”有些是能看见有些是看不见的，而现今有这样一种产品可以提醒驾驶者注意前方需要注意不要违规的好东西，可以减少大家违规的机率，这就全频式侦速器。     

VOLVO DRIVER STATE ESTIMATON危险驾驶的克星

沃尔沃的工程师正在研发一种先进的传感器系统，被称为“Driver State Estimation”（驾驶者状态测定系统，简称DSE）.该系统通过摄像头、红外光波确定驾驶者目光的方向、双眼的闭合程度以及头部的位置和角度（因为人类眼部无法看见红外光波，因此这项系统不会对驾驶者视线造成干扰）。随后系统将使用这些数据分析驾驶者的状态并设置自动化安全系统，如制动辅助以及车道保持辅助系统等。DSE系统在驾驶者调整状态再次保持专注时托迟干预，但是一旦系统侦测到驾驶者出现注意力不集中的情况，安全辅助系统会立即启动。     

抬头不为望明月 车载抬头显示仪

除了古诗中描写的望明月与思故乡，抬头与低头的交替动作，其实频繁出现在驾车之时。大部分车型的仪表位于方向盛后面的低位，使得驾驶者的视线必须逡巡于道路和仪表之间，不仅要调动眼球肌肉，还很可能会需要微微领首。这正是危险之所在，因为路况没准就在这一瞬之间出现变数。耍提高安全性，就需要尽可能保持驾驶者视线向前。为了实现这一目标，有些车辆设置了HUD抬头显示系统，     

冰雪中诞生的安全 博世ABS＆ESP系统

车辆失控对于任何驾驶者来说都是最糟的状况，无论是久经考验的驾驶老手还是刚刚上路的新手，当车辆的控制权不在驾驶者手中时，下一步很可能就是严重的交通事故。     

梅赛德斯-AMG GT63 S四门跑车

<正>这可能是你能够买到的最强大的AMG梅赛德斯-AMG GT63 S四门跑车是一款性能车。但并不是像大众Up GTI那种动力稍微过剩。当你驾驶者它冲向弯道尽头时,才能体会到这款重达2t的四门跑车的动力有多么的强大。实际表现也相当微妙,当你以惊人的速度驾驶它,潜意识中的你必须时刻做好踩下刹车踏板的准备,并且要反应迅速。然而,     

小改怡情 TOYOTA SUPRA改装车

这是一台规矩、利落的丰田SUPRA A80，这在国内并不常见，车主的几处改动让它充分的表现出了SUPRA的凶狠与野性，与此同时也保留了原车的质感和风韵，可谓小改怡情。     

平常心与责任心

“每一杯过量的酒，都是魔鬼酿成的毒汁。”莎士比亚怎么也想不到自己的这句话在400年后的今天成为酒后驾驶者的箴言。     

国外酒后驾车检测仪科技新动向

酒后驾车严重危害交通安全。为检查醉驾，警察常常使用一种便携式的酒精呼吸检测仪，通过检测驾驶者呼出的气体判断驾驶者是否饮酒。这种方式比以往的“走直线”、闻气味先进了很多。     

灵感无限量 雷诺设计与概念

1898年，在巴黎蒙马特高地陡峭的勒比克大街上，一辆怪模怪样的小车开进人们的视线。哺驾驶者也是这台车的制造者——路易·雷诺，随即收到了13份订单。这台雷诺A型车，就是雷诺创新的见证。     

宝来保养维修攻略

在2001年上市时，宝来以驾驶者作为产品开发核心，强调驾驶乐趣的设计在当时国产车市场可说是一种全新理念，被称为“驾驶者之车”。造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满，紧凑的车身给人一种蓄势待发的感觉。     

“酒后不驾车 精彩有延续”专题研讨会在沪举行

元旦前夕，上海市公安局交通警察总队联手国际著名酒类集团保乐力加共同举办“酒后不驾车精彩有延续”专题研讨会，就防止酒后驾车这一议题展开多方讨论和经验交流，呼吁全市驾驶者文明驾车。     

车界之名 皆为凡人而设斯巴鲁森林人

为了让城市人更方便进行越野驾驶，路虎首创了“全地形模式”，将所有的越野路况大致分为旋钮所标示的几种模式，诸如雪地、沙地、攀爬等等，只需转动旋钮，剩下的工作全部交由电脑来控制，化繁为简，基本上不需要驾驶者的经验和驾驶技巧，这已成为业界创新而实用的设计思路。另外一种类似简化版的旋钮，分为2WD两驱／ALITO自动／LOCK锁定三种模式，不过，这样的设计也有不足，这需要驾驶者有一定经验和知识，才能准确判断到底该选用哪种模式。     

博泽:全新驾乘体验构筑未来出行

<正>通过一款即将量产的概念车,博泽展示了其在车门和座椅功能之间的智能互联。汽车识别驾驶者后,车门自动打开、前排座椅侧垫下沉,方便驾驶者进入车辆。这一系列舒适功能的核心要素之一是博泽新开发的电动侧门驱动系统。驾驶者可通过智能手机或手势控制车门的开闭。如果乘客在下车时没有关好车门,车辆能在驶离前自行将车门关好。在无人驾驶或汽车共享时代,这     

驾驭美好生活 上海通用雪佛兰迈锐宝2.4AT

“自由、个性、激情”都是极具煽动性的词汇，而迈锐宝也确实和这些词汇有着千丝万缕的联系。这是一辆能给驾驶者和乘坐者都带来美好感觉的车子。     

永不消逝的BMW拳击者R90S

按常理,摩托车驾驶者永远不会购买一辆出过车祸的摩托车,可是如果这辆摩托车是BMW R90S,而且它恰恰又碰上了摩托车驾驶者马可·斯匹特勒的话,那么一切就会出乎意料并具     

灵魂蜕变是堕落还是升华——试驾一汽大众新宝来

相信不会有人会反驳我的观点，今日的宝来已经不是当年的“驾驶者之车”了，当年空腔注蜡、ESP、电加热座椅、综合行车信息电脑此等技术已经不新鲜了，几万元钱的车型上都能发现踪迹。而油耗、车内空间、使用维护成本这些说不上是问题的问题却实实在在地影响着宝来的销售量。于是宝来从“驾驶者之车”蜕变为“家庭用车”是一种必然。这是一种堕落还是升华？看你站在什么角度来看了。     

动由心生 SI-DRIVE

以注重性能为代表的斯巴鲁汽车经过40年的完善，研发了SI-DRIVE智能驾驶提升系统，部分新款斯巴鲁车型搭载了这一新技术，给驾驶者带来了更加丰富多彩的驾驶感受[编者按]     

车窗除雾神功

冬春两季，雨天都是车窗玻璃、后视镜容易起雾的时候。玻璃起雾，影响驾驶者的视线，带来极为严重的安全隐患，给众多驾驶者带来烦恼。《爱车》特别贡献“车窗除雾神功”秘笈一部，望能为你排忧解愁。[编者按]     

从赛车运动看尖端品质（一）

汽车比赛之所以能够成为一项体育运动，是因为它所体现的是一种挑战极限的运动精神，这其中包含了对驾驶者和赛车双重的挑战。如果有人想要串起汽车运动百年历史的话，那么赛车中所包含的改装科技当数一条权威的主线。