1．4L 206

我是贵刊的忠实读者，最近一段时间正在考虑购买一辆10万元以内的家用轿车。在贵刊的帮助下，我将考虑的对象选在了东风标致206和上海大众的新POLO劲情身上。总体上来看，我觉得这两款车型对于本人这样一个刚刚参加工作不久的人来说，都是很不错的选择，所以也就出现了举棋不定的问题。很多朋友劝我，既然是哪一款都不错，那就谁能省钱买谁，毕竟只是第一辆代步车，没必要花太多钱。然而正当我想到东风标致的4S里交206的订金时，听说厂家很快就会推出新款206轿车，装备1．4L发动机，技术含量比现在的“1．6L”更高，经济性也很好。我又犹豫了，不知道是不是应该再等待一段时间，看看这款车的具体性能如何。不知道《汽车导购》的编辑朋友有没有关于这款新车的相关数据，帮忙介绍一下，我好决定买“1．6L”，还是“1．4L”。     

1与399之间 FERRARI 575 GTZ

法拉利的Enzo一共生产了399辆。而接下来我将要介绍的这款车在全球只有1辆!不要和我谈论“品位”的话题,在我眼里,在399和1之间还有397个数字……     

“1”步到位：宝马1系F1赛道体验

28万元，你会考虑买什么车？大多数人的答案应该是B级车，就连某品牌最近的广告都是“多花一万元，升级B级车”。少花钱多办事，历来是“至理名言”。但是当你面对一辆尺寸只有高尔夫大小的后轮驱动，具有“BMW”血统的小车，你会怎么选择？开过再说吧.     

座·驾奥迪A8L 捷豹F-TYPE

你似乎很难理解为什么我们会将两部车长差将近1m的车放在一起，而在这个包罗万象的世界中，一定会有一部分人将它们视为标杆。者两部车迥异的性格取向既可以让他们在职场上获得成功，也能在紧张忙碌的生活中瞬间完成内心的自我救赎。一辆能提供顶级奢华后座的座驾和一辆速度利器对于他们来说是最佳的”1＋1“组合。     

纯正美国式的优雅——福特爱虎

汽车作为现代工业的杰出产物，已经历经长达百年的飞速发展，在变幻无常的全球市场上，德系车、美系车、日系车都以其鲜明的产品特色占据着不小的市场份额。尽管各自都从不缺乏拥护者，但近年来日系车以其实惠的价格在美国市场步步为营倒是事实，一场经济的波动更是令美国汽车三巨头的日子有些难过。不过这些都抹煞不掉美国车骨子里对于激情和动感的追求，正如品红酒首推“法国酿造”一样，一辆印刻着“美国制造”的SUV永远能给你最纯正的驾驭感受。     

苦不堪言的车

爱好摩托车的我，2002年7月21日换了第二辆摩托车，一辆浙江金洪150—2太子车，这是我和父亲在车市转了一圈后“轻率”的选择。之所以说轻率，是因为没有选择品牌车，而只对车的外观造型做了比较，还有重要的一个理由，就是这车的发动机是力帆的。然而，从此烦恼随之而来。销售人员从车库里搬出一个大箱子，组装了成品车，然后     

2012款BMW 1系穿梭都市的精灵

偶然的机会，同事被困于北京的著名“堵点＂三元桥，突然发现一辆身着伪装衣、神似BMW1系的车左右腾挪，等他想在车流中捕捉其身影时，它早已突出重围扬长而去，没错，它就是2012款BMW l系。     

追根溯源——Polo小子回家记

“回家”，对于每一位远在他乡的游子来说都弥足珍贵。面对于每一辆辆往全国的车来说能回到它们的出生地则更为难得。甚至是不可能的。在8月26日，这份幸福降临到我——一个神气的Polo小子和我的十几个“兄弟”身上。     

法拉利生病记

我有些朋友在香港买很贵的车，但到了内地却选择相对很便宜的车。有时候我不太能理解他们，为什么买得起千万的豪华跑车。到了内地却开辆中产阶级的车，这次总算知道了一个重要原因。     

纯粹运动之后

宝马2系ActiveTourer自从去年发布以来,它已经引起了一场关于“论理”的争论。这辆被宝马称为“运动型旅行车”的2系,它与之前从1系脱胎而来,被重新命名“2系轿跑车”完全是不同车型,甚至它与其它所有宝马车型都完全不同。     

