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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):28-28
7月28日,东风裕隆汽车有限公司酋款车型——纳智捷大7SUV在杭州正式下线,这款定义为“世界首部智慧科技车”的产品将在10月前接受预订并全面投放市场。纳智捷大7SUV的下线及预售,标志着东风裕隆迈出具有重要战略意义的一步,也标志着纳智捷品牌以高端SUV市场为发轫,向市场强势出击。 相似文献
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这辆红色的漂亮SUV被取名纳智捷优6,选择在今年的6月6日上市,给我的第一印象就是能讨一个好的口彩,不论是颜色还是名称,都看起来十分的吉祥,这也是海峡那边十分看重的东西,纳智捷大7的热销给了他们十足的信心,乘胜追击推出这款紧凑级SUV,目前纳智捷在市场上一共只有5款车型,而两款都是SUV,不得不承认他们的精明和眼光。陈浩 这辆车和大7看起来基本没有相似的地方,除了大尺寸的中网和纳智捷的LOGO造型,更为犀利的车身线条和动感的车身比例,这一切都说明这款车的设计时间比大7晚很多,所以在造型上会更为迎合当今年轻人的审美需求。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):70-75
对于纳智捷这个品牌,很多人或许还有些陌生,但在宝岛台湾,我们却可以在路上看到很多纳智捷的车型,其中尤其以这款纳智捷 大7 SUV居多。 相似文献
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无论走到哪里,纳智捷大7 SUV迎来的评价都是惊叹调。外在气势磅礴和内在的柔情脉脉,无不充分彰显了纳智捷大7 SUV作为一款人工智能车的魅力。 相似文献
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在今年上海车展亮相的东风裕隆纳智捷大7 SUV凭借不俗的外观、超大的尺寸着实吸引了不少人的眼球,极丰富的配置更是纳智捷大7S UV一大亮点。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):200-201
国内汽车市场从来不乏强劲对手的加入。2011年9月30日,纳智捷 大7 SUV在中国大陆正式上市,上市不到三个月便取得了破万台订单的成绩。然而,东风裕隆丝毫没有放慢前进的脚步,紧跟首款车型耀世而出的步伐,一个全新的细分车型——纳智捷Master CEO即将迈入大陆市场。 相似文献
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<正>纳智捷将台湾最擅长的电子科技包装进车内,令这款大型SUV充满了未来感,在其价格区间内难寻对手作为一家来自中国台湾地区的汽车厂商,裕隆旗下的纳智捷系列车型向来以优秀的性价比和丰富的配置来赢得顾客的欢心。作为纳智捷在中国的第一款车型,2010年底上市的大7SUV赁借着靓丽的外观在当时令人眼前一亮。时隔5年之后,东风裕隆对其进行了改款,并在今年4月20日北京车展上宣布新款大7 SUV正式上市,售价人民币22.68万-27.48万元。说实话,之前我对于这款车的特点和定位了解得并不多。相信很多读者跟我一样,听闻这个售价之后都有些望而却步。但是通过几天来的朝夕相处,我才发现这其中别有洞天。 相似文献
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智能,是对未知的预见,是对心灵的体贴。智能,是神交的默契,是无语的配合。纳智捷大7 SUV,读懂你的心灵。 相似文献
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纳智捷大7SUV试驾手记
基本参数:
纳智捷大7SUV
长×宽×高(mm):4800×1930×1760
变速箱:5挡手自一体
后悬挂类型:纵臂扭转梁式半独立悬挂
安全配置;前排/侧安全气囊、安全带未系提示、ABSIEBA/BASIBAJEBDICBC、牵引力控制、主动刹车、车身稳定控制、上坡辅助、并线系统、夜视系统、全景摄像头 相似文献
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Q:其实从新大7来看,优6SUV整体还是纳智捷家族性。但是在风格上有不同,这两款车的定位和风格上不同会影响什么样的人群购买?石志杰:这两款车风格是完全不一样的,新大7大气,以大气为主轴,然后运动气质;但在优6SLIV这一块儿,大气并不是最主要的,要时尚,所以是给小资女、科技男量身定做的,这两款车目标受众完全不同。新大7是属于成功人士的。而优6SUV是一些敢于尝试的人。 相似文献
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纳智捷大7 SUV的特点不仅仅是大,它配备的多项前瞻科技,有的能在百万级车型中找到,有的还是其独有的,其与众不同的设计理念,不仅树立起华系SUV的新榜样,还在18万~30万元的合资SUV市场投下一颗重磅炸弹。 相似文献