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参与2009年度车型评选的企业涵盖了摩托车行业的主流企业和部分个性化品牌,参选车型有数十款之多,产品包括各类车型以及100~450mL的各种排量。经过多轮的角逐后,大长江、五羊一本田、雅马哈、重庆建设、济南轻骑和宗申·比亚乔最终分获6个年度车型大奖和4个年度单项大奖。这10款获奖车型代表着2009年中国摩托车工业的发展水平和进步,是中国制造的完美诠释。 相似文献
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本年度最值得关注的车型莫过于Crossover了,这个第四类车型自从诞生之日起便凭借其独具性格的外观和更加广泛的使用范围被越来越多的消费者接受,而这第四类车型中也不乏出身显赫的豪华车型,这次的两款第四类车型的代表正是来自于日、德两大汽车豪门。 相似文献
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对于当下火热的入门级SUV领域,各家厂商各个车型层出不穷,不过要在这么多车型里找到一些有特点有个性的车型确实是需要花一番精力的,而今天出镜的这两台车型,应该是入门级SUV领域里个性与时尚的代表了。 相似文献
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现在中国很多大城市的驾驶员开始喜欢自动挡车型了,这并不是说手动不好,而是面对日益堵塞的城市用车环境,自动挡车型懒散的开车方式更多地被接受,名爵MG7去年上市只有一款手动车型可以选择,竞争力明显要稍弱于对手,而近一年后名爵终于推出了MG7自动挡车型,开始全面发力中级车市场。 相似文献
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随着近几年大家消费观念的转变,SUV和MPV车型受到越来越多消费者的关注。在二手车市场,传统热销的SUV和MPV车型表现稳定,价格波动不大 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):54-67
本年度最后一场汽车盛宴在广州拉开了帷幕,相比于同期开幕的洛杉矶车展,虽然少了几款全球首发车型,但这里所展示的车型都是在未来数月,最多一年中我们所能见到,所能触及的车型。更为关键的是,在这次车展上多款期待许久车型的售价得以公布,让我们在逛车展时更有目的性与针对性。下面就与我们一起,回顾一下本届车展那些最受关注的车型吧。 相似文献
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自一汽马自达汽车销售公司开业之后.马自达在中国“遍地开花”的策略就越来越明显,为更好地满足人们的不同需求,马自达计划增加在华投入的车型。2005年4月,马自达多款车型亮相上海国际车展,很多车型都是第一次在国内见到。在未来的3年之中,马自达计划向中国引进8款车型,而在这些新车型当中,马自达Tribute会在首发阵容中出现。 相似文献
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虽说卡宴上市不久,相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁,但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐,而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。 相似文献
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多年以来,前身为军工企业的长丰汽车,大部分销量都来自集团用户的采购,尽管车型不多,但几个经典车型的市场反应良好,始终占据着全国SUV总销售量排行榜的前列。 相似文献
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本届汽博会具体可以概括为“五多”,即参展品牌多、品种多、车型多、上市新车多、概念车多。整车参展企业达130家,比上届增加31家;参展品牌150个,比上届增加30个;参展车辆758辆,比上届增加近100辆;概念车15辆,比上届增加7辆;参展车型80%为新车型。 相似文献
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以跟车模型为基础,利用概率认的方法,对已有r种车型组成的混合车流进行了分析,建立了路段多车型混合车流的通行能力模型,发展了混合车流理想通行能力理论。 相似文献
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时下全球都在刮着一股跨界风潮,国内这类车型也越来越多,但到目前为止,MG3要属我接触过的将跨界风格发挥到极致的车型了,不信你看。 相似文献