奥迪S1

<正>蕴藏着170kW和多种运动选装包的四驱小钢炮来啦,从静止加速到1 00km/h只需5.8s沿着这条使车辆不停滑动的雪道前行,在一个刁钻的弯角,紧贴着路边的积雪全油门出弯……这是我在无数梦中驾驶奥迪S1的场景。在令我陶醉的仙境中,那辆S1的五缸发动机的嚎叫令我陶醉不已,而今天我驾驶的这辆小黄车也叫S1,但它配备的却是一款声音刺耳的四缸发动机。我想有一天我可能有机会像Stig一样驾驶那辆传奇的B组拉力赛车Quattro S1风驰电掣,但现实的情况是我正在驾驶一辆由A1基础上开发出的S1。但毫无疑问,这辆小一号的奥迪S1是一辆美妙的汽车。它同样有五门(Sportback)和五门两种款式可供选择,但我认为我们的三门车更加漂亮。要承认,我们的测试车之     

桑塔纳Gsi怠速振抖动

故障现象:有一辆桑塔纳车(Gsi)尾气超标,冒黑烟、怠速抖动。 故障检测:连接好电眼睛431ME(用国产车系测试卡),钥匙打到“ON”档。选择“国产大众系列”,按“确认”键,屏幕显示“国产大众系诊断系统”,再按“确     

观致31．6T

大家对于观致3的外观已经不再陌生了，所以对此我便不做过多的描述。这辆车的外观设计具备了大厂风范，很多细节都显示出浓郁的欧洲车，或者说是德系车的味道．对于一辆一开始就打算在欧洲上市的车来说，这也难怪。所以在观致3上，我们可以看到导光管的日间行车灯、光带状的尾灯，     

演绎国产车风情——国产车的试车报告即将全新登场

自今年本刊《摩迷在线》栏目开辟了“试车报告”专栏后．各位车迷与小编一起随着杜启弘试车的身影享受着一辆辆国外“大车”的视觉冲击，但感官的刺激难以掩饰大家对现实的失望，当看过一辆辆大排量摩托车在我们的杂志上一闪而过之后，留下的除了失望还是失望．因为对于大多数车迷而言．那些“洋大车”离我们毕竟太遥远。     

全面选择

我想买一辆家用轿车，这个计划已经有很长时间了，但是无奈自己是一个“车盲”，对汽车实在是知之甚少，再加上现在市面上可以选择的产品实在太多了，让我眼花缭乱，一直拿不定主意，想请编辑同志帮忙参谋一下，以下是我的购车需求： 1．三厢车，排量在1．8～2．4L之间； 2．质量可靠；     

读者信箱：指点迷津

“新手陪练” 《汽车导购》的各位编辑：本人是一名上班族，女性、工作稳定，准备买一辆代步车，结束每天挤公共汽车上班的痛苦。实际上我们家已经有一辆10多万元的车了，可我本人的驾驶技术不是很好，所以车一直都是我丈夫开着，为了“练手”，也为了上下班方便，所以决定买车了。     

天气凉爽赛事精彩——玩转第25届“福特ST”天马论驾

作为第25届“福特ST”天马论驾的赛事序曲福特ST的活动点燃了。ST车主童曼达先生在“玩转ST”讲堂中与大家分享了怎么“玩”ST，喜欢经常打理自己车的童先生说道，“拥有一辆手动挡的车一直是我的梦想，这辆福克斯ST就是一个‘大玩具’。     

迈腾与领驭，艰难的选择

Q 你好，我是一名日系车主，目前驾驶福美来新动力，当初选择这款日系车是因为预算的原因（福美来在同价位车类型里配置丰富，且养车成本较低），但本身是一名德系车的忠实车迷。对于不满三十岁驾龄长达十年的我来说，随着对一件事物——车的长时间接触和关注，对该事物的审美视角及分析观点会逐渐发生变化，进而影响自己的真实行为，言下之意是，仅就对购买车来说。     

激情碰撞——准车主的选车历程

车，对于我来说，并不仅仅是代步工具，我需要一辆不落凡尘，激情四射，同时又要低调理性的车。要在茫茫车海中选出这样的一款车，的确很有难度，但我相信它就在不远处等着我……     

格调--雪铁龙新C5

一年以前,一个很偶然的机会认识一位老C5的车主,他告诉我,周围的朋友都开玩笑,说他花50万元买了一辆“大富康”。但他对这样的说法颇不以为然,因为第一眼看上C5,完全是被车身的线条设计所吸引,那是与德系和日系车完全不同的感觉,非常独特,非常有韵味,就如同欣赏一幅油画,需要品味,需要琢磨,才能理解其中的不同凡响之处。