执戟的绅士玛莎拉蒂新总裁

玛莎拉蒂新总裁有着强横的动力和颇为豪华的内饰。相比起同级别的其他车型来说，玛莎拉蒂新总裁的车主更愿意亲自感受他极致的性能。因为他们更愿意享受人车合一的感觉     

壳牌超凡喜力首现客户价值取向

在你身边，是否有这样一群人：他们努力拼搏，只为拥有更丰富的生命；他们笃信自己的每一个选择，只因对未来充满自信。他们有积极的生活态度，乐于享受生活品质，他们值得拥有更好的事物。这些人，是壳牌超凡喜力愿意为之奉献的车主，亦是壳牌超凡喜力的全新客户价值取向。     

生活有模有样

Lavida家族属于真正“生活”着的人，他们知道自己是谁，想要什么，愿意为自己的追求付出一切。他们不伪装、不纠结，倾情投入，去狂笑、去流泪、去感动、去异想天开、去兴之所至，在毫无保留地生活着!真正“生活”着的人是强大的，他们没有惊天动地的滑稽梦想，却有着让世界动容的真挚感情。     

有偿帮助

我到现在用车只接受过有偿帮助，就是修车和救援。还没有严重到需要路上车辆帮助的情况。但我想现在愿意帮助别人的人还是有的，哪天我看见有人在路上需要帮助了，我肯定会帮助他们的。     

70年代生人的有车生活

“生于七十年代”，一批横跨27岁到36岁的人很煽情而自恋地为自地己打造的一个响亮名词。时间让他们不可避免地成为这个社会的生力军。他们感性而且富于追求，敢于放弃已有的东西向着自己的目标前进，有很强烈的目标感和成功的渴望，多元化的价值取向是这个年代的一个典型特征，他们能够容忍很多的生活方式。他们是物质的、是充满个性化的、是飘的一代。七十年代生人的有车生活是什么样子的呢？追求稳重舒适，追求实用。但是而立之年的他们也并不愿意放弃对外界的炫耀。性格的多元性充分体现在他们的身上。[编者按]     

汽车艺术的昨天、今天和明天

Witold Rybczynski在纽约公共图书馆进行了精彩的演讲，他说：“建筑师们不愿意讨论风格”。汽车设计师们也是如此。他们不愿意将自己定位得那么肤浅。但是我们必需面对现实。用Oscar WiEde的话来说：“就重要性而言，风格意味着一切。”我们也不用那么教条，时尚过去了，风格还在继续，这是香奈儿女士说的。     

“老三样”、”新三样”与“精三样”的对比评价及近期市场表现

随着我国城市化进程加快，居民消费结构的升级，轿车市场已由集团购买转向个人购买为主。据2004年秋的一项统计数据显示，上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民，有22％的人表示愿意购买10万元以下经济型车，而表示购买10～20万元中级车型的占到了47％，另有16％的人愿意购买20～30万元中高档车型，     

汽车工业

汽车工业变化日新月异。在美国，福特汽车公司、通用汽车公司与戴姆勒-克莱斯勒汽车公司都必须熏新评估他们的经营方式。长期以来，他们都不愿意面对这些关键问题，但现在是否已经太迟了？等到这三大汽车公司完全恢复过来，国外汽车制造商可能旱已远远跑到前面了。     

把握关节点找准切入点贯穿着力点——高校思想政治理论课教学的一点体会

多年来一直在高校从事思想政治理论课教学工作,见证和践行这些年来思想政治理论课教学,可以用“酸、甜、苦、辣”来概括我们的感受。这门课在社会主义大学中的不可或缺的地位和社会各界人士对这门课的真实态度与对策,使人有一种酸酸的感觉;而学生和老师的不可选择性(所有学生不能选择修不修,而是必修;所有老师不能选择教学对象,不管他们愿意不愿意,喜欢不喜欢,也不管他们学什么专业,你都得给他们灌)又决定这个差事本身就“苦和辣”。值得欣慰的是,辛、酸、苦、辣之后,也还有所回报,这就是大部分学生和同行对我们教学的认可甚至赞许,因而我们…     

