“新生代”时尚新宠 长安奔奔MINI

2006年，奔奔品牌一经推出，一直得到奔奔族的青睐，而长安奔奔MINI的上市不仅使奔奔家族圆满布局，更是丰富了长安轿车车型谱系，为长安轿车的快速成长提供了有力的产品支撑，成为“新生代”的时尚新宠。     

长安客车怎样赢得未来？

长安客车拥有长安集团资金雄厚的背景，但这只是其值得关注的一部分，毕竟在客车这种“窄”行业，由市场决定的产品、渠道、品牌、营销等多个因素并非单纯靠资金背景就能实现的，正因为此，才铸就了“三龙一通”目前的市场优势，而就算一汽、二汽等“大老板”，反而没能在客车行业占据头排。那么，长安客车怎样才能在客车行业获得成功呢？在与该企业领导层接触的过程中，     

精品低碳实干家 长安铃木销量持续稳步增长

来自长安铃木的最新销售数据显示．2010年5月长安铃木单月销量突破1．6万．同比增幅超40％。在“畅想绿色未来”的主题下，市场大环境的低碳诉求毫无疑问地影响着整个汽车社会的进程。长安铃木各个产品的“低碳”优势使其销量稳步增长。     

长安逸动的幕后团队

EADO逸动作为长安汽车使用“V”字新标、“BIUO Core”动力品牌发布以来推出的首款重量级产品，它不仅承担着长安乘用车品牌向上突围的重任，而且还将成为长安乘用车的全球战略型产品。早在2009年，长安逸动的设计工作就已经全面展开，它的设计团队汇集了欧洲、日本、中国三地著名设计师。根据我国消费者的需求进行打造。而这三国鼎立的设计理念也能够将潮流趋势、文化背景和需求动态很好地融入到一起，为诠释这款全新轿车而埋下深耕的种子。     

皮卡小卡保定上演"三国演义"

伴着7月8日长安小卡首台新车下线,代表河北的保定汽车在“卡”字上做文章达到了历史上的巅峰。长城皮卡、中兴田野皮卡、长安小卡,三“卡”齐进,每一种“卡”车不仅在国内同类产品中名声排前,而且单个企业实力也是河北汽车产业中举足轻重的。 “长安”为啥相中保定的定州 长安当然是一家真正具有技术实力、产业规模和产品制造经验的汽车企业。正如定州长安胜利公司领导所说的:把长安请过来,请的是内行。言外之意,长安胜利在和长安合作之前,不     

观点

长安要开发的并非是一个汽车“产品”，而是用户所需要的“功能”，因此要特别关注用户需要什么样的功能。     

长安微型车十年发展评述

长安汽车有限责任公司的刀菜既是我国汽车行业“军转民”的典型特例，又是微型车行业发展进程的缩影。截止１９９４年底，长安微型车累计并投放市场达１９．５万辆，实现了连续１６年盈利，取得了较好的经济效益和社会效益。长安微型车在国内微型车市场中有较好的声誉，占有举足轻重的地位，并已开始走向国际市场。其规模经济的基本框架和产品多品种、系列化的格局已初步形成，产品国产化率稳步提高。但其发展还存在一些不可忽视的问     

长安铃木天语SX4路试 至高体验

2006年11月上旬．长安铃木网上征名活动尘埃落定，中文名称——“天语SX4”最后被确定为新车型“YY5”（产品代号）的官方名称．     

大智若"雨"--长安铃木雨燕1.3L

俗话说“燕子低飞要下雨”，而长安铃木雨燕的到来，其意义已经不仅仅是一款全新产品的推出，更重要的是让消费者将重新定义心目中的“微型车”概念。雨燕所表现出的“智慧”与“能力”将彻底打破“低价意味着性能与配置简化”的宿命。     

THE SOUNDS OF PARADISE——天之语试驾长安铃木天语SX4自动型

国内轿车消费需求的进化，使我们正在和国际通行的轿车消费潮流接轨，这对传统的轿车设计理念提出了新的需求。长安铃木“蓝海思维”下的中级车策略，就是要发现这种消费需求进、创造需求，以独特的产品特质和卖点创造“蓝海”。[编者按]     

长安铃木天语SX4路试 至高体验

2006年11月上旬．长安铃木网上征名活动尘埃落定，中文名称——“天语SX4”最后被确定为新车型“YY5”（产品代号）的官方名称．[编者按]     

“高档”微型客车的市场走势与价格策略

1998年以来，“长安之星”、“一汽佳宝”和“松花江中意”等微型客车先后批量投放市场，在全国许多城市掀起了热销的浪潮。这些车型在技术含量与性能品质上与微型客车的老车型相比都有很大的提高，因此，从维护产品形象、稳定市场地位上讲，不“迎价迎市”是拓展市场的最佳选择。     

长安铃木"天语SX4"高调亮相

融合了欧洲和日本铃木轿车全球领先的科技优势，携Upright设计理念，全功能进化型产品定位，低能耗高品质等众多卖点的长安铃六“天语SX4”（内部代号YY5）最终在北京车展亮相，作为长安铃木在中国首发的第一款全球战略车，开语SX4带给我们的不止是全新的中级车设计理念，更是一种全新的中级车消费观念，和全球化的中级车浪潮。     

破级——长安志翔2.0L手动舒适型

奔奔的成功让长安对于轿车品牌战略充满了信心，随着奔奔的强势推广，逐渐给人们形成了一个品牌界定：“长安就是奔奔、奔奔就是长安”。2007年长安推出的杰勋MPV车型就遭遇了前所未有的失败，这也使得长安集团不得不面对一个迫切需要解决的问题：后续车型如何突破奔奔热销所形成的长安品牌微型车定位形象。     

廉价时尚车 长安奔奔

“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，配备了多项安全系统的奔奔，具有同级轿车安全的极高标准，并成为国内第一款一次性通过前碰，侧碰以及合碰的经济型轿车。[编者按]     

全新Mazda2上市

2007年12月27日，长安马自达终于正式发布了其首款产品——全新Mazda2。作为马自达品牌“面向未来一代”的全新车型，Mazda2以炫动外观、灵准操控、精睿设计、坚实安全、卓越环保的全方位优异性能，     

“全程关怀”处女秀：用户满意百分百

从4月26日到6月26日，长安马自达“全程关怀”服务品牌开始了首次大型推广活动。这次被命名为“车行Summer day，爱马进行时”的长安马自达服务品牌处女秀，在全国60多家经销商店同时展开。     

橡胶力化学反应在汽车生产中的应用与研究

本文针对“长安之星”——SC6350C微型车发动机水泵皮带断裂现象，运用力化学反应的原理，对其原材料配方、生产和使用进行了科学地分析，并对该产品原材料配方作出了较准确、最优化的设计，为消除换代车型同类质量隐患，提供了较强的指导和借鉴作用。     

长安汽车2005年商务大会在长安工业园召开

1月6日，主题为“心聚长安、车行天下”的长安汽车2005年商务大会在长安工业园长安渝北汽车制造厂隆重召开。来自全国各地的1500余位长安汽车经销商、服务商齐聚一堂，共谋长安发展大计。重庆市副市长童小平，     

奥拓轿车发展战略述评

以兵器工业“军转民”的第二次创业的战略高度分析了发展长安奥拓轿车的意义，较全面地分析了长安奥拓轿车作为家庭用轿车的独特优势，对奥拓轿车的选型和发展进行了概述，并根据我国《汽车工业产业政策》提出了发展长安奥拓轿车的对策。