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在谈到中国时,西方有一种典型的条件反射似的观点:中国不是民主国家。话是没错,但这对我们没有多大意义。任何西方国家在经济刚刚起步时也都不是民主国家,日本不是,亚洲“四小虎”也不是,而印度则是特例。至于中国,大约半数人口仍然生活在农村,这意味着它的经济腾飞仍有很长的路要走。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):6-6
我并不是一位影评人,但是喜欢看电影,像很多人一样,把电影当做是自己生活中重要的精神食粮。即便看过了多到不能数清的地步,我依旧不敢说自己是一位影评人,不是我看不懂编剧内容的好与坏,也不是著不懂导演用来表达视觉的方式方法。 相似文献
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领驭,一个在中国本土设计的“大众”品牌汽车。它的到来让人有些措手不及,它不是B5.5也不是B6.但它却是一台新的帕萨特,一台属于上海大众,属于中国的独特新车。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):142-147
如果不是“自由之路”重走史迪威公路的活动,或许我们根本不会认识保山、腾冲以及缅甸密支那这些滇西缅北战斗的重要地点;如果不是这次活动,或许我们根本不会有机会用10天的时间去体验雪佛兰科帕奇这样一款全路况SUV。虽然有些人的反应好像我们并不是在出差,而是去敢死队凑数,但是我感觉我们还是幸运的,10天的时间里没日没夜地开着一辆湸的SUV,这足够我回味一段时间的了。 相似文献
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“我认为,艺术不是随心所欲忘乎所以,也不是异想天开漫无边际,而是寻求一种有节制的超越,在有限的范围内创造出别具一格的美。”作为年轻派的新锐型建筑设计师,张舒天对于美的追求充斥了生活的各个方面,而对于如影随形的坐驾要求更是非同寻常。 相似文献
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“你是一名中前卫吗?”“不是,我打后腰。”恭喜你,你不是一名角色球员,而是球队核心了。如此重要的位置该由谁来承担呢?英菲尼迪Q50自告奋勇。 相似文献
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大概是9年前的一次偶然,我在一开摩托车维修店的朋友处看到了《摩托车信息》,除了广告是彩色,那黑白印刷的文字和图片散发出淡淡的油墨香味。被里边的内容深深吸引,我就把它借回家,读完了大部分文章。从此,我几乎每期必读。我自己都有点奇怪,我既不是摩托车发烧友,更不是摩托车经销商,甚至连一辆摩托车都买不起,那时一辆国产150太子车要上万块呀! 相似文献
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汉密尔顿成为这个赛季的明星已经不是一天两天了,但在10月7日结束的上海站比赛中,他有史以来第一次因为退赛而成为焦点,而红色莱克宁虽然站在最高领奖台上却并不是那么高兴,同时,F1这场由FIA执导的在电影与经历了四年风雨的上海站比赛一起,让我们看到了比赛之外的其他故事. 相似文献
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买车不是一件奢侈的事情,私家车也不是一件奢侈品.但一旦拥有一辆心仪已久的爱车,便会对它呵护备至,爱如其子。那么怎么加倍呵护这个庞然大物,让它长藻青春呢? 相似文献
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在Wiz Wheelz系列可躺式自行车中,这种TTC是最新的一款,其价位却不是很高,仅售1299美元。 相似文献
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正如文章引言所说,无论你在何处,无论你是何人,在此刻,在我们生命中的每时每刻,你我有一点是相似的,我们不是在休息,我们一直在旅行中。人生就是一场旅行,而旅行也是一场人生。 相似文献