法国人也玩技术

东风标致借“升蓝”重夺技术高地 长久以来，法国人给我们的印象等同于浪漫感性的，当德国人在讲述生硬的技术特征的时候，法国人更愿意感性地讲述车和生活的关系，至于理性的技术，法国人似乎并没有太多提及。     

低调绅士 宝马640i Gran Coupe

男人除了要在穿衣搭配上塑造绅士风范，还要依靠一辆车来彰显自己的品味。它可以是一部翻山越岭的越野机器，也可以是一台穿梭于市井之中的性感尤物。而一些现代绅士的价值取向开始走低调路线，如果要在两门和四门跑车之间选择的话，他们更愿意选择后者．其低调的身形正符合他们渴望平静的内心。     

菲fun之赏 从化自驾游

无论是长假或是小周末，景点人人山人海总是我们所最不愿意看见的事情。     

NISSAN KICKS 肌肉小正太

正"也许是日本人民族性格方面的原因,他们在汽车技术的应用上更愿意采用相对稳妥和保守的做法,比如涡轮增压早早地就被日本人开发出来,但将其发扬光大地却是欧美人。而在车型的研发上亦如此,在小型SUV已经大行其道的今天,日系‘三巨头’的小     

感受运动新宠POPULAR SPORTS CAR

随着品质生活理念的深入，汽车对于大多数车主来说已经不止是代步那么简单了！他们更愿意坐在驾驶席中享受驾驭与速度所带来的乐趣，体验运动和舒适的完美契合。近年来大家对运动型车的热情也验证了这一点。     

小车夫，大精彩

像猛兽低吟一样的引擎声，飞旋的轮胎在烟雾中发出嘶叫，雪白的HID灯照亮乌黑的道路，以眼球都跟不上的速度，从身边闪过。谈起改装车，大多数人都会浮想起这样的情景。SUBARU翼豹WRX、GOLF、BMW 3、AUDI A4等都是改装玩家的至爱，不过这些车改装所需要的费用实在不菲、而微型汽车在这方面有先天的优势，这类小车就成了一批腰包不是太鼓，却始终热爱汽车改装的朋友们最理想的选择。他们并不富有，但他们血管里面一样是流淌着“汽油”。他们不在乎改装出的车有多高的性能，能跑多快，他们更愿意享受的是改装过程中的乐趣，不断地发现问题，甚至是给自己制造问题，然后想办法解决，普通的微车到了他们手中，会摇身一变，成为最吸引眼球的大玩具。[编者按]     

新型安全带

很多人不愿意使用安全带，觉得它们是累赘。但如果发生车祸，安全带往往就是您的救命稻草     

与阳光绿地作交流——敞篷车特辑

冬天过去，春天的到来，让所有的人开始骚动起来，阳光、绿地和新鲜空气，几乎是我们这些在城市里待的有些厌倦的人的梦想。但这个梦想并不是那么遥远，只要你愿意，伸出一只手或许就能够轻轻地触摸到。     

变速箱电子控制系统

一般人都知道手动变速箱（MT）比较省油，自动变速箱（AT）比较费油，但自动变速箱的方便性也是大多数人不愿意放弃的。于是你会经常听到人说：“我买了一辆手自一体变速箱的车，有自动挡的方便和手动挡的省油”。     

等待鉴赏大众辉腾

第二眼旗舰这是一辆第二眼旗舰，它的气质和精雕细琢需要慢慢的鉴赏。顶尖的设计不但长相耐看且充满内涵，让人百看不厌、玩味再三，进而愿意花下重金去收藏。     

暖暖：一汽-大众 迈腾

在三辆长测车中，我最愿意开的还是迈腾，尤其是在这个季节里，车上的某些配置用起来让人感觉暖暖的。