CRC的美女领航员

随着2007全国汽车拉力锦标赛（CRC）的进行,范舒逐渐成为赛场上一道独特的风景线。她是万宇拉力车队老板车手樊凡的新搭档,同时也成为继林志颖之后第二位加盟CRC顶级车队的影视明星。 范舒,正如她名字,是一个很容易就让人亲近并喜欢的女孩。她喜欢演戏,喜欢写作,却也喜欢激烈的赛车运动,她的生活忙碌则简单,赛车则让她变得与众不同,“美女领航员”是我们对她新的认识和定义。而“静如处子,动如脱兔”正是我对她的第一印象。[编者按]     

新战车出征

明锐RS赛车作为上海大众斯柯达红牛车队最新战车在其CRC的首战中便旗开得胜，运动基因，名不虚传     

CRC CAR:概念股还是潜力股?

<正>对于今年的中国汽车拉力锦标赛(CRC),很多车迷和媒体关注的一点是"CRC CAR"将在什么时间揭开神秘面纱?哪支车队、哪位车手将第一次开上CRC CAR?CRC CAR到底是一个概念股还是潜力股?2010年的CRC为CRC CAR单独开设了组别,     

心里美——斯柯达明锐

班级来了一位全新的成员，大家对它的看法非常混乱，个头一眼就能明白，是紧凑中级房车而不是什么中高级，但功课如何还得多观察观察。但各种媒体评论给出的预计售价，真是足够的晕，从12万多到15万到20万，究竟明锐是款什么样的车，能让大家找不着北？[编者按]     

超乎想象——试驾斯柯达明锐RS

当我接到试驾明锐RS的通知时,我居然天真地认为只是斯柯达做的一个小小噱头。于是只做2页的计划,而当我走到这款车面前时,我才发现自己犯了个大错误。     

龙游的天是悲喜的天 全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站

<正>29%的完赛率!退赛者的悲伤和完赛者的兴奋,两种完全不同的情绪在龙游阴雨的天气里弥漫着、交织着。2009年的CRC龙游站,尽管没有去年的大雨倾盆,但阴沉欲雨的天气依然让车手们心惊胆战。不过,大多数车手依然没逃过糟糕的路况带来的厄运。近几年来,龙游拉力赛就带给车手两种截然不同的境遇。领先者往往在紧要时刻遭遇意外退赛,而有些跟在后面蜗牛一样慢慢爬的     

长安铃木雨燕CRC漠河站包揽三项冠军

3月15日下午，2010年CRC（全国汽车拉力锦标赛）首站漠河冰雪赛事完美落幕。经过约20支全国车队、70多辆赛车激烈角逐．长安铃木雨燕赛车脱颖而出，继包揽2009CRC年度双冠王后，     

CRC武义全年收官战 斯巴鲁车队谱写三冠神话

CRC武义站作为2013年中国拉力锦标赛的收官站,经过三天的激烈较量,最终,上海大众斯柯达红牛车队拿下本站冠军和中国车手冠军两项殊荣。同一组别的斯巴鲁中国拉力车队,夺得年度厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军,谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。     

斯柯达 明锐 RS 一拍即合

恐怕在二十万元的价格区间里，很难找到一款像斯柯达明锐RS这样，既有运动激情的驾驶乐趣，又兼备日常实用性的家用车型了     

在学习中进步 码吉斯轮胎华南虎车队

2009年12月20日下午，徐伟瑜驾驶87号赛车驶回了维修区．他以N4组第12名．国内车手第六的成绩完成了全国汽车拉力锦标赛最后一场——福建邵武的比赛。至此，徐伟瑜率领的玛吉斯轮胎华南虎车队也结束了09赛季CRC的第一年征程。     

三菱蓝瑟车队在京成立

2007年6月14日，东南汽车正式与万宇汽车运动俱乐部在北京签约，以“三菱蓝瑟”冠名万宇汽车运动俱乐部旗下车队，宣布“三菱蓝瑟车队”成立并进军全国汽车拉力锦标赛（CRC）。此后，他们共同组建的“三菱蓝瑟车队”将披上战袍征战CRC，而北京站就是双方合作后的首发之战。     

激情掌控斯柯达明锐RS赛训营

在根源于波希米亚热情的血液中，“RS”的激情之路已经走过近40年，有过成功、曾经不朽，如今我们接触到的这辆战国，依然是运动赛场的试金石，而我们此番坚定地站在了赛场上，用一次次挑战极限的训练来印证它的激情。     

敢想·敢做·敢爱——记斯柯达明锐RS赛训营

一条具备一定条件的封闭式赛道、几辆拥有不凡性能的驾驶机器、一群求＂车＂若渴的不安分子,当这些凑到一起之后,接下来,会发生什么？     

埃尔夫润滑油为国际顶级赛车加油！

埃尔夫一东南万宇车队CRC龙游站比赛 2008年11月7日，全国汽车拉力锦标赛第四站在龙游拉开帷幕。这是埃尔夫公司继FI赛事之后的又一赛事赞助。拉力赛在极端工作环境下进行，且对润滑油品质要求十分严格。     

怀柔的柔——中国汽车拉力锦标赛北京站

怀柔看似平和的柏油路面,成为了今年CRC的杀手路面。星期六的比赛,140多辆参赛车,最后仅仅只有72台赛车完成了当天的比赛。是道路状况不佳,还是拉力车手不道应这么好的赛道？     

2006全国汽车拉力锦标赛第四分站（龙游站）——暨2006国际汽联亚太汽车拉力锦标赛

作为亚太拉力赛和中国拉力赛的收官之战，龙游站对各个车队的意义不言而喻，在N组和S组，为争夺车手总冠军和车队年度总冠车都抑足了劲，而比赛的悬念迭出，一波三折，惨烈之极，完美地体现了赛车运动的美丽，不到最后一刻，结局永远是个变数，     

长安铃木车队再度蝉联三冠王

继在2010年CRC（全国汽车拉力锦标赛）首站漠河取得骄人成绩之后．长安铃木永驰车队的全部人员和赛车再次于南京江宁加冕三冠。5月16日，永驰车队与来自国内外的20余支车队一起在江宁蜿蜒起伏的砂石赛道上展开激烈争夺．最终取得1．4L组厂商杯冠军、俱乐部杯冠军和车手杯冠军三项荣誉。